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| Meta Title | Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado |
| Meta Description | ¿Cuáles son los vehículos eléctricos con más autonomía a la venta ahora mismo y según el nuevo ciclo WLTP? Es hora de conocer sus características y precios. |
| Meta Canonical | null |
| Boilerpipe Text | 35
Mercedes-Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz AG – Communications & Marketing
//
Car and Driver
El listado comienza con el coche más opulento de todos los aquí presentes, un lujoso SUV de 5,12 metros que se disfruta mucho más desde su plazas traseras ya que es todo un hotel de cinco estrellas sobre ruedas. Tracción a las cuatro ruedas, un total de 658 caballos de potencia y
hasta 613 kilómetros de autonomía
entre cargas para disfrutar de su comodidad. El
Mercedes-Maybach EQS SUV
vale 214.667 euros.
34
BMW i4
BMW
//
Car and Driver
El Serie 4 100% eléctrico se ofrece con tres versiones disponibles y una autonomía que puede llegar hasta los
613 kilómetros
. Este dato se corresponde con el
BMW i4
eDrive40, que ofrece 340 caballos de potencia y 400 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. Su precio arranca desde los 65.550 euros.
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33
Ford Explorer
Ford
//
Car and Driver
La propuesta de Ford para el segmento de los SUV compactos es un modelo con genética Volkswagen, pero con un diseño propio que recuerda sus raíces estadounidenses. Un modelo muy tecnológico que promete
hasta 620 kilómetros de autonomía
y un 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, con unos precios que arrancan en los 36.643 euros. Sin duda, el
Ford Explorer
tiene los ingredientes como para hacerse un hueco importante en el mercado. ¿Lo conseguirá?
32
Volvo EX90
Volvo
//
Car and Driver
El
Volvo EX90
es la máxima representación de la marca sueca para el segmento de los grandes vehículos eléctricos, con una gran carga tecnológica, un enfoque premium y una batería que le permite recorrer hasta
620 kilómetros de autonomía
en la configuración de doble motor. Su precio de partida es de 83.926 euros.
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31
Hyundai Ioniq 9
Hyundai
//
Car and Driver
El primo hermano del Kia EV9 es más espacioso, luminoso y eficiente, con una gama de motores más variada y baterías de mayor capacidad. El
Hyundai Ioniq 9
servirá a los que busquen tanto un SUV como una furgoneta eléctrica por sus características, ofreciendo
hasta 620 kilómetros de autonomía
en el mejor de los casos. Se ofrece en configuración de seis o siete asientos y sus precios parten desde los 63.590 euros.
30
Polestar 4
Polestar
//
Car and Driver
La apuesta de la firma sueca para el segmento D es un SUV coupé de lo más singular que prescinde de la luneta trasera para mejorar su aerodinámica y así lograr
una autonomía de hasta 620 kilómetros
. Un coche muy avanzado y realmente llamativo que parte desde los 49.900 euros. Sin duda, el
Polestar 4
quiere hacerse notar.
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29
Audi e-tron GT
Audi
//
Car and Driver
El modelo más deportivo dentro de la gama de coches eléctricos del fabricante alemán es el
Audi e-tron GT
, una berlina aerodinámica muy lograda cuya versión de "acceso" ofrece 585 CV y una
autonomía de hasta 622 kilómetros
. Por supuesto, no descuida las prestaciones ya que consigue acelerar hasta los 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad de 245 km/h. Su precio de partida es de 111.700 euros.
28
Renault Scenic
Renault
//
Car and Driver
La nueva apuesta de la marca francesa para las familias que buscan un coche 'cero emisiones' es el
Renault Scenic
, un modelo de conducción agradable e importante dotación tecnológica, con un maletero generoso y una batería de 87 kWh que le permite recorrer
hasta 623 kilómetros entre cargas
. Sus 220 CV son suficientes como para alcanzar los 100 km/h en 7,9 segundos. Esta versión parte desde los 41.926 euros.
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27
BMW i7
BMW
//
Car and Driver
La nueva generación del BMW Serie 7 ha venido acompañada de una versión 100% eléctrica que ya se sitúa como una de las más capaces del mercado, pues su batería de 101,7 kWh le permite
recorrer hasta 624 kilómetros sin recargar
. Sus dos motores eléctricos ofrecen 544 caballos de potencia y le permiten al
BMW i7
alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 4,7 segundos. El precio de este vehículo es de 139.800 euros.
26
Ford Capri
Ford
El
Ford Capri
está de vuelta, pero no como un coupé de corte deportivo, sino más bien como un SUV de tamaño medio que comparte genética con el citado Explorer. Ofrece 286 CV y su imagen más aerodinámica le permite recorrer hasta
627 kilómetros de autonomía
entre cargas. Es un pelín más caro que su hermano: parte desde los 42.861 euros.
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25
BMW i5
BMW
//
Car and Driver
La nueva generación del
BMW Serie 5
viene acompañada de una alternativa 100% eléctrica con mucha potencia, pero también mirando por la eficiencia. La versión eDrive40 de tracción trasera garantiza buenas dosis de dinamismo y sofisticación, siendo capaz de cubrir hasta
627 kilómetros entre cargas
y de cargar a un máximo de 205 kW en corriente continua. Su precio base es de 77.050 euros.
24
Kia EV4
Kia
//
Car and Driver
Lo más nuevo de la marca coreana es un modelo disponible en formato de 5 o 4 puertas, con dos baterías disponibles y un único motor de 204 CV.
La autonomía máxima es de 635 kilómetros
en el caso del sedán, siendo un coche amplio, bien equipado y con un confort de marcha notable, así que recorrer kilómetros en este coche será una tarea agradable. El
Kia EV4
parte desde los 36.640 euros.
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23
Porsche Macan
Porsche
//
Car and Driver
La nueva generación del
Porsche Macan
es todo un deportivo con traje de SUV, capaz de dejarte con la boca abierta en un circuito debido a su comportamiento y ser también de lo más civilizado para el día a día. Gracias a su batería de 100 kWh, la versión Macan ofrece
una autonomía de hasta 641 kilómetros
y una potencia total de hasta 360 caballos. El precio de partida es de 82.310 euros.
22
Volvo ES90
Volvo
//
Car and Driver
La última incorporación del fabricante nórdico a su gama es una berlina un tanto elevada que presume de eficiencia, tecnología y habitabilidad, siendo capaz de recorrer
hasta 650 kilómetros entre cargas
. Más adelante, se incorporarán las versiones de tracción total y eso significa que la autonomía crecerá. El
Volvo ES90
parte desde los 71.252 euros.
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21
Mercedes EQS SUV
Mercedes
//
Car and Driver
El SUV eléctrico con más autonomía de la firma alemana es el
Mercedes EQS SUV
; un automóvil que destaca por su confort y calidad de rodadura, con un amplio habitáculo capaz de alojar a siete personas y tracción a las cuatro ruedas. En su versión 450 4Matic permite disfrutar de su conducción durante
651 kilómetros
y su precio arranca en los 140.185 euros.
20
Tesla Model Y
Tesla
//
Car and Driver
Su esperada actualización ya es una realidad y con ella, el
Tesla Model Y
gana en prestaciones y autonomía, además de lucir una imagen más atractiva y algunas mejoras en su interior. Ahora consigue ofrecer hasta
657 kilómetros de autonomía
, pero es más caro que antes y eso parece estar afectándole pues sus ventas no terminan de arrancar como se esperaba. No obstante, su nueva variante de acceso parte desde los 39.990 euros.
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19
Polestar 2
Polestar
//
Car and Driver
El actualizado
Polestar 2
se cuela en esta clasificación y lo hace gracias a su mejorada versión Long Range Single Motor. Esta dispone de un motor eléctrico de 299 caballos de potencia y una batería cuya capacidad es de 82 kWh, por lo que
la autonomía máxima asciende hasta los 659 kilómetros
, con un consumo combinado de 14,8 kWh cada 100 km. El precio de esta variante es de 46.900 euros.
18
Peugeot 5008
Peugeot
//
Car and Driver
El SUV más familiar de la firma francesa presume de unas mecánicas eléctricas muy eficientes que le permiten ofrecer hasta
668 kilómetros de autonomía
. Básicamente, el
Peugeot 5008
es un 3008 con siete plazas, es decir, es más práctico y cuenta con un maletero más generoso, exhibiendo un comportamiento equilibrado. Parte desde los 49.010 euros.
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17
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi
//
Car and Driver
La última incorporación de la marca alemana a su familia de coches eléctricos es un
Audi Q6 Sportback e-tron
que comparte sus genes con el referido Porsche Macan. Dispone de una batería de 100 kWh, tracción a las cuatro ruedas y logra
una autonomía de hasta 678 kilómetros entre cargas
. Todo un escaparate tecnológico que representa lo último de Audi en materia de electrificación. Parte desde los 72.520 euros en su versión performance de mayor rango.
16
Polestar 5
Polestar
//
Car and Driver
Disponible en dos versiones alimentadas por una batería de 112 kWh, el buque insignia de la marca nórdica no le tiene nada que envidiar a nivel dinámico a su rival más directo: el Porsche Taycan. Su versión de "acceso" con 748 CV es capaz de recorrer
hasta 678 kilómetros
entre cargas, acaparando todas las miradas debido a su diseño. El precio de partida del
Polestar 5
es de 121.900 euros. |
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4. [Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado, analizados: llegan más lejos de lo que crees](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g35350195/vehiculos-electricos-autonomia/)
# Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado, analizados: llegan más lejos de lo que crees
Si estás pensando en pasarte a la movilidad eléctrica, esta clasificación te ayudará a resolver algunas dudas.
Por [Borja Díaz](https://www.caranddriver.com/es/author/220207/borja-diaz-guio/ "Borja Díaz")
Actualizado: 17/03/2026
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Tesla//Car and Driver
- [Los 40 coches híbridos más baratos, analizados: apuestas seguras para hoy y mañana](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/g34797832/hibridos-baratos-mercado/)
- [25 coches chinos buenos y baratos que comprar en España](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g35828100/coches-chinos-estados-unidos/)
- [Los 10 coches eléctricos más vendidos en España en 2025: cambios de posiciones](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g64474146/coches-electricos-mas-vendidos-espana-2025/)
***
Aunque sigue existiendo un colectivo al que no le termina de encajar la idea de adquirir un vehículo eléctrico, cada vez son más los españoles que se han pasado a la electrificación. Todos coincidimos en que este tipo de automóviles impulsados por electricidad conllevan algunos inconvenientes como su elevado precio de adquisición, una red de recarga bastante limitada, el tiempo de espera para reponer las baterías y, especialmente, la autonomía disponible en condiciones de circulación reales – mucho más reducida que la declarada por los fabricantes según el protocolo de homologación WLTP–. No obstante, también tienen ventajas como, por ejemplo, acceder al centro de las ciudades y aparcar gratis sin tiempo limitado en la zona SER de la capital, mayor refinamiento, son más agradables de utilizar y muy silenciosos, además de presentar un coste de uso inferior.
## Coches eléctricos y su autonomía
En comparación con los vehículos tradicionales alimentados por motores de combustión interna ([los coches que consumen menos combustible](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g37318039/coches-consumen-menos-combustible/) del mercado), los eléctricos no gozan de un extenso rango de uso que permita a sus propietarios moverse con total tranquilidad por todo tipo de vías, incluyendo las hirientes autovías y autopistas, pues es aquí donde estos modelos tan sostenibles sufren en mayor cantidad. No obstante, las marcas cada vez hacen un esfuerzo más grande por ofrecer unos productos más capaces en este sentido y la tecnología de baterías está permitiendo que la autonomía vaya aumentando poco a poco, siendo el vehículo de referencia actual el prototipo presentado hace unos años, es decir, el [Mercedes Vision EQXX](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a34301713/mercedes-vision-eqxx/) y sus ¡más de 1.000 kilómetros de autonomía\!
En esta lista que ahora te ofrecemos hemos querido comparar a los vehículos eléctricos actuales y clasificarlos según su autonomía, de menor a mayor, haciéndonos una idea de cuál es la realidad de este sector. Algunos de los modelos que no pueden faltar en esta lista son los [Tesla](https://www.caranddriver.com/es/tesla/), así como unos ejemplares europeos que cada vez están más preparados ante la competencia llegada desde China. No obstante, el precio de todos estos automóviles es bastante elevado por lo que muchos compradores todavía se muestran reticentes, aunque los datos reflejados en relación a las matriculaciones de vehículos eléctricos correspondientes al pasado año indican un crecimiento del 75,7% con respecto a 2024, con un total de 115.062 unidades vendidas y una cuota de representación del 8,39%. Dicho esto, es hora de conocer los nombres y apellidos de [los coches eléctricos más baratos](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g29422221/vehiculos-electricos-precio-video/) del mercado. Perdón, de los modelos con más autonomía, los cuales ofrecen al menos 600 kilómetros.
35
## Mercedes-Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz AG – Communications \& Marketing//Car and Driver
El listado comienza con el coche más opulento de todos los aquí presentes, un lujoso SUV de 5,12 metros que se disfruta mucho más desde su plazas traseras ya que es todo un hotel de cinco estrellas sobre ruedas. Tracción a las cuatro ruedas, un total de 658 caballos de potencia y **hasta 613 kilómetros de autonomía** entre cargas para disfrutar de su comodidad. El [Mercedes-Maybach EQS SUV](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a40843237/mercedes-maybach-eqs-suv/) vale 214.667 euros.
34
## BMW i4
BMW//Car and Driver
El Serie 4 100% eléctrico se ofrece con tres versiones disponibles y una autonomía que puede llegar hasta los **613 kilómetros**. Este dato se corresponde con el [BMW i4](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a45337214/bmw-i4-2025/) eDrive40, que ofrece 340 caballos de potencia y 400 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. Su precio arranca desde los 65.550 euros.
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33
## Ford Explorer
Ford//Car and Driver
La propuesta de Ford para el segmento de los SUV compactos es un modelo con genética Volkswagen, pero con un diseño propio que recuerda sus raíces estadounidenses. Un modelo muy tecnológico que promete **hasta 620 kilómetros de autonomía** y un 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, con unos precios que arrancan en los 36.643 euros. Sin duda, el [Ford Explorer](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a42632686/ford-nuevo-suv-electrico/) tiene los ingredientes como para hacerse un hueco importante en el mercado. ¿Lo conseguirá?
32
## Volvo EX90
Volvo//Car and Driver
El [Volvo EX90](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a41687495/volvo-ex90-2024/) es la máxima representación de la marca sueca para el segmento de los grandes vehículos eléctricos, con una gran carga tecnológica, un enfoque premium y una batería que le permite recorrer hasta **620 kilómetros de autonomía** en la configuración de doble motor. Su precio de partida es de 83.926 euros.
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31
## Hyundai Ioniq 9
Hyundai//Car and Driver
El primo hermano del Kia EV9 es más espacioso, luminoso y eficiente, con una gama de motores más variada y baterías de mayor capacidad. El [Hyundai Ioniq 9](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a62002996/hyundai-ioniq-9/) servirá a los que busquen tanto un SUV como una furgoneta eléctrica por sus características, ofreciendo **hasta 620 kilómetros de autonomía** en el mejor de los casos. Se ofrece en configuración de seis o siete asientos y sus precios parten desde los 63.590 euros.
30
## Polestar 4
Polestar//Car and Driver
La apuesta de la firma sueca para el segmento D es un SUV coupé de lo más singular que prescinde de la luneta trasera para mejorar su aerodinámica y así lograr **una autonomía de hasta 620 kilómetros**. Un coche muy avanzado y realmente llamativo que parte desde los 49.900 euros. Sin duda, el [Polestar 4](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a40307540/polestar-4/) quiere hacerse notar.
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29
## Audi e-tron GT
Audi//Car and Driver
El modelo más deportivo dentro de la gama de coches eléctricos del fabricante alemán es el [Audi e-tron GT](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a61151038/audi-e-tron-gt-2024/), una berlina aerodinámica muy lograda cuya versión de "acceso" ofrece 585 CV y una **autonomía de hasta 622 kilómetros**. Por supuesto, no descuida las prestaciones ya que consigue acelerar hasta los 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad de 245 km/h. Su precio de partida es de 111.700 euros.
28
## Renault Scenic
Renault//Car and Driver
La nueva apuesta de la marca francesa para las familias que buscan un coche 'cero emisiones' es el [Renault Scenic](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a43375539/renault-scenic-e-tech/), un modelo de conducción agradable e importante dotación tecnológica, con un maletero generoso y una batería de 87 kWh que le permite recorrer **hasta 623 kilómetros entre cargas**. Sus 220 CV son suficientes como para alcanzar los 100 km/h en 7,9 segundos. Esta versión parte desde los 41.926 euros.
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27
## BMW i7
BMW//Car and Driver
La nueva generación del BMW Serie 7 ha venido acompañada de una versión 100% eléctrica que ya se sitúa como una de las más capaces del mercado, pues su batería de 101,7 kWh le permite **recorrer hasta 624 kilómetros sin recargar**. Sus dos motores eléctricos ofrecen 544 caballos de potencia y le permiten al [BMW i7](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a33913788/bmw-i7/) alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 4,7 segundos. El precio de este vehículo es de 139.800 euros.
26
## Ford Capri
Ford
El [Ford Capri](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a61546837/ford-capri-2024/) está de vuelta, pero no como un coupé de corte deportivo, sino más bien como un SUV de tamaño medio que comparte genética con el citado Explorer. Ofrece 286 CV y su imagen más aerodinámica le permite recorrer hasta **627 kilómetros de autonomía** entre cargas. Es un pelín más caro que su hermano: parte desde los 42.861 euros.
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25
## BMW i5
BMW//Car and Driver
La nueva generación del [BMW Serie 5](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/) viene acompañada de una alternativa 100% eléctrica con mucha potencia, pero también mirando por la eficiencia. La versión eDrive40 de tracción trasera garantiza buenas dosis de dinamismo y sofisticación, siendo capaz de cubrir hasta **627 kilómetros entre cargas** y de cargar a un máximo de 205 kW en corriente continua. Su precio base es de 77.050 euros.
24
## Kia EV4
Kia//Car and Driver
Lo más nuevo de la marca coreana es un modelo disponible en formato de 5 o 4 puertas, con dos baterías disponibles y un único motor de 204 CV. **La autonomía máxima es de 635 kilómetros** en el caso del sedán, siendo un coche amplio, bien equipado y con un confort de marcha notable, así que recorrer kilómetros en este coche será una tarea agradable. El [Kia EV4](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a44972291/kia-ev4/) parte desde los 36.640 euros.
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23
## Porsche Macan
Porsche//Car and Driver
La nueva generación del [Porsche Macan](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a36373769/porsche-macan-ev/) es todo un deportivo con traje de SUV, capaz de dejarte con la boca abierta en un circuito debido a su comportamiento y ser también de lo más civilizado para el día a día. Gracias a su batería de 100 kWh, la versión Macan ofrece **una autonomía de hasta 641 kilómetros** y una potencia total de hasta 360 caballos. El precio de partida es de 82.310 euros.
22
## Volvo ES90
Volvo//Car and Driver
La última incorporación del fabricante nórdico a su gama es una berlina un tanto elevada que presume de eficiencia, tecnología y habitabilidad, siendo capaz de recorrer **hasta 650 kilómetros entre cargas**. Más adelante, se incorporarán las versiones de tracción total y eso significa que la autonomía crecerá. El [Volvo ES90](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a46217437/volvo-es90/) parte desde los 71.252 euros.
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21
## Mercedes EQS SUV
Mercedes//Car and Driver
El SUV eléctrico con más autonomía de la firma alemana es el [Mercedes EQS SUV](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a34916613/mercedes-eqs-suv/); un automóvil que destaca por su confort y calidad de rodadura, con un amplio habitáculo capaz de alojar a siete personas y tracción a las cuatro ruedas. En su versión 450 4Matic permite disfrutar de su conducción durante **651 kilómetros** y su precio arranca en los 140.185 euros.
20
## Tesla Model Y
Tesla//Car and Driver
Su esperada actualización ya es una realidad y con ella, el [Tesla Model Y](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a46304783/tesla-model-y-2024/) gana en prestaciones y autonomía, además de lucir una imagen más atractiva y algunas mejoras en su interior. Ahora consigue ofrecer hasta **657 kilómetros de autonomía**, pero es más caro que antes y eso parece estar afectándole pues sus ventas no terminan de arrancar como se esperaba. No obstante, su nueva variante de acceso parte desde los 39.990 euros.
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19
## Polestar 2
Polestar//Car and Driver
El actualizado [Polestar 2](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a41065577/polestar-2-2024/) se cuela en esta clasificación y lo hace gracias a su mejorada versión Long Range Single Motor. Esta dispone de un motor eléctrico de 299 caballos de potencia y una batería cuya capacidad es de 82 kWh, por lo que **la autonomía máxima asciende hasta los 659 kilómetros**, con un consumo combinado de 14,8 kWh cada 100 km. El precio de esta variante es de 46.900 euros.
18
## Peugeot 5008
Peugeot//Car and Driver
El SUV más familiar de la firma francesa presume de unas mecánicas eléctricas muy eficientes que le permiten ofrecer hasta **668 kilómetros de autonomía**. Básicamente, el [Peugeot 5008](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a60245090/peugeot-5008-2024/) es un 3008 con siete plazas, es decir, es más práctico y cuenta con un maletero más generoso, exhibiendo un comportamiento equilibrado. Parte desde los 49.010 euros.
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17
## Audi Q6 Sportback e-tron
Audi//Car and Driver
La última incorporación de la marca alemana a su familia de coches eléctricos es un [Audi Q6 Sportback e-tron](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a62542348/audi-q6-sportback-e-tron/) que comparte sus genes con el referido Porsche Macan. Dispone de una batería de 100 kWh, tracción a las cuatro ruedas y logra **una autonomía de hasta 678 kilómetros entre cargas**. Todo un escaparate tecnológico que representa lo último de Audi en materia de electrificación. Parte desde los 72.520 euros en su versión performance de mayor rango.
16
## Polestar 5
Polestar//Car and Driver
Disponible en dos versiones alimentadas por una batería de 112 kWh, el buque insignia de la marca nórdica no le tiene nada que envidiar a nivel dinámico a su rival más directo: el Porsche Taycan. Su versión de "acceso" con 748 CV es capaz de recorrer **hasta 678 kilómetros** entre cargas, acaparando todas las miradas debido a su diseño. El precio de partida del [Polestar 5](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a38332000/polestar-5/) es de 121.900 euros.
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## [Eléctricos](https://www.caranddriver.com/es/coches-electricos/)
[Leapmotor B10: Hora de vitaminar el mercado](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a66023028/leapmotor-b10/)
[Ya he conducido el Kia EV2: Todo un EV3 a escala](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a69617888/kia-ev2-2026/)
[¿Son reales los 600 km del Mitsubishi Eclipse Cross EV?](https://www.caranddriver.com/es/pruebas-coches/a70844722/prueba-mitsubishi-eclipse-cross-ev/)
[Sin volante ni mandos: así es el nuevo Lucid robotaxi](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a70736440/sin-volante-ni-mandos-el-nuevo-lucid-robotaxi-reduce-al-minimo-costes-de-fabricacion-y-mantenimiento/)
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[Las torres eléctricas más impactantes](https://www.caranddriver.com/es/movilidad/sostenibilidad-ecologia/a70783345/el-toro-de-osborne-podria-ser-parte-de-la-movilidad-electrica-asi-seran-las-torres-electricas-en-austria/)
[Honda y Sony cancelan el proyecto Afeela](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a70855511/honda-sony-cancelan-afeela/)
[Renault Twingo 2026: Lo han vuelto a hacer](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a45847992/renault-twingo-2026/)
[Aptera ya tiene casi listo su coche solar](https://www.caranddriver.com/es/movilidad/sostenibilidad-ecologia/a70723385/aptera-validacion-100-unidades-dia/)
[Prueba Porsche Cayenne 2027: ¿Listo para despegar?](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a65058888/porsche-cayenne-2027-electrico/)
[Maybach confirma una variante del Mercedes VLE](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a70848171/mercedes-maybach-vle/)
[Lepas L4: El primo premium de los Omoda 5 y Jaecoo 5](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a70856889/lepas-l4/)
[Seat comienza a ensamblar baterías en Martorell](https://www.caranddriver.com/es/movilidad/sostenibilidad-ecologia/a44561589/seat-planta-ensamblaje-baterias-martorell/)
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## Mercedes-Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz AG – Communications \& Marketing//Car and Driver
El listado comienza con el coche más opulento de todos los aquí presentes, un lujoso SUV de 5,12 metros que se disfruta mucho más desde su plazas traseras ya que es todo un hotel de cinco estrellas sobre ruedas. Tracción a las cuatro ruedas, un total de 658 caballos de potencia y **hasta 613 kilómetros de autonomía** entre cargas para disfrutar de su comodidad. El [Mercedes-Maybach EQS SUV](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a40843237/mercedes-maybach-eqs-suv/) vale 214.667 euros.
34
## BMW i4
BMW//Car and Driver
El Serie 4 100% eléctrico se ofrece con tres versiones disponibles y una autonomía que puede llegar hasta los **613 kilómetros**. Este dato se corresponde con el [BMW i4](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a45337214/bmw-i4-2025/) eDrive40, que ofrece 340 caballos de potencia y 400 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. Su precio arranca desde los 65.550 euros.
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33
## Ford Explorer
Ford//Car and Driver
La propuesta de Ford para el segmento de los SUV compactos es un modelo con genética Volkswagen, pero con un diseño propio que recuerda sus raíces estadounidenses. Un modelo muy tecnológico que promete **hasta 620 kilómetros de autonomía** y un 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, con unos precios que arrancan en los 36.643 euros. Sin duda, el [Ford Explorer](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a42632686/ford-nuevo-suv-electrico/) tiene los ingredientes como para hacerse un hueco importante en el mercado. ¿Lo conseguirá?
32
## Volvo EX90
Volvo//Car and Driver
El [Volvo EX90](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a41687495/volvo-ex90-2024/) es la máxima representación de la marca sueca para el segmento de los grandes vehículos eléctricos, con una gran carga tecnológica, un enfoque premium y una batería que le permite recorrer hasta **620 kilómetros de autonomía** en la configuración de doble motor. Su precio de partida es de 83.926 euros.
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31
## Hyundai Ioniq 9
Hyundai//Car and Driver
El primo hermano del Kia EV9 es más espacioso, luminoso y eficiente, con una gama de motores más variada y baterías de mayor capacidad. El [Hyundai Ioniq 9](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a62002996/hyundai-ioniq-9/) servirá a los que busquen tanto un SUV como una furgoneta eléctrica por sus características, ofreciendo **hasta 620 kilómetros de autonomía** en el mejor de los casos. Se ofrece en configuración de seis o siete asientos y sus precios parten desde los 63.590 euros.
30
## Polestar 4
Polestar//Car and Driver
La apuesta de la firma sueca para el segmento D es un SUV coupé de lo más singular que prescinde de la luneta trasera para mejorar su aerodinámica y así lograr **una autonomía de hasta 620 kilómetros**. Un coche muy avanzado y realmente llamativo que parte desde los 49.900 euros. Sin duda, el [Polestar 4](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a40307540/polestar-4/) quiere hacerse notar.
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29
## Audi e-tron GT
Audi//Car and Driver
El modelo más deportivo dentro de la gama de coches eléctricos del fabricante alemán es el [Audi e-tron GT](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a61151038/audi-e-tron-gt-2024/), una berlina aerodinámica muy lograda cuya versión de "acceso" ofrece 585 CV y una **autonomía de hasta 622 kilómetros**. Por supuesto, no descuida las prestaciones ya que consigue acelerar hasta los 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad de 245 km/h. Su precio de partida es de 111.700 euros.
28
## Renault Scenic
Renault//Car and Driver
La nueva apuesta de la marca francesa para las familias que buscan un coche 'cero emisiones' es el [Renault Scenic](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a43375539/renault-scenic-e-tech/), un modelo de conducción agradable e importante dotación tecnológica, con un maletero generoso y una batería de 87 kWh que le permite recorrer **hasta 623 kilómetros entre cargas**. Sus 220 CV son suficientes como para alcanzar los 100 km/h en 7,9 segundos. Esta versión parte desde los 41.926 euros.
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27
## BMW i7
BMW//Car and Driver
La nueva generación del BMW Serie 7 ha venido acompañada de una versión 100% eléctrica que ya se sitúa como una de las más capaces del mercado, pues su batería de 101,7 kWh le permite **recorrer hasta 624 kilómetros sin recargar**. Sus dos motores eléctricos ofrecen 544 caballos de potencia y le permiten al [BMW i7](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a33913788/bmw-i7/) alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 4,7 segundos. El precio de este vehículo es de 139.800 euros.
26
## Ford Capri
Ford
El [Ford Capri](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a61546837/ford-capri-2024/) está de vuelta, pero no como un coupé de corte deportivo, sino más bien como un SUV de tamaño medio que comparte genética con el citado Explorer. Ofrece 286 CV y su imagen más aerodinámica le permite recorrer hasta **627 kilómetros de autonomía** entre cargas. Es un pelín más caro que su hermano: parte desde los 42.861 euros.
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25
## BMW i5
BMW//Car and Driver
La nueva generación del [BMW Serie 5](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/) viene acompañada de una alternativa 100% eléctrica con mucha potencia, pero también mirando por la eficiencia. La versión eDrive40 de tracción trasera garantiza buenas dosis de dinamismo y sofisticación, siendo capaz de cubrir hasta **627 kilómetros entre cargas** y de cargar a un máximo de 205 kW en corriente continua. Su precio base es de 77.050 euros.
24
## Kia EV4
Kia//Car and Driver
Lo más nuevo de la marca coreana es un modelo disponible en formato de 5 o 4 puertas, con dos baterías disponibles y un único motor de 204 CV. **La autonomía máxima es de 635 kilómetros** en el caso del sedán, siendo un coche amplio, bien equipado y con un confort de marcha notable, así que recorrer kilómetros en este coche será una tarea agradable. El [Kia EV4](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a44972291/kia-ev4/) parte desde los 36.640 euros.
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23
## Porsche Macan
Porsche//Car and Driver
La nueva generación del [Porsche Macan](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a36373769/porsche-macan-ev/) es todo un deportivo con traje de SUV, capaz de dejarte con la boca abierta en un circuito debido a su comportamiento y ser también de lo más civilizado para el día a día. Gracias a su batería de 100 kWh, la versión Macan ofrece **una autonomía de hasta 641 kilómetros** y una potencia total de hasta 360 caballos. El precio de partida es de 82.310 euros.
22
## Volvo ES90
Volvo//Car and Driver
La última incorporación del fabricante nórdico a su gama es una berlina un tanto elevada que presume de eficiencia, tecnología y habitabilidad, siendo capaz de recorrer **hasta 650 kilómetros entre cargas**. Más adelante, se incorporarán las versiones de tracción total y eso significa que la autonomía crecerá. El [Volvo ES90](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a46217437/volvo-es90/) parte desde los 71.252 euros.
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21
## Mercedes EQS SUV
Mercedes//Car and Driver
El SUV eléctrico con más autonomía de la firma alemana es el [Mercedes EQS SUV](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a34916613/mercedes-eqs-suv/); un automóvil que destaca por su confort y calidad de rodadura, con un amplio habitáculo capaz de alojar a siete personas y tracción a las cuatro ruedas. En su versión 450 4Matic permite disfrutar de su conducción durante **651 kilómetros** y su precio arranca en los 140.185 euros.
20
## Tesla Model Y
Tesla//Car and Driver
Su esperada actualización ya es una realidad y con ella, el [Tesla Model Y](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a46304783/tesla-model-y-2024/) gana en prestaciones y autonomía, además de lucir una imagen más atractiva y algunas mejoras en su interior. Ahora consigue ofrecer hasta **657 kilómetros de autonomía**, pero es más caro que antes y eso parece estar afectándole pues sus ventas no terminan de arrancar como se esperaba. No obstante, su nueva variante de acceso parte desde los 39.990 euros.
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19
## Polestar 2
Polestar//Car and Driver
El actualizado [Polestar 2](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a41065577/polestar-2-2024/) se cuela en esta clasificación y lo hace gracias a su mejorada versión Long Range Single Motor. Esta dispone de un motor eléctrico de 299 caballos de potencia y una batería cuya capacidad es de 82 kWh, por lo que **la autonomía máxima asciende hasta los 659 kilómetros**, con un consumo combinado de 14,8 kWh cada 100 km. El precio de esta variante es de 46.900 euros.
18
## Peugeot 5008
Peugeot//Car and Driver
El SUV más familiar de la firma francesa presume de unas mecánicas eléctricas muy eficientes que le permiten ofrecer hasta **668 kilómetros de autonomía**. Básicamente, el [Peugeot 5008](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a60245090/peugeot-5008-2024/) es un 3008 con siete plazas, es decir, es más práctico y cuenta con un maletero más generoso, exhibiendo un comportamiento equilibrado. Parte desde los 49.010 euros.
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17
## Audi Q6 Sportback e-tron
Audi//Car and Driver
La última incorporación de la marca alemana a su familia de coches eléctricos es un [Audi Q6 Sportback e-tron](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a62542348/audi-q6-sportback-e-tron/) que comparte sus genes con el referido Porsche Macan. Dispone de una batería de 100 kWh, tracción a las cuatro ruedas y logra **una autonomía de hasta 678 kilómetros entre cargas**. Todo un escaparate tecnológico que representa lo último de Audi en materia de electrificación. Parte desde los 72.520 euros en su versión performance de mayor rango.
16
## Polestar 5
Polestar//Car and Driver
Disponible en dos versiones alimentadas por una batería de 112 kWh, el buque insignia de la marca nórdica no le tiene nada que envidiar a nivel dinámico a su rival más directo: el Porsche Taycan. Su versión de "acceso" con 748 CV es capaz de recorrer **hasta 678 kilómetros** entre cargas, acaparando todas las miradas debido a su diseño. El precio de partida del [Polestar 5](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a38332000/polestar-5/) es de 121.900 euros. |
| Shard | 15 (laksa) |
| Root Hash | 9202540719498503615 |
| Unparsed URL | com,caranddriver!www,/es/coches/planeta-motor/g35350195/vehiculos-electricos-autonomia/ s443 |