🕷️ Crawler Inspector

URL Lookup

Direct Parameter Lookup

Raw Queries and Responses

1. Shard Calculation

Query:

Response:

Calculated Shard: 4 (from laksa071)

2. Crawled Status Check

Query:

curl -X POST \
  'http://laksa004.int.ahrefs:8124/' \
  -H 'Content-Type: text/plain' \
  -H 'X-ClickHouse-Database: crawler3' \
  -H 'Authorization: Basic YXBpOg==' \
  -d 'SELECT getAhrefsURLFromUnparsed(src_unparsed) AS found_url, ifNull(toUnixTimestamp(download_stamp), 0) AS crawl_time, ifNull(toUnixTimestamp(props_url_first_seen), 0) AS first_indexed_time, download_http_code AS http_code, src_unparsed AS src_unparsed, src_root_hash AS src_root_hash, history_drop_reason AS history_drop_reason, meta_title AS meta_title, meta_descriptions AS meta_descriptions, attrs_boilerpipe_text AS attrs_boilerpipe_text, attrs_markdown AS attrs_markdown, attrs_readable_markdown AS attrs_readable_markdown, meta_canonical AS meta_canonical, ml_categories_json AS ml_categories_json, ml_types_json AS ml_types_json, ml_intent_types_json AS ml_intent_types_json, meta_language AS meta_language, attrs_author AS attrs_author, ifNull(toUnixTimestamp(attrs_publish_time), 0) AS attrs_publish_time, ifNull(toUnixTimestamp(attrs_original_publish_time), 0) AS attrs_original_publish_time, ifNull(attrs_is_republished, 0) AS attrs_is_republished, ifNull(attrs_nr_words, 0) AS attrs_nr_words, ifNull(attrs_boilerpipe_nr_words, 0) AS attrs_boilerpipe_nr_words, ifNull(body_ext_links_number, 0) AS body_ext_links_number, ifNull(body_int_links_number, 0) AS body_int_links_number, ifNull(meta_nofollow, 0) AS meta_nofollow, ifNull(meta_noarchive, 0) AS meta_noarchive, ifNull(props_was_rendered, 0) AS props_was_rendered, ifNull(src_redirect, \'\') AS src_redirect, ifNull(download_time_msec, 0) AS download_time_msec, ifNull(download_ttfb_msec, 0) AS download_ttfb_msec, ifNull(download_size, 0) AS download_size FROM crawler3.page_info_local FINAL PREWHERE (src_root_hash, src_unparsed) IN ((getAhrefsRootHashFromUnparsed(getAhrefsUnparsedNoserviceFromURL(\'https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/\')), getAhrefsUnparsedNoserviceFromURL(\'https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/\'))) FORMAT JSONEachRow'

Response:

{"found_url":"https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/","crawl_time":1775422108,"first_indexed_time":1728926892,"http_code":200,"src_unparsed":"my,rodapanas!www,\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/ s443","src_root_hash":"8322644272120545404","history_drop_reason":null,"meta_title":"WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda","meta_descriptions":["WMC300E+ menjanjikan kelajuan maksimum 160 km\/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit."],"attrs_boilerpipe_text":"Isi Kandungan\nTeknologi Aerodinamik Canggih\nKonsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif\nKeunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik\nSasaran Pasaran dan Kegunaan\nMasa Depan Mobiliti Elektrik\nWhite Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.\nMotosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km\/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.\nSelepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.\nTeknologi Aerodinamik Canggih\nModel terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.\nSeperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.\nWalaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.\nKredit Foto : Website cycleworld\nMotosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.\nMotosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.\nWMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.\nBaca Juga : \n5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia\nAds\nKonsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif\nRekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.\nSaluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.\nWMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.\nKredit Foto : Website cycleworld\nDengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.\nRekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.\nHasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.\nAds\nKeunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik\nSistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.\nSistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.\nBateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.\nKredit Foto : Website cycleworld\nDengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.\nMenariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.\nIni menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.\nAds\nSasaran Pasaran dan Kegunaan\nWMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.\nDi Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.\nIni membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.\nKredit Foto : Website cycleworld\nMasa Depan Mobiliti Elektrik\nBateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.\nIni menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24\/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.\nJarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.\n++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di \nYoutube\n, \nInstagram\n &  \nTikTok.","attrs_markdown":"[Sign in]() [Join]()\n\n- [Auto](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/auto\/)\n- [Pandu Uji](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/pandu-uji\/)\n- [Produk & Aksesori](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/produk-aksesori\/)\n- [Video](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/video\/)\n  - [Roda Panas Eksklusif](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-eksklusif\/)\n  - [Roda Panas News](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-news\/)\n  - [Roda Panas Q\\&A](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-qa-video\/)\n  - [Roda Panas QC](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-qc\/)\n  - [Roda Panas Quick Tips](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-quick-tips\/)\n  - [Roda Panas Reviu](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-reviu\/)\n\nSign in\n\nSign up\n\nWelcome\\!Register for an account\n\nPassword recovery\n\nRecover your password\n\nyour email\n\n[![](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/WEB_NOTI_BAR_MOBILE-2.png.webp)](https:\/\/install.seeni.my\/notibar)\n\nIsi Kandungan\n\n[Toggle](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/)\n\n- [Teknologi Aerodinamik Canggih](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Teknologi_Aerodinamik_Canggih)\n- [Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Konsep_V-Duct_Aliran_Udara_Inovatif)\n- [Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Keunikan_Sistem_Bateri_dan_Motor_Elektrik)\n- [Sasaran Pasaran dan Kegunaan](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Sasaran_Pasaran_dan_Kegunaan)\n- [Masa Depan Mobiliti Elektrik](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Masa_Depan_Mobiliti_Elektrik)\n\n[Facebook](https:\/\/www.facebook.com\/rodapanasmy \"Facebook\")\n\n[Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy \"Instagram\")\n\n[Twitter](https:\/\/twitter.com\/rodapanasmy \"Twitter\")\n\n[Tiktok](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanas \"Tiktok\")\n\n[Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy \"Youtube\")\n\n[Dailymotion](https:\/\/www.dailymotion.com\/rodapanas \"Dailymotion\")\n\n[![Login Icon](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)![Login Icon](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/nisb-oauth-profile\/images\/login-icon.png) **Login** \\| **Register**](https:\/\/auth.astro.com.my\/oauth2\/auth?response_type=code&client_id=aadbbc1b-e959-450a-9dad-90ba9a244050&redirect_uri=https:\/\/rodapanas.my&scope=openid%20email%20phone%20profile%20offline&state=016987a0fb%7CaHR0cHM6Ly93d3cucm9kYXBhbmFzLm15L2F1dG9tb3RpZi93bWMzMDBlLXJldm9sdXNpLW1vdG9zaWthbC1lbGVrdHJpay10aWdhLXJvZGEv&nonce=f5xu1XeFXBJZ)\n\n- [Auto](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/auto\/)\n- [Pandu Uji](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/pandu-uji\/)\n- [Produk & Aksesori](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/produk-aksesori\/)\n- [Video](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/video\/)\n  - [Roda Panas Eksklusif](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-eksklusif\/)\n  - [Roda Panas News](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-news\/)\n  - [Roda Panas Q\\&A](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-qa-video\/)\n  - [Roda Panas QC](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-qc\/)\n  - [Roda Panas Quick Tips](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-quick-tips\/)\n  - [Roda Panas Reviu](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-reviu\/)\n\n[Hub Ideaktiv](https:\/\/www.rodapanas.my\/ideaktiv-brand-hub\/ \"Hub Ideaktiv \")\n\nBro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download ![seeNI](data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==) ![seeNI](https:\/\/cdn.ideaktiv.com\/2024\/05\/SEENI_WHITE_LOGO.png) sekarang\\!\n\n[KLIK DI SEENI](https:\/\/install.seeni.my\/in-article)\n\n[![](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/WEB_NOTI_BAR_WEB-2.png.webp)](https:\/\/install.seeni.my\/notibar)\n\n- [Auto](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/auto\/)\n- [Pandu Uji](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/pandu-uji\/)\n- [Produk & Aksesori](https:\/\/www.rodapanas.my\/section\/produk-aksesori\/)\n- [Video](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/video\/)\n  - [Roda Panas Eksklusif](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-eksklusif\/)\n  - [Roda Panas News](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-news\/)\n  - [Roda Panas Q\\&A](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-qa-video\/)\n  - [Roda Panas QC](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-qc\/)\n  - [Roda Panas Quick Tips](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-quick-tips\/)\n  - [Roda Panas Reviu](https:\/\/www.rodapanas.my\/playlist\/roda-panas-reviu\/)\n\n[![Login Icon](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/nisb-oauth-profile\/images\/login-icon.png) **Login** \\| **Register**](https:\/\/auth.astro.com.my\/oauth2\/auth?response_type=code&client_id=aadbbc1b-e959-450a-9dad-90ba9a244050&redirect_uri=https:\/\/rodapanas.my&scope=openid%20email%20phone%20profile%20offline&state=016987a0fb%7CaHR0cHM6Ly93d3cucm9kYXBhbmFzLm15L2F1dG9tb3RpZi93bWMzMDBlLXJldm9sdXNpLW1vdG9zaWthbC1lbGVrdHJpay10aWdhLXJvZGEv&nonce=TY8TkaTqo3j1)\n\n[Facebook](https:\/\/www.facebook.com\/rodapanasmy \"Facebook\")\n\n[Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy \"Instagram\")\n\n[Twitter](https:\/\/twitter.com\/rodapanasmy \"Twitter\")\n\n[Tiktok](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy \"Tiktok\")\n\n[Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy \"Youtube\")\n\n[Dailymotion](https:\/\/www.dailymotion.com\/rodapanas \"Dailymotion\")\n\nTutup Iklan\n\nAds\n\n[Roda Panas](https:\/\/rodapanas.my\/) » [Automotif](https:\/\/www.rodapanas.my\/category\/automotif\/)\n\n# WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda\nBy\n\n[Syafiq Syazuan Ruzaidi](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/syafiq-syazuan\/)\n\n\\-\n\n24 Sep 2024\n\n[![](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/1-18-696x365.jpg.webp)](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/1-18.jpg.webp)\n\nIsi Kandungan\n\n[Toggle](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/)\n\n- [Teknologi Aerodinamik Canggih](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Teknologi_Aerodinamik_Canggih)\n- [Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Konsep_V-Duct_Aliran_Udara_Inovatif)\n- [Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Keunikan_Sistem_Bateri_dan_Motor_Elektrik)\n- [Sasaran Pasaran dan Kegunaan](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Sasaran_Pasaran_dan_Kegunaan)\n- [Masa Depan Mobiliti Elektrik](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Masa_Depan_Mobiliti_Elektrik)\n\n[Share on Facebook](https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F)\n\n[Share on WhatsApp](https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=WMC300E%2B%2C%20Revolusi%20Motosikal%20Elektrik%20Tiga%20Roda%20%E2%80%94%20https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F)\n\n[Share on Telegram](https:\/\/telegram.me\/share\/url?url=https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F&text=WMC300E%2B%2C%20Revolusi%20Motosikal%20Elektrik%20Tiga%20Roda)\n\n[Share on X (Twitter)](https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?text=WMC300E%2B%2C%20Revolusi%20Motosikal%20Elektrik%20Tiga%20Roda&url=https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F&via=rodapanasmy&related=rodapanasmy)\n\nWhite Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.\n\nMotosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km\/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.\n\nSelepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.\n\n### **Teknologi Aerodinamik Canggih**\nModel terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.\n\nSeperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.\n\nWalaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/2-18.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n\nMotosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.\n\nMotosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.\n\nWMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.\n\nBaca Juga : [5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia](https:\/\/rodapanas.my\/automotif\/5-lampu-isyarat-paling-lama-di-dunia\/)\n\nAds\n\n### **Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif**\nRekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.\n\nSaluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.\n\nWMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/3-14.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n\nDengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.\n\nRekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.\n\nHasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.\n\nAds\n\n### **Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik**\nSistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.\n\nSistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.\n\nBateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/4-8.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n\nDengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.\n\nMenariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.\n\nIni menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.\n\nAds\n\n### **Sasaran Pasaran dan Kegunaan**\nWMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.\n\nDi Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.\n\nIni membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/Untitled-design-99.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n### **Masa Depan Mobiliti Elektrik**\nBateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.\n\nIni menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24\/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.\n\nJarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.\n\n***\\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy), [Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy\/) & [TikTok.](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy)***\n\nBro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download ![seeNI](data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==) ![seeNI](https:\/\/cdn.ideaktiv.com\/2024\/05\/SEENI_WHITE_LOGO.png) sekarang\\!\n\n[KLIK DI SEENI](https:\/\/install.seeni.my\/in-article)\n\n[Syafiq Syazuan Ruzaidi](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/syafiq-syazuan\/)\n\n∞\n\n## [Proton e.MAS 7 PHEV Rasmi Dilancar, Bermula RM 109,800](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/proton-e-mas-7-phev-berbaloi-malaysia\/)\nBy\n\n**[Faez Akmal](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/faez\/ \"Dikirim oleh Faez Akmal\")**\n\n\\-\n\n5 Feb 2026\n\n![Proton e.MAS 7 PHEV Rasmi Dilancar, Bermula RM 109,800](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![Proton e.MAS 7 PHEV Rasmi Dilancar, Bermula RM 109,800](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2026\/02\/OREN-2-1.jpg.webp)\n\nProton New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET) hari ini secara rasmi melancarkan **Proton e.MAS 7 PHEV** untuk pasaran Malaysia, sekali gus memperluaskan penawaran elektrifikasi jenama itu menerusi teknologi *plug-in hybrid*.\n\nModel ini melengkapkan barisan Proton e.MAS dengan pendekatan dwi-kuasa yang menggabungkan pemanduan elektrik harian dan sokongan hibrid bagi perjalanan jarak jauh yang lebih fleksibel.\n\nTidak seperti model hibrid konvensional, kenderaan ini dibangunkan dengan elektrik sebagai teras utama, manakala enjin petrol berperanan sebagai sokongan tenaga dan hanya memacu roda apabila ia lebih efisien, seperti ketika pemanduan lebuh raya atau laluan berbukit.\n\nModel ini dibina di atas platform **GMA**, dengan susun atur komponen yang lebih ringkas dan efisien untuk pengalaman pemanduan yang lancar serta praktikal dalam kegunaan harian.\n\nNadi kepada model ini ialah **Sistem Pacuan EM-i**, yang direka untuk memaksimumkan penggunaan kuasa elektrik dalam situasi pemanduan harian.\n\nSistem ini memastikan pemanduan yang senyap, lancar dan cekap, sambil beralih kepada sokongan hibrid secara automatik apabila diperlukan.\n\nKuasa dihantar ke roda melalui **Transmisi Hibrid Khusus 11-dalam-1 (DHT)**, yang berbeza daripada kotak gear konvensional.\n\nSistem ini tidak bergantung kepada pertukaran gear tradisional, sebaliknya mengurus penghantaran kuasa secara pintar dengan mengimbangi penggunaan elektrik dan petrol mengikut keadaan pemanduan bagi mencapai kecekapan optimum.\n\nProton e.MAS 7 PHEV dilengkapi **bateri Lithium Iron Phosphate (LFP)** yang menawarkan tahap keselamatan, ketahanan dan rintangan haba yang lebih baik, sesuai dengan iklim Malaysia.\n\nSistem pengurusan tenaga kenderaan secara automatik memilih sumber kuasa paling efisien, memastikan penggunaan bahan api kekal rendah walaupun bateri tidak dicas sepenuhnya.\n\nModel ini menawarkan tiga mod pemanduan utama. **Mod Pure** membolehkan pemanduan sepenuhnya elektrik untuk kegunaan bandar dan perjalanan harian.\n\n**Mod Hybrid** menggabungkan kuasa elektrik dan petrol secara automatik, sesuai untuk lebuh raya dan pendakian jarak jauh.\n\n**Mod Power** pula menyediakan tindak balas pecutan yang lebih pantas dengan menggunakan output gabungan sistem untuk pemanduan yang lebih dinamik.\n\nMenjelang pelancarannya, **Proton e.MAS 7 PHEV** telah membuktikan keupayaan sebenar melalui perjalanan sejauh **1,104.5 km** dari Pulau Pinang dan Johor Bahru ke PROTON Centre of Excellence di Subang Jaya tanpa sebarang pengisian bahan api atau pengecasan tambahan.\n\nKenderaan ini masih mencatatkan jarak baki **189 km**, membuktikan jangkauan keseluruhan melebihi **1,200 km**.\n\nDari segi kos pemilikan, teknologi EM-i direka untuk menawarkan penjimatan jangka panjang. Anggaran kos bahan api dan penyelenggaraan sepanjang tempoh 10 tahun dianggarkan sekitar **RM29,200**, lebih rendah berbanding SUV petrol konvensional. Jadual servis juga lebih ringkas, dengan servis EV sekali setahun atau setiap **15,000 km**.\n\nSecara visual, Proton e.MAS 7 PHEV menampilkan identiti tersendiri berbanding versi EV. Bar LED hadapan penuh digandingkan dengan lampu belakang LED 3D sepenuhnya, manakala reka bentuk aerodinamik membantu kecekapan dan keselesaan pemanduan lebuh raya. Roda aloi 19 inci dan bumbung panorama melengkapkan penampilan SUV moden ini.\n\nDi bahagian dalaman, kabin direka dengan pendekatan minimalis dan ruang yang luas. Warna dalaman hitam dan putih digandingkan dengan **pencahayaan ambient 256 warna**, tempat duduk berbalut leatherette, roda stereng unik serta sistem audio premium **16 pembesar suara** untuk pengalaman kabin yang lebih mewah.\n\nProton e.MAS 7 PHEV ditawarkan dalam tiga varian iaitu **Prime, Premium dan Premium Plus**. Varian Prime memberi fokus kepada nilai dan kecekapan, Premium menambah ciri keselesaan dan keselamatan, manakala Premium Plus menawarkan bateri lebih besar, pengecasan DC lebih pantas dan ciri premium tambahan.\n\nHarga atas jalan tanpa insurans bagi Semenanjung Malaysia bermula dari **RM109,800** untuk Prime, **RM123,800** untuk Premium dan **RM129,800** untuk Premium Plus. Bagi 5,000 pelanggan terawal, rebat pelancaran khas sebanyak **RM4,000** ditawarkan.\n\nSebagai tambahan, model ini hadir dengan **waranti kenderaan enam tahun tanpa had perbatuan**, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama **lapan tahun atau 160,000 km**.\n\nPelanggan turut ditawarkan pelbagai pakej nilai tambah Power Packs untuk meningkatkan pengalaman pemilikan.\n\nDengan pelancaran ini, **Proton e.MAS 7 PHEV** tampil sebagai SUV PHEV yang praktikal dan relevan untuk pasaran Malaysia, menawarkan keseimbangan antara pemanduan elektrik harian, fleksibiliti jarak jauh dan kos pemilikan yang kompetitif.\n\nBaca juga: [Jualan Proton e.MAS Januari 2026 Cecah 3,276 Unit](https:\/\/rodapanas.my\/automotif\/proton-e-mas-januari-2026-3276-unit\/)\n\n***\\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy), [Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy\/) & [TikTok.](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy)***\n\nBro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI  Download sekarang\\!\n\n[Teruskan Membaca](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/proton-e-mas-7-phev-berbaloi-malaysia\/)\n\n∞\n\n## [Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih\\!](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/kemaskini-terbaru-dari-volkswagen-golf-gti-2024-yang-penuh-dengan-ciri-ciri-canggih\/)\nBy\n\n**[Shazwan](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/shazwan\/ \"Dikirim oleh Shazwan\")**\n\n\\-\n\n3 Jan 2024\n\n![Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih\\!](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih\\!](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/01\/Thumbnail-Roda-Panas-1.jpg)\n\nBaru-baru ini, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) membawakan berita gembira kepada peminat mereka dengan pengumuman kemaskini terbaru hot hatch terlaris Golf GTI 2024.\n\nModel terbaharu Golf GTI ini hadir dengan penyempurnaan yang mengagumkan, menampilkan skrin paparan head-up display (HUD) yang memukau serta sistem audio Harman Kardon 480-watt yang dilengkapi dengan 10 pembesar suara untuk memberikan pengalaman audio yang memukau.\n\nDari segi prestasi, Golf GTI dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.0TSI yang menghasilkan kuasa sebanyak 245 PS dan daya kilas setinggi 370 Nm, berpadanan dengan transmisi DSG tujuh nisbah kelajuan yang memberikan prestasi pemanduan yang mengasyikkan.\n\nGolf GTI hadir dengan ciri-ciri standard yang memukau, termasuk rekaan kemasan GTI berwarna merah yang mencolok, jeriji hadapan dengan rekaan sarang lebah yang klasik, rim aloi 18 inci model Richmond, angkup brek berwarna merah serta sistem lampu LED sepenuhnya di bahagian depan dan belakang.\n\nUntuk menjamin keselamatan, Golf GTI dilengkapi dengan pelbagai ciri canggih IQ. Drive seperti Travel Assist, Adaptive Cruise Control (ACC), Side Assist (bantuan titik buta), Rear Cross Traffic Alert, Front Assist (brek kecemasan automatik, AEB), Lane Assist dan Adaptive Lane Guidance.\n\nBagi peminat yang tertarik, Golf GTI ditawarkan pada harga bermula dari RM252,990. Setiap pembelian juga disokong dengan jaminan tanpa had perbatuan selama lima tahun, bantuan tepi jalan (5 tahun), dan pakej penyelenggaraan percuma selama lima tahun.\n\nVPCM turut mengumumkan bahawa bagi tahun ini, mereka akan memulakan program jelajah yang akan bermula di Pulau Pinang pada 4 hingga 7 Januari 2024, bertempat di Queensbay Mall. Di sana, pengunjung berpeluang untuk melihat secara dekat barisan model terbaru Volkswagen termasuklah Arteon R-Line, Golf R, Tiguan Allspace R-Line serta Golf GTI yang telah dinaiktaraf.\n\nIni adalah peluang terbaik untuk menjelajah dan menghayati kualiti serta kecanggihan terbaru yang ditawarkan oleh model-model terbaru Volkswagen. Jangan lepaskan peluang untuk mengetahui lebih lanjut tentang kemajuan terkini dalam dunia kenderaan yang dipersembahkan oleh VPCM\\!\n\n***\\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy), [Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy\/) & [TikTok.](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy)***\n\nBro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI  Download sekarang\\!\n\n[Teruskan Membaca](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/kemaskini-terbaru-dari-volkswagen-golf-gti-2024-yang-penuh-dengan-ciri-ciri-canggih\/)\n\n∞\n\n## [FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/fia-perkenal-peraturan-baharu-formula-1-untuk-2026-dan-seterusnya\/)\nBy\n\n**[Shazwan](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/shazwan\/ \"Dikirim oleh Shazwan\")**\n\n\\-\n\n18 Jun 2024\n\n![FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)\n\n![FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/06\/1-7.jpg)\n\nBadan pentadbir Formula 1, Fédération Internationale de l’Automobile (FiA), telah mendedahkan set peraturan baharu yang akan menentukan sukan ini dari tahun 2026 dan seterusnya. Peraturan ini menekankan pada kereta yang lebih lincah, kompetitif, selamat dan lebih hijau.\n\nPeraturan aerodinamik yang disemak semula akan berfungsi seiring dengan peraturan unit kuasa baharu, yang merangkumi peningkatan kuasa bateri dan penggunaan bahan api 100% lestari.\n\nKemas kini teknikal yang disemak semula ini telah ditetapkan oleh FiA dan telah diumumkan di Montreal menjelang Grand Prix Kanada. Polisi 2026 ini dijangka disahkan oleh World Motor Sport Council pada 28 Jun kelak.\n\nPengarah Teknikal FiA Single Seater, Nikolas Tombazis berkata, “Dengan set peraturan ini, FIA berusaha membangunkan generasi baharu kereta yang sesuai dengan DNA Formula 1 – kereta yang ringan, sangat pantas dan lincah tetapi tetap kekal di tahap tertinggi teknologi. Untuk mencapai ini, kami bekerja ke arah konsep ‘kereta lincah’.”\n\nUnit kuasa yang direka semula bakal menampilkan pembahagian yang lebih seimbang antara kuasa yang diperoleh daripada elemen pembakaran dalaman dan kuasa elektrik.\n\nDi sisi casis, saiz dan berat kereta telah berjaya dikurangkan sebanyak 30kg, menghasilkan kereta yang lebih dinamik. Selain itu, dua ciri baharu diperkenalkan untuk meningkatkan perlumbaan – aerodinamik aktif untuk mencapai seretan (downforce) yang sangat rendah di jalan lurus dan sistem Manual Override yang akan memberikan pemandu lonjakan kuasa bateri apabila cukup dekat dengan kereta di hadapan mereka.\n\n“Lebih ringan, lebih berkuasa dan lebih tertumpu pada kemahiran pemandu, Peraturan Teknikal Formula 1 FIA 2026 direka untuk menyediakan perlumbaan yang lebih rapat antara pemandu, meningkatkan persaingan antara pasukan dan meningkatkan persembahan.\n\nSelain itu, kami memilih komponen elektrik yang lebih tinggi dalam unit kuasa, kereta yang lebih cekap secara keseluruhan, dan bahan api yang sepenuhnya lestari, sebagai sebahagian daripada usaha kami ke arah masa depan yang lebih lestari untuk sukan ini,” tambah Tombazis.\n\nPresiden FiA, Mohammed Ben Sulayem, berkata, “Hari ini, FIA mendefinisikan masa depan yang sangat menarik untuk puncak sukan permotoran dengan pelancaran set peraturan baharu yang komprehensif untuk Kejohanan Formula 1 FIA 2026 dan seterusnya.\n\nSelepas penerbitan peraturan unit kuasa 2026 dua tahun lalu, kami mengambil peluang untuk mentakrifkan semula peraturan casis untuk sepadan dengan keperluan tenaga unit kuasa baharu.\n\nBerkolaborasi dengan rakan kongsi kami di Formula 1 dan dengan bantuan daripada 10 pasukan dan semua pihak berkepentingan. Ini akan memastikan kejuaraan perdana kami lebih relevan dengan apa yang berlaku di dunia.”\n\nPeraturan unit kuasa telah menghasilkan komitmen daripada pengeluar PU yang sedia ada seperti Ferrari, Mercedes dan Renault, sambil menarik minat Honda untuk kembali dan menggalakkan kedatangan Audi dan Ford, yang akan memasuki melalui perkongsian dengan Red Bull Powertrains.\n\nDalam usaha untuk mencipta mesin perlumbaan yang lebih lincah. Jarak roda maksimum dikurangkan sebanyak 200mm kepada 3400mm manakala lebar dikurangkan sebanyak 100mm kepada 1900mm. Berat juga dikurangkan, dengan kereta 2026 akan mempunyai berat minimum 768kg, turun 30kg berbanding model 2022. FiA juga mengatakan bahawa daya downforce telah dikurangkan sebanyak 30% dan seretan sebanyak 55%.\n\nKereta 2026 akan boleh bertukar antara dua konfigurasi, sama ada untuk meminimumkan penggunaan bahan api atau untuk memaksimumkan prestasi. Sistem aerodinamik aktif yang serba baharu, melibatkan sayap depan dan belakang yang boleh bergerak.\n\nIni akan membolehkan kelajuan yang lebih tinggi dengan satu sudut sayap digunakan dan seretan yang lebih rendah serta kelajuan garis lurus yang lebih tinggi apabila sudut kedua digunakan.\n\nPeraturan struktur hentaman depan disemak semula, memperkenalkan reka bentuk hidung dua peringkat untuk mengurangkan risiko detasmen dalam hentaman awal. Peraturan pencerobohan sisi juga lebih ketat manakala perlindungan di sekitar pemandu dan kawasan sel bahan api telah diperbaiki.\n\nUnit kuasa 2026 akan menggunakan bahan api yang sepenuhnya lestari. Dengan penggunaan kuasa elektrik yang lebih besar dan peralihan ke arah pengagihan kuasa 50% elektrik dan 50% haba.\n\nDengan semua pembaharuan ini, Formula 1 bukan sahaja menjadi lebih menarik tetapi juga lebih relevan dengan keperluan masa depan.\n\n[Formula One](https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/fia-unveils-formula-1-regulations-for-2026-and-beyond-featuring-more-agile.75qJiYOHXgeJqsVQtDr2UB)\n\nBaca – [Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia](https:\/\/rodapanas.my\/automotif\/lapan-perlumbaan-motorsport-paling-berbahaya-di-dunia\/)\n\n***\\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy), [Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy\/) & [TikTok.](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy)***\n\nBro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI  Download sekarang\\!\n\n[Teruskan Membaca](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/fia-perkenal-peraturan-baharu-formula-1-untuk-2026-dan-seterusnya\/)\n\n∞\n\nTeruskan Membaca\n\n∞\n\nAds\n\nAds\n\n#### Menarik di Roda Panas\n[![](https:\/\/www.rodapanas.my\/wp-content\/plugins\/a3-lazy-load\/assets\/images\/lazy_placeholder.gif)![](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2026\/04\/3-4-324x235.jpg.webp)](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/hyundai-lancar-pusat-jualan-baharu\/ \"Hyundai Lancar Pusat Jualan Baharu di Petaling Jaya\")\n\n### [Hyundai Lancar Pusat Jualan Baharu di Petaling Jaya](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/hyundai-lancar-pusat-jualan-baharu\/ \"Hyundai Lancar Pusat Jualan Baharu di Petaling Jaya\")\n[Syafiq Syazuan Ruzaidi](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/syafiq-syazuan\/) \\-\n\n3 Apr 2026\n\nHyundai Buka Cawangan Baharu di Petaling Jaya Hyundai Motor Malaysia terus memperkukuh kehadirannya dalam pasaran tempatan dengan pelancaran pusat jualan di Petaling Jaya, hasil kerjasama...\n\n### [Toyota Urban Cruiser Malaysia SUV EV Kompak Dengan Jarak 426 km](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/toyota-urban-cruiser-suv-ev-kompak-426\/ \"Toyota Urban Cruiser Malaysia SUV EV Kompak Dengan Jarak 426 km\")\n[Faez Akmal](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/faez\/) \\-\n\n3 Apr 2026\n\n### [Toyota bZ4X Malaysia SUV EV Terbaru Dengan Jarak 525 km](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/toyota-bz4x-malaysia-suv-ev-525km\/ \"Toyota bZ4X Malaysia SUV EV Terbaru Dengan Jarak 525 km\")\n[Faez Akmal](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/faez\/) \\-\n\n3 Apr 2026\n\n### [Toyota Hilux BEV Malaysia Pickup Elektrik Paling Praktikal](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/toyota-hilux-bev-malaysia-pickup\/ \"Toyota Hilux BEV Malaysia Pickup Elektrik Paling Praktikal\")\n[Faez Akmal](https:\/\/www.rodapanas.my\/author\/faez\/) \\-\n\n2 Apr 2026\n\nAds\n\n[![Logo](data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAeAAAAEOAQAAAAB54fnKAAAAAnRSTlMAAHaTzTgAAAAmSURBVHja7cEBDQAAAMKg909tDwcUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA8GlAVgABDW9CkAAAAABJRU5ErkJggg==) ![Logo](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/11\/Logo-Roda-Panas-v1.png.webp)](https:\/\/rodapanas.my\/)\n\n[![Logo](data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAeAAAAEOAQAAAAB54fnKAAAAAnRSTlMAAHaTzTgAAAAmSURBVHja7cEBDQAAAMKg909tDwcUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA8GlAVgABDW9CkAAAAABJRU5ErkJggg==) ![Logo](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/11\/Logo-Roda-Panas-v1.png.webp)](https:\/\/rodapanas.my\/)\n\nIkuti kami di:\n\n[Facebook](https:\/\/www.facebook.com\/rodapanasmy \"Facebook\")\n\n[Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy \"Instagram\")\n\n[Twitter](https:\/\/twitter.com\/rodapanasmy \"Twitter\")\n\n[Tiktok](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy \"Tiktok\")\n\n[Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy \"Youtube\")\n\n[Dailymotion](https:\/\/www.dailymotion.com\/rodapanas \"Dailymotion\")\n\n- [Ideaktiv](https:\/\/www.ideaktiv.com\/)\n- [Nona](https:\/\/www.nona.my\/)\n- [Mingguan Wanita](https:\/\/www.mingguanwanita.my\/)\n- [Keluarga](https:\/\/www.keluarga.my\/)\n- [Media Hiburan](https:\/\/www.mediahiburan.my\/)\n- [Pesona Pengantin](https:\/\/www.pesonapengantin.my\/)\n- [Maskulin](https:\/\/www.maskulin.com.my\/)\n\n- [Pa\\&Ma](https:\/\/www.majalahpama.my\/)\n- [Rasa](https:\/\/www.rasa.my\/)\n- [Remaja](https:\/\/www.remaja.my\/)\n- [Meremang](https:\/\/www.meremang.my\/)\n- [Impiana](https:\/\/www.impiana.my\/)\n- [Bintang Kecil](https:\/\/bintangkecil.my\/)\n- [Roda Panas](https:\/\/rodapanas.my\/)\n\n- [Hijabista](https:\/\/www.hijabista.com.my\/)\n- [Kashoorga](https:\/\/www.kashoorga.com\/)\n- [Vanilla Kismis](https:\/\/www.vanillakismis.my\/)\n- [Libur](https:\/\/www.libur.com.my\/)\n- [Umpan](https:\/\/www.umpan.com.my\/)\n- [Rapi](https:\/\/rapi.com.my\/)\n\n- [Pengiklanan](https:\/\/www.ideaktiv.com\/solutions\/)\n- [Hubungi Kami](https:\/\/www.ideaktiv.com\/contact-us\/)\n- [Tentang Kami](https:\/\/www.ideaktiv.com\/about-us\/)\n- [Notis Privasi](https:\/\/www.ideaktiv.com\/privacy-notice\/)\n- [Polisi Privasi](https:\/\/www.ideaktiv.com\/privacy-policy\/)\n- [Terma Penggunaan](https:\/\/www.ideaktiv.com\/terms-and-conditions\/)\n\n© Hakcipta Terpelihara [Nu Ideaktiv Sdn. Bhd](https:\/\/www.ideaktiv.com\/) **❤️** Dikendali Oleh [Astro Group](https:\/\/www.astro.com.my\/)\n\n![](https:\/\/www.facebook.com\/tr?id=741633103853402&ev=PageView&noscript=1&cd%5Bpost_category%5D=Automotif%2C+Motosikal&cd%5Bpage_title%5D=WMC300E%2B%2C+Revolusi+Motosikal+Elektrik+Tiga+Roda&cd%5Bpost_type%5D=post&cd%5Bpost_id%5D=95509&cd%5Bplugin%5D=PixelYourSite&cd%5Buser_role%5D=guest&cd%5Bevent_url%5D=www.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F)","attrs_readable_markdown":"Isi Kandungan\n\n- [Teknologi Aerodinamik Canggih](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Teknologi_Aerodinamik_Canggih)\n- [Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Konsep_V-Duct_Aliran_Udara_Inovatif)\n- [Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Keunikan_Sistem_Bateri_dan_Motor_Elektrik)\n- [Sasaran Pasaran dan Kegunaan](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Sasaran_Pasaran_dan_Kegunaan)\n- [Masa Depan Mobiliti Elektrik](https:\/\/www.rodapanas.my\/automotif\/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda\/#Masa_Depan_Mobiliti_Elektrik)\n\nWhite Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.\n\nMotosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km\/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.\n\nSelepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.\n\n### **Teknologi Aerodinamik Canggih**\nModel terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.\n\nSeperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.\n\nWalaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/2-18.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n\nMotosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.\n\nMotosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.\n\nWMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.\n\nBaca Juga : [5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia](https:\/\/rodapanas.my\/automotif\/5-lampu-isyarat-paling-lama-di-dunia\/)\n\nAds\n\n### **Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif**\nRekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.\n\nSaluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.\n\nWMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/3-14.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n\nDengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.\n\nRekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.\n\nHasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.\n\nAds\n\n### **Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik**\nSistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.\n\nSistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.\n\nBateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/4-8.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n\nDengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.\n\nMenariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.\n\nIni menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.\n\nAds\n\n### **Sasaran Pasaran dan Kegunaan**\nWMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.\n\nDi Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.\n\nIni membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.\n\n![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https:\/\/cdn.rodapanas.my\/2024\/09\/Untitled-design-99.jpg.webp)\n\nKredit Foto : Website cycleworld\n### **Masa Depan Mobiliti Elektrik**\nBateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.\n\nIni menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24\/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.\n\nJarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.\n\n***\\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https:\/\/www.youtube.com\/@rodapanasmy), [Instagram](https:\/\/www.instagram.com\/rodapanasmy\/) & [TikTok.](https:\/\/www.tiktok.com\/@rodapanasmy)***","meta_canonical":null,"ml_categories_json":"","ml_types_json":"","ml_intent_types_json":"","meta_language":"ms-my","attrs_author":"Faez Akmal","attrs_publish_time":1727173374,"attrs_original_publish_time":1727173374,"attrs_is_republished":0,"attrs_nr_words":"2764","attrs_boilerpipe_nr_words":"595","body_ext_links_number":43,"body_int_links_number":28,"meta_nofollow":0,"meta_noarchive":0,"props_was_rendered":0,"src_redirect":"","download_time_msec":910,"download_ttfb_msec":389,"download_size":112978}

3. Robots.txt Check

Query:

Response:

4. Spam/Ban Check

Query:

Response:

5. Seen Status Check

ℹ️ Skipped - page is already crawled

🚫

NOT INDEXABLE

✅

CRAWLED

18 days ago

🤖

ROBOTS ALLOWED

Page Info Filters

Filter	Status	Condition	Details
HTTP status	PASS	`download_http_code = 200`	HTTP 200
Age cutoff	PASS	`download_stamp > now() - 6 MONTH`	0.6 months ago
History drop	PASS	`isNull(history_drop_reason)`	No drop reason
Spam/ban	FAIL	`fh_dont_index != 1 AND ml_spam_score = 0`	ml_spam_score=860
Canonical	PASS	`meta_canonical IS NULL OR = '' OR = src_unparsed`	Not set

Page Details

Property	Value
URL	https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/
Last Crawled	2026-04-05 20:48:28 (18 days ago)
First Indexed	2024-10-14 17:28:12 (1 year ago)
HTTP Status Code	200
Content
Meta Title	WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda
Meta Description	WMC300E+ menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.
Meta Canonical	null
Boilerpipe Text	Isi Kandungan Teknologi Aerodinamik Canggih Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik Sasaran Pasaran dan Kegunaan Masa Depan Mobiliti Elektrik White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+. Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit. Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya. Teknologi Aerodinamik Canggih Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik. Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan. Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos. Kredit Foto : Website cycleworld Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE. Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan. WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting. Baca Juga : 5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia Ads Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik. Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin. WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu. Kredit Foto : Website cycleworld Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan. Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%. Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan. Ads Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal. Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri. Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct. Kredit Foto : Website cycleworld Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten. Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri. Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh. Ads Sasaran Pasaran dan Kegunaan WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi. Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya. Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar. Kredit Foto : Website cycleworld Masa Depan Mobiliti Elektrik Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard. Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain. Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek. ++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube , Instagram & TikTok.
Markdown	[Sign in]() [Join]() - [Auto](https://www.rodapanas.my/section/auto/) - [Pandu Uji](https://www.rodapanas.my/section/pandu-uji/) - [Produk & Aksesori](https://www.rodapanas.my/section/produk-aksesori/) - [Video](https://www.rodapanas.my/playlist/video/) - [Roda Panas Eksklusif](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-eksklusif/) - [Roda Panas News](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-news/) - [Roda Panas Q\&A](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-qa-video/) - [Roda Panas QC](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-qc/) - [Roda Panas Quick Tips](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-quick-tips/) - [Roda Panas Reviu](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-reviu/) Sign in Sign up Welcome\!Register for an account Password recovery Recover your password your email [![](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/WEB_NOTI_BAR_MOBILE-2.png.webp)](https://install.seeni.my/notibar) Isi Kandungan [Toggle](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/) - [Teknologi Aerodinamik Canggih](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Teknologi_Aerodinamik_Canggih) - [Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Konsep_V-Duct_Aliran_Udara_Inovatif) - [Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Keunikan_Sistem_Bateri_dan_Motor_Elektrik) - [Sasaran Pasaran dan Kegunaan](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Sasaran_Pasaran_dan_Kegunaan) - [Masa Depan Mobiliti Elektrik](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Masa_Depan_Mobiliti_Elektrik) [Facebook](https://www.facebook.com/rodapanasmy "Facebook") [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy "Instagram") [Twitter](https://twitter.com/rodapanasmy "Twitter") [Tiktok](https://www.tiktok.com/@rodapanas "Tiktok") [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy "Youtube") [Dailymotion](https://www.dailymotion.com/rodapanas "Dailymotion") [![Login Icon](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif)![Login Icon](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/nisb-oauth-profile/images/login-icon.png) Login \\| Register](https://auth.astro.com.my/oauth2/auth?response_type=code&client_id=aadbbc1b-e959-450a-9dad-90ba9a244050&redirect_uri=https://rodapanas.my&scope=openid%20email%20phone%20profile%20offline&state=016987a0fb%7CaHR0cHM6Ly93d3cucm9kYXBhbmFzLm15L2F1dG9tb3RpZi93bWMzMDBlLXJldm9sdXNpLW1vdG9zaWthbC1lbGVrdHJpay10aWdhLXJvZGEv&nonce=f5xu1XeFXBJZ) - [Auto](https://www.rodapanas.my/section/auto/) - [Pandu Uji](https://www.rodapanas.my/section/pandu-uji/) - [Produk & Aksesori](https://www.rodapanas.my/section/produk-aksesori/) - [Video](https://www.rodapanas.my/playlist/video/) - [Roda Panas Eksklusif](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-eksklusif/) - [Roda Panas News](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-news/) - [Roda Panas Q\&A](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-qa-video/) - [Roda Panas QC](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-qc/) - [Roda Panas Quick Tips](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-quick-tips/) - [Roda Panas Reviu](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-reviu/) [Hub Ideaktiv](https://www.rodapanas.my/ideaktiv-brand-hub/ "Hub Ideaktiv ") Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download ![seeNI](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==) ![seeNI](https://cdn.ideaktiv.com/2024/05/SEENI_WHITE_LOGO.png) sekarang\! [KLIK DI SEENI](https://install.seeni.my/in-article) [![](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/WEB_NOTI_BAR_WEB-2.png.webp)](https://install.seeni.my/notibar) - [Auto](https://www.rodapanas.my/section/auto/) - [Pandu Uji](https://www.rodapanas.my/section/pandu-uji/) - [Produk & Aksesori](https://www.rodapanas.my/section/produk-aksesori/) - [Video](https://www.rodapanas.my/playlist/video/) - [Roda Panas Eksklusif](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-eksklusif/) - [Roda Panas News](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-news/) - [Roda Panas Q\&A](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-qa-video/) - [Roda Panas QC](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-qc/) - [Roda Panas Quick Tips](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-quick-tips/) - [Roda Panas Reviu](https://www.rodapanas.my/playlist/roda-panas-reviu/) [![Login Icon](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/nisb-oauth-profile/images/login-icon.png) Login \\| Register](https://auth.astro.com.my/oauth2/auth?response_type=code&client_id=aadbbc1b-e959-450a-9dad-90ba9a244050&redirect_uri=https://rodapanas.my&scope=openid%20email%20phone%20profile%20offline&state=016987a0fb%7CaHR0cHM6Ly93d3cucm9kYXBhbmFzLm15L2F1dG9tb3RpZi93bWMzMDBlLXJldm9sdXNpLW1vdG9zaWthbC1lbGVrdHJpay10aWdhLXJvZGEv&nonce=TY8TkaTqo3j1) [Facebook](https://www.facebook.com/rodapanasmy "Facebook") [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy "Instagram") [Twitter](https://twitter.com/rodapanasmy "Twitter") [Tiktok](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy "Tiktok") [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy "Youtube") [Dailymotion](https://www.dailymotion.com/rodapanas "Dailymotion") Tutup Iklan Ads [Roda Panas](https://rodapanas.my/) » [Automotif](https://www.rodapanas.my/category/automotif/) # WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda By [Syafiq Syazuan Ruzaidi](https://www.rodapanas.my/author/syafiq-syazuan/) \- 24 Sep 2024 [![](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/1-18-696x365.jpg.webp)](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/1-18.jpg.webp) Isi Kandungan [Toggle](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/) - [Teknologi Aerodinamik Canggih](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Teknologi_Aerodinamik_Canggih) - [Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Konsep_V-Duct_Aliran_Udara_Inovatif) - [Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Keunikan_Sistem_Bateri_dan_Motor_Elektrik) - [Sasaran Pasaran dan Kegunaan](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Sasaran_Pasaran_dan_Kegunaan) - [Masa Depan Mobiliti Elektrik](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Masa_Depan_Mobiliti_Elektrik) [Share on Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F) [Share on WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=WMC300E%2B%2C%20Revolusi%20Motosikal%20Elektrik%20Tiga%20Roda%20%E2%80%94%20https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F) [Share on Telegram](https://telegram.me/share/url?url=https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F&text=WMC300E%2B%2C%20Revolusi%20Motosikal%20Elektrik%20Tiga%20Roda) [Share on X (Twitter)](https://twitter.com/intent/tweet?text=WMC300E%2B%2C%20Revolusi%20Motosikal%20Elektrik%20Tiga%20Roda&url=https%3A%2F%2Fwww.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F&via=rodapanasmy&related=rodapanasmy) White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+. Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit. Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya. ### Teknologi Aerodinamik Canggih Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik. Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan. Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/2-18.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE. Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan. WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting. Baca Juga : [5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia](https://rodapanas.my/automotif/5-lampu-isyarat-paling-lama-di-dunia/) Ads ### Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik. Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin. WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/3-14.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan. Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%. Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan. Ads ### Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal. Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri. Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/4-8.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten. Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri. Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh. Ads ### Sasaran Pasaran dan Kegunaan WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi. Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya. Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/Untitled-design-99.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld ### Masa Depan Mobiliti Elektrik Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard. Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain. Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek. *\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy), [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy/) & [TikTok.](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy)* Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download ![seeNI](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==) ![seeNI](https://cdn.ideaktiv.com/2024/05/SEENI_WHITE_LOGO.png) sekarang\! [KLIK DI SEENI](https://install.seeni.my/in-article) [Syafiq Syazuan Ruzaidi](https://www.rodapanas.my/author/syafiq-syazuan/) ∞ ## [Proton e.MAS 7 PHEV Rasmi Dilancar, Bermula RM 109,800](https://www.rodapanas.my/automotif/proton-e-mas-7-phev-berbaloi-malaysia/) By [Faez Akmal](https://www.rodapanas.my/author/faez/ "Dikirim oleh Faez Akmal") \- 5 Feb 2026 ![Proton e.MAS 7 PHEV Rasmi Dilancar, Bermula RM 109,800](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![Proton e.MAS 7 PHEV Rasmi Dilancar, Bermula RM 109,800](https://cdn.rodapanas.my/2026/02/OREN-2-1.jpg.webp) Proton New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET) hari ini secara rasmi melancarkan Proton e.MAS 7 PHEV untuk pasaran Malaysia, sekali gus memperluaskan penawaran elektrifikasi jenama itu menerusi teknologi plug-in hybrid. Model ini melengkapkan barisan Proton e.MAS dengan pendekatan dwi-kuasa yang menggabungkan pemanduan elektrik harian dan sokongan hibrid bagi perjalanan jarak jauh yang lebih fleksibel. Tidak seperti model hibrid konvensional, kenderaan ini dibangunkan dengan elektrik sebagai teras utama, manakala enjin petrol berperanan sebagai sokongan tenaga dan hanya memacu roda apabila ia lebih efisien, seperti ketika pemanduan lebuh raya atau laluan berbukit. Model ini dibina di atas platform GMA, dengan susun atur komponen yang lebih ringkas dan efisien untuk pengalaman pemanduan yang lancar serta praktikal dalam kegunaan harian. Nadi kepada model ini ialah Sistem Pacuan EM-i, yang direka untuk memaksimumkan penggunaan kuasa elektrik dalam situasi pemanduan harian. Sistem ini memastikan pemanduan yang senyap, lancar dan cekap, sambil beralih kepada sokongan hibrid secara automatik apabila diperlukan. Kuasa dihantar ke roda melalui Transmisi Hibrid Khusus 11-dalam-1 (DHT), yang berbeza daripada kotak gear konvensional. Sistem ini tidak bergantung kepada pertukaran gear tradisional, sebaliknya mengurus penghantaran kuasa secara pintar dengan mengimbangi penggunaan elektrik dan petrol mengikut keadaan pemanduan bagi mencapai kecekapan optimum. Proton e.MAS 7 PHEV dilengkapi bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) yang menawarkan tahap keselamatan, ketahanan dan rintangan haba yang lebih baik, sesuai dengan iklim Malaysia. Sistem pengurusan tenaga kenderaan secara automatik memilih sumber kuasa paling efisien, memastikan penggunaan bahan api kekal rendah walaupun bateri tidak dicas sepenuhnya. Model ini menawarkan tiga mod pemanduan utama. Mod Pure membolehkan pemanduan sepenuhnya elektrik untuk kegunaan bandar dan perjalanan harian. Mod Hybrid menggabungkan kuasa elektrik dan petrol secara automatik, sesuai untuk lebuh raya dan pendakian jarak jauh. Mod Power pula menyediakan tindak balas pecutan yang lebih pantas dengan menggunakan output gabungan sistem untuk pemanduan yang lebih dinamik. Menjelang pelancarannya, Proton e.MAS 7 PHEV telah membuktikan keupayaan sebenar melalui perjalanan sejauh 1,104.5 km dari Pulau Pinang dan Johor Bahru ke PROTON Centre of Excellence di Subang Jaya tanpa sebarang pengisian bahan api atau pengecasan tambahan. Kenderaan ini masih mencatatkan jarak baki 189 km, membuktikan jangkauan keseluruhan melebihi 1,200 km. Dari segi kos pemilikan, teknologi EM-i direka untuk menawarkan penjimatan jangka panjang. Anggaran kos bahan api dan penyelenggaraan sepanjang tempoh 10 tahun dianggarkan sekitar RM29,200, lebih rendah berbanding SUV petrol konvensional. Jadual servis juga lebih ringkas, dengan servis EV sekali setahun atau setiap 15,000 km. Secara visual, Proton e.MAS 7 PHEV menampilkan identiti tersendiri berbanding versi EV. Bar LED hadapan penuh digandingkan dengan lampu belakang LED 3D sepenuhnya, manakala reka bentuk aerodinamik membantu kecekapan dan keselesaan pemanduan lebuh raya. Roda aloi 19 inci dan bumbung panorama melengkapkan penampilan SUV moden ini. Di bahagian dalaman, kabin direka dengan pendekatan minimalis dan ruang yang luas. Warna dalaman hitam dan putih digandingkan dengan pencahayaan ambient 256 warna, tempat duduk berbalut leatherette, roda stereng unik serta sistem audio premium 16 pembesar suara untuk pengalaman kabin yang lebih mewah. Proton e.MAS 7 PHEV ditawarkan dalam tiga varian iaitu Prime, Premium dan Premium Plus. Varian Prime memberi fokus kepada nilai dan kecekapan, Premium menambah ciri keselesaan dan keselamatan, manakala Premium Plus menawarkan bateri lebih besar, pengecasan DC lebih pantas dan ciri premium tambahan. Harga atas jalan tanpa insurans bagi Semenanjung Malaysia bermula dari RM109,800 untuk Prime, RM123,800 untuk Premium dan RM129,800 untuk Premium Plus. Bagi 5,000 pelanggan terawal, rebat pelancaran khas sebanyak RM4,000 ditawarkan. Sebagai tambahan, model ini hadir dengan waranti kenderaan enam tahun tanpa had perbatuan, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama lapan tahun atau 160,000 km. Pelanggan turut ditawarkan pelbagai pakej nilai tambah Power Packs untuk meningkatkan pengalaman pemilikan. Dengan pelancaran ini, Proton e.MAS 7 PHEV tampil sebagai SUV PHEV yang praktikal dan relevan untuk pasaran Malaysia, menawarkan keseimbangan antara pemanduan elektrik harian, fleksibiliti jarak jauh dan kos pemilikan yang kompetitif. Baca juga: [Jualan Proton e.MAS Januari 2026 Cecah 3,276 Unit](https://rodapanas.my/automotif/proton-e-mas-januari-2026-3276-unit/) *\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy), [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy/) & [TikTok.](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy)* Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang\! [Teruskan Membaca](https://www.rodapanas.my/automotif/proton-e-mas-7-phev-berbaloi-malaysia/) ∞ ## [Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih\!](https://www.rodapanas.my/automotif/kemaskini-terbaru-dari-volkswagen-golf-gti-2024-yang-penuh-dengan-ciri-ciri-canggih/) By [Shazwan](https://www.rodapanas.my/author/shazwan/ "Dikirim oleh Shazwan") \- 3 Jan 2024 ![Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih\!](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih\!](https://cdn.rodapanas.my/2024/01/Thumbnail-Roda-Panas-1.jpg) Baru-baru ini, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) membawakan berita gembira kepada peminat mereka dengan pengumuman kemaskini terbaru hot hatch terlaris Golf GTI 2024. Model terbaharu Golf GTI ini hadir dengan penyempurnaan yang mengagumkan, menampilkan skrin paparan head-up display (HUD) yang memukau serta sistem audio Harman Kardon 480-watt yang dilengkapi dengan 10 pembesar suara untuk memberikan pengalaman audio yang memukau. Dari segi prestasi, Golf GTI dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.0TSI yang menghasilkan kuasa sebanyak 245 PS dan daya kilas setinggi 370 Nm, berpadanan dengan transmisi DSG tujuh nisbah kelajuan yang memberikan prestasi pemanduan yang mengasyikkan. Golf GTI hadir dengan ciri-ciri standard yang memukau, termasuk rekaan kemasan GTI berwarna merah yang mencolok, jeriji hadapan dengan rekaan sarang lebah yang klasik, rim aloi 18 inci model Richmond, angkup brek berwarna merah serta sistem lampu LED sepenuhnya di bahagian depan dan belakang. Untuk menjamin keselamatan, Golf GTI dilengkapi dengan pelbagai ciri canggih IQ. Drive seperti Travel Assist, Adaptive Cruise Control (ACC), Side Assist (bantuan titik buta), Rear Cross Traffic Alert, Front Assist (brek kecemasan automatik, AEB), Lane Assist dan Adaptive Lane Guidance. Bagi peminat yang tertarik, Golf GTI ditawarkan pada harga bermula dari RM252,990. Setiap pembelian juga disokong dengan jaminan tanpa had perbatuan selama lima tahun, bantuan tepi jalan (5 tahun), dan pakej penyelenggaraan percuma selama lima tahun. VPCM turut mengumumkan bahawa bagi tahun ini, mereka akan memulakan program jelajah yang akan bermula di Pulau Pinang pada 4 hingga 7 Januari 2024, bertempat di Queensbay Mall. Di sana, pengunjung berpeluang untuk melihat secara dekat barisan model terbaru Volkswagen termasuklah Arteon R-Line, Golf R, Tiguan Allspace R-Line serta Golf GTI yang telah dinaiktaraf. Ini adalah peluang terbaik untuk menjelajah dan menghayati kualiti serta kecanggihan terbaru yang ditawarkan oleh model-model terbaru Volkswagen. Jangan lepaskan peluang untuk mengetahui lebih lanjut tentang kemajuan terkini dalam dunia kenderaan yang dipersembahkan oleh VPCM\! *\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy), [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy/) & [TikTok.](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy)* Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang\! [Teruskan Membaca](https://www.rodapanas.my/automotif/kemaskini-terbaru-dari-volkswagen-golf-gti-2024-yang-penuh-dengan-ciri-ciri-canggih/) ∞ ## [FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya](https://www.rodapanas.my/automotif/fia-perkenal-peraturan-baharu-formula-1-untuk-2026-dan-seterusnya/) By [Shazwan](https://www.rodapanas.my/author/shazwan/ "Dikirim oleh Shazwan") \- 18 Jun 2024 ![FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif) ![FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya](https://cdn.rodapanas.my/2024/06/1-7.jpg) Badan pentadbir Formula 1, Fédération Internationale de l’Automobile (FiA), telah mendedahkan set peraturan baharu yang akan menentukan sukan ini dari tahun 2026 dan seterusnya. Peraturan ini menekankan pada kereta yang lebih lincah, kompetitif, selamat dan lebih hijau. Peraturan aerodinamik yang disemak semula akan berfungsi seiring dengan peraturan unit kuasa baharu, yang merangkumi peningkatan kuasa bateri dan penggunaan bahan api 100% lestari. Kemas kini teknikal yang disemak semula ini telah ditetapkan oleh FiA dan telah diumumkan di Montreal menjelang Grand Prix Kanada. Polisi 2026 ini dijangka disahkan oleh World Motor Sport Council pada 28 Jun kelak. Pengarah Teknikal FiA Single Seater, Nikolas Tombazis berkata, “Dengan set peraturan ini, FIA berusaha membangunkan generasi baharu kereta yang sesuai dengan DNA Formula 1 – kereta yang ringan, sangat pantas dan lincah tetapi tetap kekal di tahap tertinggi teknologi. Untuk mencapai ini, kami bekerja ke arah konsep ‘kereta lincah’.” Unit kuasa yang direka semula bakal menampilkan pembahagian yang lebih seimbang antara kuasa yang diperoleh daripada elemen pembakaran dalaman dan kuasa elektrik. Di sisi casis, saiz dan berat kereta telah berjaya dikurangkan sebanyak 30kg, menghasilkan kereta yang lebih dinamik. Selain itu, dua ciri baharu diperkenalkan untuk meningkatkan perlumbaan – aerodinamik aktif untuk mencapai seretan (downforce) yang sangat rendah di jalan lurus dan sistem Manual Override yang akan memberikan pemandu lonjakan kuasa bateri apabila cukup dekat dengan kereta di hadapan mereka. “Lebih ringan, lebih berkuasa dan lebih tertumpu pada kemahiran pemandu, Peraturan Teknikal Formula 1 FIA 2026 direka untuk menyediakan perlumbaan yang lebih rapat antara pemandu, meningkatkan persaingan antara pasukan dan meningkatkan persembahan. Selain itu, kami memilih komponen elektrik yang lebih tinggi dalam unit kuasa, kereta yang lebih cekap secara keseluruhan, dan bahan api yang sepenuhnya lestari, sebagai sebahagian daripada usaha kami ke arah masa depan yang lebih lestari untuk sukan ini,” tambah Tombazis. Presiden FiA, Mohammed Ben Sulayem, berkata, “Hari ini, FIA mendefinisikan masa depan yang sangat menarik untuk puncak sukan permotoran dengan pelancaran set peraturan baharu yang komprehensif untuk Kejohanan Formula 1 FIA 2026 dan seterusnya. Selepas penerbitan peraturan unit kuasa 2026 dua tahun lalu, kami mengambil peluang untuk mentakrifkan semula peraturan casis untuk sepadan dengan keperluan tenaga unit kuasa baharu. Berkolaborasi dengan rakan kongsi kami di Formula 1 dan dengan bantuan daripada 10 pasukan dan semua pihak berkepentingan. Ini akan memastikan kejuaraan perdana kami lebih relevan dengan apa yang berlaku di dunia.” Peraturan unit kuasa telah menghasilkan komitmen daripada pengeluar PU yang sedia ada seperti Ferrari, Mercedes dan Renault, sambil menarik minat Honda untuk kembali dan menggalakkan kedatangan Audi dan Ford, yang akan memasuki melalui perkongsian dengan Red Bull Powertrains. Dalam usaha untuk mencipta mesin perlumbaan yang lebih lincah. Jarak roda maksimum dikurangkan sebanyak 200mm kepada 3400mm manakala lebar dikurangkan sebanyak 100mm kepada 1900mm. Berat juga dikurangkan, dengan kereta 2026 akan mempunyai berat minimum 768kg, turun 30kg berbanding model 2022. FiA juga mengatakan bahawa daya downforce telah dikurangkan sebanyak 30% dan seretan sebanyak 55%. Kereta 2026 akan boleh bertukar antara dua konfigurasi, sama ada untuk meminimumkan penggunaan bahan api atau untuk memaksimumkan prestasi. Sistem aerodinamik aktif yang serba baharu, melibatkan sayap depan dan belakang yang boleh bergerak. Ini akan membolehkan kelajuan yang lebih tinggi dengan satu sudut sayap digunakan dan seretan yang lebih rendah serta kelajuan garis lurus yang lebih tinggi apabila sudut kedua digunakan. Peraturan struktur hentaman depan disemak semula, memperkenalkan reka bentuk hidung dua peringkat untuk mengurangkan risiko detasmen dalam hentaman awal. Peraturan pencerobohan sisi juga lebih ketat manakala perlindungan di sekitar pemandu dan kawasan sel bahan api telah diperbaiki. Unit kuasa 2026 akan menggunakan bahan api yang sepenuhnya lestari. Dengan penggunaan kuasa elektrik yang lebih besar dan peralihan ke arah pengagihan kuasa 50% elektrik dan 50% haba. Dengan semua pembaharuan ini, Formula 1 bukan sahaja menjadi lebih menarik tetapi juga lebih relevan dengan keperluan masa depan. [Formula One](https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-unveils-formula-1-regulations-for-2026-and-beyond-featuring-more-agile.75qJiYOHXgeJqsVQtDr2UB) Baca – [Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia](https://rodapanas.my/automotif/lapan-perlumbaan-motorsport-paling-berbahaya-di-dunia/) *\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy), [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy/) & [TikTok.](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy)* Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang\! [Teruskan Membaca](https://www.rodapanas.my/automotif/fia-perkenal-peraturan-baharu-formula-1-untuk-2026-dan-seterusnya/) ∞ Teruskan Membaca ∞ Ads Ads #### Menarik di Roda Panas [![](https://www.rodapanas.my/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif)![](https://cdn.rodapanas.my/2026/04/3-4-324x235.jpg.webp)](https://www.rodapanas.my/automotif/hyundai-lancar-pusat-jualan-baharu/ "Hyundai Lancar Pusat Jualan Baharu di Petaling Jaya") ### [Hyundai Lancar Pusat Jualan Baharu di Petaling Jaya](https://www.rodapanas.my/automotif/hyundai-lancar-pusat-jualan-baharu/ "Hyundai Lancar Pusat Jualan Baharu di Petaling Jaya") [Syafiq Syazuan Ruzaidi](https://www.rodapanas.my/author/syafiq-syazuan/) \- 3 Apr 2026 Hyundai Buka Cawangan Baharu di Petaling Jaya Hyundai Motor Malaysia terus memperkukuh kehadirannya dalam pasaran tempatan dengan pelancaran pusat jualan di Petaling Jaya, hasil kerjasama... ### [Toyota Urban Cruiser Malaysia SUV EV Kompak Dengan Jarak 426 km](https://www.rodapanas.my/automotif/toyota-urban-cruiser-suv-ev-kompak-426/ "Toyota Urban Cruiser Malaysia SUV EV Kompak Dengan Jarak 426 km") [Faez Akmal](https://www.rodapanas.my/author/faez/) \- 3 Apr 2026 ### [Toyota bZ4X Malaysia SUV EV Terbaru Dengan Jarak 525 km](https://www.rodapanas.my/automotif/toyota-bz4x-malaysia-suv-ev-525km/ "Toyota bZ4X Malaysia SUV EV Terbaru Dengan Jarak 525 km") [Faez Akmal](https://www.rodapanas.my/author/faez/) \- 3 Apr 2026 ### [Toyota Hilux BEV Malaysia Pickup Elektrik Paling Praktikal](https://www.rodapanas.my/automotif/toyota-hilux-bev-malaysia-pickup/ "Toyota Hilux BEV Malaysia Pickup Elektrik Paling Praktikal") [Faez Akmal](https://www.rodapanas.my/author/faez/) \- 2 Apr 2026 Ads [![Logo](data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAeAAAAEOAQAAAAB54fnKAAAAAnRSTlMAAHaTzTgAAAAmSURBVHja7cEBDQAAAMKg909tDwcUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA8GlAVgABDW9CkAAAAABJRU5ErkJggg==) ![Logo](https://cdn.rodapanas.my/2024/11/Logo-Roda-Panas-v1.png.webp)](https://rodapanas.my/) [![Logo](data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAeAAAAEOAQAAAAB54fnKAAAAAnRSTlMAAHaTzTgAAAAmSURBVHja7cEBDQAAAMKg909tDwcUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA8GlAVgABDW9CkAAAAABJRU5ErkJggg==) ![Logo](https://cdn.rodapanas.my/2024/11/Logo-Roda-Panas-v1.png.webp)](https://rodapanas.my/) Ikuti kami di: [Facebook](https://www.facebook.com/rodapanasmy "Facebook") [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy "Instagram") [Twitter](https://twitter.com/rodapanasmy "Twitter") [Tiktok](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy "Tiktok") [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy "Youtube") [Dailymotion](https://www.dailymotion.com/rodapanas "Dailymotion") - [Ideaktiv](https://www.ideaktiv.com/) - [Nona](https://www.nona.my/) - [Mingguan Wanita](https://www.mingguanwanita.my/) - [Keluarga](https://www.keluarga.my/) - [Media Hiburan](https://www.mediahiburan.my/) - [Pesona Pengantin](https://www.pesonapengantin.my/) - [Maskulin](https://www.maskulin.com.my/) - [Pa\&Ma](https://www.majalahpama.my/) - [Rasa](https://www.rasa.my/) - [Remaja](https://www.remaja.my/) - [Meremang](https://www.meremang.my/) - [Impiana](https://www.impiana.my/) - [Bintang Kecil](https://bintangkecil.my/) - [Roda Panas](https://rodapanas.my/) - [Hijabista](https://www.hijabista.com.my/) - [Kashoorga](https://www.kashoorga.com/) - [Vanilla Kismis](https://www.vanillakismis.my/) - [Libur](https://www.libur.com.my/) - [Umpan](https://www.umpan.com.my/) - [Rapi](https://rapi.com.my/) - [Pengiklanan](https://www.ideaktiv.com/solutions/) - [Hubungi Kami](https://www.ideaktiv.com/contact-us/) - [Tentang Kami](https://www.ideaktiv.com/about-us/) - [Notis Privasi](https://www.ideaktiv.com/privacy-notice/) - [Polisi Privasi](https://www.ideaktiv.com/privacy-policy/) - [Terma Penggunaan](https://www.ideaktiv.com/terms-and-conditions/) © Hakcipta Terpelihara [Nu Ideaktiv Sdn. Bhd](https://www.ideaktiv.com/) ❤️ Dikendali Oleh [Astro Group](https://www.astro.com.my/) ![](https://www.facebook.com/tr?id=741633103853402&ev=PageView&noscript=1&cd%5Bpost_category%5D=Automotif%2C+Motosikal&cd%5Bpage_title%5D=WMC300E%2B%2C+Revolusi+Motosikal+Elektrik+Tiga+Roda&cd%5Bpost_type%5D=post&cd%5Bpost_id%5D=95509&cd%5Bplugin%5D=PixelYourSite&cd%5Buser_role%5D=guest&cd%5Bevent_url%5D=www.rodapanas.my%2Fautomotif%2Fwmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda%2F)
Readable Markdown	Isi Kandungan - [Teknologi Aerodinamik Canggih](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Teknologi_Aerodinamik_Canggih) - [Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Konsep_V-Duct_Aliran_Udara_Inovatif) - [Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Keunikan_Sistem_Bateri_dan_Motor_Elektrik) - [Sasaran Pasaran dan Kegunaan](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Sasaran_Pasaran_dan_Kegunaan) - [Masa Depan Mobiliti Elektrik](https://www.rodapanas.my/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/#Masa_Depan_Mobiliti_Elektrik) White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+. Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit. Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya. ### Teknologi Aerodinamik Canggih Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik. Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan. Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/2-18.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE. Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan. WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting. Baca Juga : [5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia](https://rodapanas.my/automotif/5-lampu-isyarat-paling-lama-di-dunia/) Ads ### Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik. Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin. WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/3-14.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan. Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%. Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan. Ads ### Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal. Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri. Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/4-8.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten. Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri. Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh. Ads ### Sasaran Pasaran dan Kegunaan WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi. Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya. Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar. ![WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda](https://cdn.rodapanas.my/2024/09/Untitled-design-99.jpg.webp) Kredit Foto : Website cycleworld ### Masa Depan Mobiliti Elektrik Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard. Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain. Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek. *\++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di [Youtube](https://www.youtube.com/@rodapanasmy), [Instagram](https://www.instagram.com/rodapanasmy/) & [TikTok.](https://www.tiktok.com/@rodapanasmy)*
ML Classification
ML Categories	null
ML Page Types	null
ML Intent Types	null
Content Metadata
Language	ms-my
Author	Faez Akmal
Publish Time	2024-09-24 10:22:54 (1 year ago)
Original Publish Time	2024-09-24 10:22:54 (1 year ago)
Republished	No
Word Count (Total)	2,764
Word Count (Content)	595
Links
External Links	43
Internal Links	28
Technical SEO
Meta Nofollow	No
Meta Noarchive	No
JS Rendered	No
Redirect Target	null
Performance
Download Time (ms)	910
TTFB (ms)	389
Download Size (bytes)	112,978
Shard	4 (laksa)
Root Hash	8322644272120545404
Unparsed URL	my,rodapanas!www,/automotif/wmc300e-revolusi-motosikal-elektrik-tiga-roda/ s443