🕷️ Crawler Inspector

URL Lookup

Direct Parameter Lookup

Raw Queries and Responses

1. Shard Calculation

Query:

Response:

Calculated Shard: 16 (from laksa110)

2. Crawled Status Check

Query:

curl -X POST \
  'http://laksa016.int.ahrefs:8124/' \
  -H 'Content-Type: text/plain' \
  -H 'X-ClickHouse-Database: crawler3' \
  -H 'Authorization: Basic YXBpOg==' \
  -d 'SELECT getAhrefsURLFromUnparsed(src_unparsed) AS found_url, ifNull(toUnixTimestamp(download_stamp), 0) AS crawl_time, ifNull(toUnixTimestamp(props_url_first_seen), 0) AS first_indexed_time, download_http_code AS http_code, src_unparsed AS src_unparsed, src_root_hash AS src_root_hash, history_drop_reason AS history_drop_reason, meta_title AS meta_title, meta_descriptions AS meta_descriptions, attrs_boilerpipe_text AS attrs_boilerpipe_text, attrs_markdown AS attrs_markdown, attrs_readable_markdown AS attrs_readable_markdown, meta_canonical AS meta_canonical FROM crawler3.page_info_local FINAL PREWHERE (src_root_hash, src_unparsed) IN ((getAhrefsRootHashFromUnparsed(getAhrefsUnparsedNoserviceFromURL(\'https://www.bbc.com/russian/features-56103370\')), getAhrefsUnparsedNoserviceFromURL(\'https://www.bbc.com/russian/features-56103370\'))) FORMAT JSONEachRow'

Response:

{"found_url":"https:\/\/www.bbc.com\/russian\/features-56103370","crawl_time":1752001812,"first_indexed_time":1614231715,"http_code":200,"src_unparsed":"com,bbc!www,\/russian\/features-56103370 s443","src_root_hash":"1643509356818581016","history_drop_reason":null,"meta_title":"Реформу техосмотра в России отложили до октября. Что изменится и будут ли очереди? - BBC News Русская служба","meta_descriptions":["1 марта в России должен был вступить в действие новый порядок прохождения техосмотра автомобилей. Планировалось увеличить периоды его прохождения, но ужесточить порядок. Многие эксперты в принципе считают, что обязательное ТО для легковых машин стоит отменить."],"attrs_boilerpipe_text":"Автор фото,  Valery Sharifulin\/TASS О статье Автор,  Павел Аксенов Место работы,   Русская служба Би-би-си С 1 марта в России должен был вступить в действие новый порядок прохождения техосмотра автомобилей. Планировалось увеличить периоды его прохождения, но ужесточить порядок. Однако уже после публикации этой статьи стало известно, что кабмин отложил начало обязательной фотофиксации техосмотра с 1 марта до 1 октября. Многие эксперты в принципе считают, что обязательное ТО для легковых машин стоит отменить. Диагностическая карта - это документ, в котором содержится информация о результатах прохождения техосмотра. Без диагностической карты российский автомобилист не может оформить полис обязательного страхования ответственности (ОСАГО), без которого, в свою очередь, нельзя пользоваться транспортным средством. Законодатели объясняют необходимость введения новых правил борьбой с черным рынком диагностических карт. В интернете можно легко найти объявления об их продаже без реального прохождения техосмотра. При оформлении ОСАГО страховые компании интересует лишь наличие диагностической карты в базе данных, проверить же ее подлинность у них возможности нет.  Федеральный закон 122-ФЗ, в котором содержатся все нововведения,  был принят  в мае 2019 года, а вступить в силу должен был спустя год. Однако его отложили до 1 марта 2021 года из-за пандемии коронавируса.  Машины (легковые и грузовики грузоподъемностью до 3,5 тонн) и мотоциклы возрастом до четырех лет полностью освободят от ТО. Транспортные средства в возрасте от четырех до десяти лет должны будут проходить его раз в два года. Старше десяти - раз в год.  Это можно назвать смягчением. До сих пор без ТО можно было ездить на трехлетней машине, автомобилю от трех до семи лет было необходимо проходить ТО раз в два года, а старше семи - раз в год. При прохождении ТО на станции необходимо будет сфотографировать автомобиль до техосмотра и после него, причем разница по времени не должна быть менее 15 минут.  При этом необходимо будет зафиксировать координаты автомобиля, и они не должны отличаться более чем на 15 метров от места станции. Весь оборот документов, связанных с ТО, будет проводиться в электронном виде. Эта информация будет доступна для сотрудников ГАИ и профессиональных объединений страховщиков. Главная причина нововведения - решение проблемы черного рынка диагностических карт. На различных интернет-сайтах можно заказать карту онлайн. Эти карты, как и страховки, существуют в электронном виде, и поэтому их заказывают и получают без личной встречи с продавцом.  Оценок того, сколько диагностических карт покупаются по таким схемам, нет. Глава думской фракции \"Справедливая Россия\" Сергей Миронов в своем телеграмм-канале  писал , что \"сегодня 80% диагностических карт покупается без реального осмотра\". Необходимость самого техосмотра объясняется тем, что, согласно Венской  конвенции  о дорожном движении, к которой присоединилась и Россия, автомобиль должен соответствовать определенным техническим параметрам, изложенным в приложении к ней, и находиться в исправном состоянии.  Однако согласно конвенции, техосмотр должен быть обязательным только для грузовиков с максимальной массой более 3,5 тонн и легковых машин с числом мест более восьми. Для обычных легковых машин техосмотр, согласно Конвенции, необязателен, но она предписывает национальным законодательствам распространять требование о прохождении ТО на все категории транспортных средств \"по возможности\". Автор фото,  Yegor Aleyev\/TASS Подпись к фото,  У каждой станции есть определенная пропускная способность, и, как говорят эксперты, пока их на все машины не хватает Обычно на станциях техообслуживания проверяют наличие и исправность тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, стеклоочистителей, колес, двигателя, зеркал и прочих элементов конструкции. Пункты техосмотра - частные, а не государственные предприятия, но цены на техосмотр будут регулировать местные власти, устанавливая верхний порог.  В 2011 году в России проводилась большая реформа системы техосмотра - его выводили из ведения ГАИ и передавали коммерческим организациям. Параллельно вводилась система электронного документооборота и оплаты.  Введение этой системы проходило довольно непросто, что привело к  большим очередям . В результате в правительстве объявили амнистию по техосмотру на год для того, чтобы обкатать систему и отрегулировать ее. Обкатка и регулировка новой системы происходит и сейчас. По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Сергея Ефремова, к пунктам техосмотра разработаны новые требования, каждый пункт должен быть авторизован: \"Каждый пункт технического осмотра должен подтвердить свою пропускную способность. Если у него одна линия, он работает восемь часов и один эксперт, это будет приблизительно 16 транспортных средств в течение восьми часов в течение восьмичасового рабочего дня. Если там несколько экспертов, несколько линий, тогда это количество прохождений будет увеличиваться\". Николай Матвеев, зампредседателя всероссийского общества автомобилистов, в составе которого есть станции технического контроля автомобилей, сказал Би-би-си, что все они технически готовы к нововведениям.  Автор фото,   Valery Sharifulin\/TASS Подпись к фото,  Одна из причин аварий - старые сезонные покрышки, которые могут оказаться на машине уже после ТО По его словам, эти станции до сих пор испытывали нехватку посетителей, потому что люди предпочитали покупать диагностические карты в интернете: \"Они ожидают, что к ним придет клиент, который проходил мимо станций техобслуживания, вот и всё\". Он выразил уверенность, что с 1 марта можно будет свободно записаться на техосмотр и пройти его. Сергей Ефремов эту уверенность не разделяет. Он рассказал, что Российский союз страховщиков проводил анкетирование среди операторов станций техосмотра. Их попросили ответить, насколько они готовы проводить технический осмотр в соответствии с новыми требованиями.  \"К сожалению, 50% операторов нам не ответили на наши анкеты и не предоставили информацию о том, насколько они готовы с 1 марта работать в новых условиях. Если у нас на сегодня где-то порядка 5076 пунктов технического осмотра, то ответы мы получили всего лишь от 2,5 тысяч, которые подтвердили свою готовность, и то на 85%\", - сказал он. При этом, как рассказал Ефремов, у операторов мало стимулов заниматься этим бизнесом, поскольку цены на ТО слишком низки: \"В ряде регионов стоимость технического осмотра составляет менее 300 рублей. И вряд ли можно за такие деньги содержать пункт, покупать оборудование, платить зарплату экспертам и прочее\".  По данным Госавтоинспекции, которые опубликовала газета \"Коммерсант\" 11 февраля, в России нехватка пунктов ТО была в Москве, Подмосковье, Бурятии, Башкирии, Крыму, Мордовии, Приморском и Камчатском краях, Ингушетии, Иркутской, Калужской, Новосибирской, Сахалинской, Иркутской, Ростовской областях.  При этом в Ингушетии их было всего четверть от нормы, в Забайкальском крае - 31%, в Кабардино-Балкарии - 38%, в Москве - 50%. Главный редактор журнала \"За рулем\" Максим Кадаков рассказал Би-би-си, что и существующие пункты, скорее всего, технически не готовы. По его словам, год назад в России не хватало примерно тысячи пунктов, причем среди существующих \"были и те, у кого пропускная способность - 20 машин в день, а они рисовали 50, пропускная - 50, а они рисовали 100\". В начале февраля РСА  предложил  \"отвязать\" получение ОСАГО от прохождения ТО, потому что опасается \"возможной дестабилизации своего сегмента\". Там считают, что станций попросту не будет хватать. Политик Сергей Миронов призвал отложить реформу на год и пообещал подготовить законопроект об отмене обязательного ТО для легкового транспорта, кроме служебного и такси. Правда, по его словам, его фракция уже готовила такой документ два года назад, но его заблокировала \"Единая Россия\". О том, что техосмотр не нужен, Би-би-си рассказал и Максим Кадаков. Он считает, что даже схему с фотофиксацией въезда и выезда со станции люди научатся обходить: \"Мы всегда находим какие-то лазейки\".  По его словам, техосмотр автомобиля с занесением каких-то данных в диагностическую карту никак не сделает автомобили более безопасным транспортным средством и не снизит число ДТП. Автор фото,  Yegor Aleyev\/TASS Подпись к фото,  Техосмотр водители обязаны проходить и сейчас, но с другой периодичностью По статистике ГИБДД, которую в июле  опубликовала  \"Газета.Ру\", среди основных причин смертности на дорогах за первые три месяца 2020 года техническое состоянии автомобилей вообще не упоминается.  В 2018 году главной причиной аварий на дорогах  стало  нарушение правил дорожного движения (90%), на втором месте - плохое состояние дорог (37% - причин может быть несколько), и только на третьем - техническое  состояние машин (3,8%).  \"Если мы возьмем эти несчастные четыре процента и посмотрим, из чего они состоят, то окажется, то четверть от этого, от маленького кусочка целая четверть, это неправильное использование шин. Лысая, разношинница, шипы-не шипы, летние шины зимой и так далее. То есть вы летом заехали на техосмотр на хороших шинах - вы их вчера купили. А зимой продолжаете ездить на них же, или поставили хреновенькие шины\", - сказал Максим Кадаков. Среди других неисправностей, которые приводили к ДТП, по его словам, это неисправные световые приборы, которые также на момент прохождения ТО могли быть в порядке, а потом перегоревшая лампочка, которую не заменили, могла привести к аварии.  Отказ тормозов - тоже одна из технических причин ДТП. Кадаков говорит, что и тут при прохождении ТО тормоза могут работать нормально, а потом автовладелец может не заметить порванный шланг и упавший уровень тормозной жидкости и попасть в аварию. Зампредседателя всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев, занимавший в советское время должность начальника отдела безопасности дорожного движения в министерстве автомобильного транспорта, также говорит, что техническое состояние автомобиля трудно назвать частой причиной аварий.  \"Чтобы техническое состояние автомобиля напрямую явилось причиной [ДТП], на 100%, это случай очень редкий\", - сказал он, добавив, что тем не менее это часто является сопутствующей причиной аварии вместе с человеческим фактором, состоянием дорожного покрытия и так далее.  Координатор движения \"Синие ведерки\" Петр Шкуматов считает, что в России немало людей пользуются автомобилями из-за отсутствия общественного транспорта. \"Люди ездят на \"вёдрах с болтами\" в 99% случаев не потому что им нравится \"ведро с болтами\", им нравится \"ведро с болтами\" и они получают наслаждение от того, что каждая кочка отзывается в их позвоночнике, нет, люди ездят, потому что они бедные и даже нищие\", - сказал он. При этом число аварийно опасных машин на дорогах, по словам активиста, не так уж и велико: \"Почти все люди нормальные, и ездят на нормальных [с технической точки зрения] машинах\". Петр Шкуматов также считает, что необходимо отказаться от техосмотра, потому что он не гарантирует того, что после него машина будет полностью технически исправна. ","attrs_markdown":"![](https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&c2=17986528&cv=2.0&cj=1)\n\n## Сообщить, что вы согласны с использованием cookies\nМы используем [cookies](https:\/\/www.bbc.com\/usingthebbc\/cookies\/what-do-i-need-to-know-about-cookies\/), чтобы вам было удобно пользоваться сайтом. Сообщите нам, что вы согласны с использованием этих cookies.\n\n- Да\n- [Нет, мне надо посмотреть настройки](https:\/\/www.bbc.com\/usingthebbc\/cookies\/how-can-i-change-my-bbc-cookie-settings\/)\n\n[BBC News, Русская служба](https:\/\/www.bbc.com\/russian)\n\n[Перейти к содержанию](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/features-56103370#content)\n\nРазделы\n\n- [Главная](https:\/\/www.bbc.com\/russian)\n- [Война в Украине](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cez0n29ggrdt)\n- [Сводка потерь](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cqx9qqylwvgt)\n- [Истории](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cv27xky1pppt)\n- [Видео](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/c44vyp57qy4t)\n- [Фильмы](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cl4x0jkk3e5t)\n- [Подкасты](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/c3l19z3z0p2t)\n\n- [Главная](https:\/\/www.bbc.com\/russian)\n- [Война в Украине](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cez0n29ggrdt)\n- [Сводка потерь](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cqx9qqylwvgt)\n- [Истории](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cv27xky1pppt)\n- [Видео](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/c44vyp57qy4t)\n- [Фильмы](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cl4x0jkk3e5t)\n- [Подкасты](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/c3l19z3z0p2t)\n\n![](https:\/\/a1.api.bbc.co.uk\/hit.xiti?s=598342&s2=75&p=russian.features.story.56103370.page&x1=[urn%3Abbc%3Acps%3Acurie%3Aasset%3A51164d2f-8b36-4378-9716-c09368b4974d]&x2=[responsive]&x3=[news-russian]&x4=[ru]&x7=[article]&x8=[simorgh-nojs]&x9=[%D0%A0%D0%B5%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%2520%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%2520%D0%B2%2520%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%2520%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D0%B8%2520%D0%B4%D0%BE%2520%D0%BE%D0%BA%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F.%2520%D0%A7%D1%82%D0%BE%2520%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F%2520%D0%B8%2520%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%82%2520%D0%BB%D0%B8%2520%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%3F%2520-%2520BBC%2520News%2520%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%2520%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0]&x11=[2021-02-25T05%3A30%3A18.000Z]&x12=[2021-02-25T10%3A45%3A58.000Z]&x13=[Business~Russia~Car%2Bindustry~Law%2Band%2Border]&x14=[2f2db234-3c2d-40a4-b4ac-eea661faadd0~39267b85-1784-4f4b-80ed-f8cb4a35f337~65ba56b4-3f50-4217-ab8e-b3c1fe890364~d94f45db-bb47-4e7b-b1a2-5bc3e6afd0aa]&x17=[News])\n\n# Реформу техосмотра в России отложили до октября. Что изменится и будут ли очереди?\n![Ошибки водителя, состояние дороги - самые частые причины ДТП](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/49E2\/production\/_117041981_b484d792-203a-4d1e-9ef2-9cd1672270f8.jpg.webp)\n\nАвтор фото, Valery Sharifulin\/TASS\n\n**О статье**\n\n- - Автор, Павел Аксенов\n  - Место работы, Русская служба Би-би-си\n- 25 февраля 2021\n\n**С 1 марта в России должен был вступить в действие новый порядок прохождения техосмотра автомобилей. Планировалось увеличить периоды его прохождения, но ужесточить порядок.**\n\nОднако уже после публикации этой статьи стало известно, что кабмин отложил начало обязательной фотофиксации техосмотра с 1 марта до 1 октября.\n\nМногие эксперты в принципе считают, что обязательное ТО для легковых машин стоит отменить.\n\nДиагностическая карта - это документ, в котором содержится информация о результатах прохождения техосмотра. Без диагностической карты российский автомобилист не может оформить полис обязательного страхования ответственности (ОСАГО), без которого, в свою очередь, нельзя пользоваться транспортным средством.\n\nЗаконодатели объясняют необходимость введения новых правил борьбой с черным рынком диагностических карт. В интернете можно легко найти объявления об их продаже без реального прохождения техосмотра. При оформлении ОСАГО страховые компании интересует лишь наличие диагностической карты в базе данных, проверить же ее подлинность у них возможности нет.\n\n[Skip Самое популярное and continue reading](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/features-56103370#end-of-recommendations)\n\n**Самое популярное**\n\n- ![Трамп и Зеленский на саммите НАТО 25 июня](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/1241\/live\/5345eb00-5bd8-11f0-9176-c710c4836875.jpg.webp)\n  \n  [Трамп сказал, что Соединенным Штатам придется снова поставлять оружие Украине. Пентагон тут же объявил, что уже начинает поставки](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cq6m0v0jj68o)\n- ![Две бегущие девочки после израильского удара по Газе](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/3d19\/live\/12ecaec0-5bfd-11f0-960d-e9f1088a89fe.jpg.webp)\n  \n  [Встреча Трампа с Нетаньяху: Израиль хочет сохранить контроль в Газе и переселить палестинцев](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c70xrg97keqo)\n- ![Президент Чехии Петр Павел](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/5914\/live\/3e0facb0-5c02-11f0-9d64-1b7197dd7c07.jpg.webp)\n  \n  [«Я бы не возражал против переговоров с Путиным». Президент Чехии Петр Павел в большом интервью Би-би-си](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/crl097z6r5no)\n- ![Встреча семьи Дульцевых в аэропорту](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/fa2d\/live\/2f390920-5be9-11f0-960d-e9f1088a89fe.jpg.webp)\n  \n  [«Сплести паутину лжи». Как работали и провалились российские шпионы Дульцевы, выдававшие себя за аргентинцев](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c3w4njnq0yzo)\n\nEnd of Самое популярное\n\nФедеральный закон 122-ФЗ, в котором содержатся все нововведения, [был принят](https:\/\/rg.ru\/2019\/06\/10\/tehosmotr-dok.html) в мае 2019 года, а вступить в силу должен был спустя год. Однако его отложили до 1 марта 2021 года из-за пандемии коронавируса.\n\n## Что изменится с 1 марта?\nМашины (легковые и грузовики грузоподъемностью до 3,5 тонн) и мотоциклы возрастом до четырех лет полностью освободят от ТО. Транспортные средства в возрасте от четырех до десяти лет должны будут проходить его раз в два года. Старше десяти - раз в год.\n\nЭто можно назвать смягчением. До сих пор без ТО можно было ездить на трехлетней машине, автомобилю от трех до семи лет было необходимо проходить ТО раз в два года, а старше семи - раз в год.\n\nПри прохождении ТО на станции необходимо будет сфотографировать автомобиль до техосмотра и после него, причем разница по времени не должна быть менее 15 минут.\n\nПри этом необходимо будет зафиксировать координаты автомобиля, и они не должны отличаться более чем на 15 метров от места станции.\n\nВесь оборот документов, связанных с ТО, будет проводиться в электронном виде. Эта информация будет доступна для сотрудников ГАИ и профессиональных объединений страховщиков.\n\n## Зачем нужна реформа?\nГлавная причина нововведения - решение проблемы черного рынка диагностических карт. На различных интернет-сайтах можно заказать карту онлайн. Эти карты, как и страховки, существуют в электронном виде, и поэтому их заказывают и получают без личной встречи с продавцом.\n\nОценок того, сколько диагностических карт покупаются по таким схемам, нет. Глава думской фракции \"Справедливая Россия\" Сергей Миронов в своем телеграмм-канале [писал](https:\/\/t.me\/mironovonline\/580), что \"сегодня 80% диагностических карт покупается без реального осмотра\".\n\nНеобходимость самого техосмотра объясняется тем, что, согласно Венской [конвенции](https:\/\/unece.org\/DAM\/trans\/conventn\/Conv_road_traffic_RU.pdf) о дорожном движении, к которой присоединилась и Россия, автомобиль должен соответствовать определенным техническим параметрам, изложенным в приложении к ней, и находиться в исправном состоянии.\n\nОднако согласно конвенции, техосмотр должен быть обязательным только для грузовиков с максимальной массой более 3,5 тонн и легковых машин с числом мест более восьми. Для обычных легковых машин техосмотр, согласно Конвенции, необязателен, но она предписывает национальным законодательствам распространять требование о прохождении ТО на все категории транспортных средств \"по возможности\".\n\n![Станция ТО](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/15B52\/production\/_117041988_5fed416a-7184-459b-b4b6-c18dd32d55ce.jpg.webp)\n\nАвтор фото, Yegor Aleyev\/TASS\n\nПодпись к фото, У каждой станции есть определенная пропускная способность, и, как говорят эксперты, пока их на все машины не хватает\n\nОбычно на станциях техообслуживания проверяют наличие и исправность тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, стеклоочистителей, колес, двигателя, зеркал и прочих элементов конструкции.\n\nПункты техосмотра - частные, а не государственные предприятия, но цены на техосмотр будут регулировать местные власти, устанавливая верхний порог.\n\n## Готовы ли станции?\nВ 2011 году в России проводилась большая реформа системы техосмотра - его выводили из ведения ГАИ и передавали коммерческим организациям. Параллельно вводилась система электронного документооборота и оплаты.\n\nВведение этой системы проходило довольно непросто, что привело к [большим очередям](https:\/\/www.vedomosti.ru\/opinion\/articles\/2011\/05\/26\/lichnyj_opyt_kak_ya_prohodila_tehosmotr_po_elektronnoj). В результате в правительстве объявили амнистию по техосмотру на год для того, чтобы обкатать систему и отрегулировать ее.\n\nОбкатка и регулировка новой системы происходит и сейчас. По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Сергея Ефремова, к пунктам техосмотра разработаны новые требования, каждый пункт должен быть авторизован: \"Каждый пункт технического осмотра должен подтвердить свою пропускную способность. Если у него одна линия, он работает восемь часов и один эксперт, это будет приблизительно 16 транспортных средств в течение восьми часов в течение восьмичасового рабочего дня. Если там несколько экспертов, несколько линий, тогда это количество прохождений будет увеличиваться\".\n\nНиколай Матвеев, зампредседателя всероссийского общества автомобилистов, в составе которого есть станции технического контроля автомобилей, сказал Би-би-си, что все они технически готовы к нововведениям.\n\n![Школа экстремального вождения](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/BF12\/production\/_117041984_0a84d069-1313-4c0d-a262-a9fea2c01ab6.jpg.webp)\n\nАвтор фото,  Valery Sharifulin\/TASS\n\nПодпись к фото, Одна из причин аварий - старые сезонные покрышки, которые могут оказаться на машине уже после ТО\n\nПо его словам, эти станции до сих пор испытывали нехватку посетителей, потому что люди предпочитали покупать диагностические карты в интернете: \"Они ожидают, что к ним придет клиент, который проходил мимо станций техобслуживания, вот и всё\". Он выразил уверенность, что с 1 марта можно будет свободно записаться на техосмотр и пройти его.\n\nСергей Ефремов эту уверенность не разделяет. Он рассказал, что Российский союз страховщиков проводил анкетирование среди операторов станций техосмотра. Их попросили ответить, насколько они готовы проводить технический осмотр в соответствии с новыми требованиями.\n\n\"К сожалению, 50% операторов нам не ответили на наши анкеты и не предоставили информацию о том, насколько они готовы с 1 марта работать в новых условиях. Если у нас на сегодня где-то порядка 5076 пунктов технического осмотра, то ответы мы получили всего лишь от 2,5 тысяч, которые подтвердили свою готовность, и то на 85%\", - сказал он.\n\nПри этом, как рассказал Ефремов, у операторов мало стимулов заниматься этим бизнесом, поскольку цены на ТО слишком низки: \"В ряде регионов стоимость технического осмотра составляет менее 300 рублей. И вряд ли можно за такие деньги содержать пункт, покупать оборудование, платить зарплату экспертам и прочее\".\n\nПо данным Госавтоинспекции, которые опубликовала газета \"Коммерсант\" 11 февраля, в России нехватка пунктов ТО была в Москве, Подмосковье, Бурятии, Башкирии, Крыму, Мордовии, Приморском и Камчатском краях, Ингушетии, Иркутской, Калужской, Новосибирской, Сахалинской, Иркутской, Ростовской областях.\n\nПри этом в Ингушетии их было всего четверть от нормы, в Забайкальском крае - 31%, в Кабардино-Балкарии - 38%, в Москве - 50%.\n\nГлавный редактор журнала \"За рулем\" Максим Кадаков рассказал Би-би-си, что и существующие пункты, скорее всего, технически не готовы. По его словам, год назад в России не хватало примерно тысячи пунктов, причем среди существующих \"были и те, у кого пропускная способность - 20 машин в день, а они рисовали 50, пропускная - 50, а они рисовали 100\".\n\n## Нужен ли вообще ТО?\nВ начале февраля РСА [предложил](http:\/\/www.asn-news.ru\/news\/75387) \"отвязать\" получение ОСАГО от прохождения ТО, потому что опасается \"возможной дестабилизации своего сегмента\". Там считают, что станций попросту не будет хватать.\n\nПолитик Сергей Миронов призвал отложить реформу на год и пообещал подготовить законопроект об отмене обязательного ТО для легкового транспорта, кроме служебного и такси. Правда, по его словам, его фракция уже готовила такой документ два года назад, но его заблокировала \"Единая Россия\".\n\nО том, что техосмотр не нужен, Би-би-си рассказал и Максим Кадаков. Он считает, что даже схему с фотофиксацией въезда и выезда со станции люди научатся обходить: \"Мы всегда находим какие-то лазейки\".\n\nПо его словам, техосмотр автомобиля с занесением каких-то данных в диагностическую карту никак не сделает автомобили более безопасным транспортным средством и не снизит число ДТП.\n\n![Станция техосмотра](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/0BD0\/production\/_117042030_63161b5f-79fc-4c93-ad10-28042fe883ac.jpg.webp)\n\nАвтор фото, Yegor Aleyev\/TASS\n\nПодпись к фото, Техосмотр водители обязаны проходить и сейчас, но с другой периодичностью\n\nПо статистике ГИБДД, которую в июле [опубликовала](https:\/\/www.gazeta.ru\/business\/2020\/06\/08\/13111603.shtml) \"Газета.Ру\", среди основных причин смертности на дорогах за первые три месяца 2020 года техническое состоянии автомобилей вообще не упоминается.\n\nВ 2018 году главной причиной аварий на дорогах [стало](https:\/\/www.zr.ru\/content\/articles\/901449-analiziruem-statistiku-avarijn\/) нарушение правил дорожного движения (90%), на втором месте - плохое состояние дорог (37% - причин может быть несколько), и только на третьем - техническое состояние машин (3,8%).\n\n\"Если мы возьмем эти несчастные четыре процента и посмотрим, из чего они состоят, то окажется, то четверть от этого, от маленького кусочка целая четверть, это неправильное использование шин. Лысая, разношинница, шипы-не шипы, летние шины зимой и так далее. То есть вы летом заехали на техосмотр на хороших шинах - вы их вчера купили. А зимой продолжаете ездить на них же, или поставили хреновенькие шины\", - сказал Максим Кадаков.\n\nСреди других неисправностей, которые приводили к ДТП, по его словам, это неисправные световые приборы, которые также на момент прохождения ТО могли быть в порядке, а потом перегоревшая лампочка, которую не заменили, могла привести к аварии.\n\nОтказ тормозов - тоже одна из технических причин ДТП. Кадаков говорит, что и тут при прохождении ТО тормоза могут работать нормально, а потом автовладелец может не заметить порванный шланг и упавший уровень тормозной жидкости и попасть в аварию.\n\nЗампредседателя всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев, занимавший в советское время должность начальника отдела безопасности дорожного движения в министерстве автомобильного транспорта, также говорит, что техническое состояние автомобиля трудно назвать частой причиной аварий.\n\n\"Чтобы техническое состояние автомобиля напрямую явилось причиной \\[ДТП\\], на 100%, это случай очень редкий\", - сказал он, добавив, что тем не менее это часто является сопутствующей причиной аварии вместе с человеческим фактором, состоянием дорожного покрытия и так далее.\n\nКоординатор движения \"Синие ведерки\" Петр Шкуматов считает, что в России немало людей пользуются автомобилями из-за отсутствия общественного транспорта. \"Люди ездят на \"вёдрах с болтами\" в 99% случаев не потому что им нравится \"ведро с болтами\", им нравится \"ведро с болтами\" и они получают наслаждение от того, что каждая кочка отзывается в их позвоночнике, нет, люди ездят, потому что они бедные и даже нищие\", - сказал он.\n\nПри этом число аварийно опасных машин на дорогах, по словам активиста, не так уж и велико: \"Почти все люди нормальные, и ездят на нормальных \\[с технической точки зрения\\] машинах\".\n\nПетр Шкуматов также считает, что необходимо отказаться от техосмотра, потому что он не гарантирует того, что после него машина будет полностью технически исправна.\n\n## Темы\n- [Россия](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/c50nzm2dllnt)\n- [Правосудие](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/clx6zj3e1zet)\n- [Бизнес](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cr1nyxjd2xrt)\n- [Авто](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/topics\/cv85rdqx5xqt)\n\n## Читайте также\n- ![Автоэксперты отмечают, что по предложению использования алкозамков пока больше вопросов, чем ответов](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/12138\/production\/_113704047_whatsubject.jpg.webp)\n  \n  ### [В России хотят массово ставить алкозамки на автомобили. Что не так с этой идеей](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/news-53584755)\n  29 июля 2020\n- ![Tesla car grille close-up](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/D9CB\/production\/_114555755_fa539d15-9aee-462b-8d8b-0ddc45e968b4.jpg.webp)\n  \n  ### [Илон Маск: Tesla для массового потребителя появится через три года](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/news-54255989)\n  23 сентября 2020\n- ![Автомобиль](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/660\/cpsprodpb\/F687\/production\/_110511136_p080ckbm.jpg.webp)\n  \n  ### [Громко, ярко, противозаконно: тюнинг авто по-японски](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/media-51112977)\n  7 марта 2020\n\n## Главное\n- ### [Трое мужчин признаны виновными в поджоге складов в Лондоне по заказу ЧВК «Вагнер»](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cq6m0n2109eo)\n  2 часа назад\n- ### [«Я бы не возражал против переговоров с Путиным». Президент Чехии Петр Павел в большом интервью Би-би-си](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/crl097z6r5no)\n  3 часа назад\n- ### [LIVE Live, Война в Украине: Трамп недоволен Путиным и думает о новых санкциях против России](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/live\/crenq5np3zgt)\n\n## Не пропустите\n- ![Зохран Мамдани](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/400\/cpsprodpb\/bfd2\/live\/d91aa900-58ea-11f0-852a-fb4f43c1b4cc.png.webp)\n  \n  ### [Новая эра для демократов? Почему Мамдани победил в Нью-Йорке и изменит ли это Демократическую партию США](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c1mzx3ekjdgo)\n  7 июля 2025\n- ![Кир Стармер](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/400\/cpsprodpb\/8e09\/live\/cbde19b0-590e-11f0-a2ff-95575f340b53.jpg.webp)\n  \n  ### [Британия разлюбила Стармера за год лейбористов у власти. Что пошло не так?](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/ckg6q1g6n3vo)\n  5 июля 2025\n- ![Кадр из фильма: солдат в каске с голым торсом](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/400\/cpsprodpb\/04dd\/live\/df7c75b0-573e-11f0-b5c5-012c5796682d.jpg.webp)\n  \n  ### [Не меньшее безумие, чем сама война во Вьетнаме. Как снимался «Апокалипсис сегодня»](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cwye0nqxw7no)\n  6 июля 2025\n- ![index image](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/400\/cpsprodpb\/276a\/live\/1e233770-526e-11f0-b4be-8f7caf53b80c.png.webp)\n  \n  ### [Boeing 787 Dreamliner считали самым безопасным самолетом. Так ли это на самом деле?](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cq6mm2je0r8o)\n  5 июля 2025\n- ![Генерал Макмастер](https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/400\/cpsprodpb\/d907\/live\/7ef86700-5764-11f0-9ba9-9f966e2be36f.jpg.webp)\n  \n  ### [«Путин — выдающийся лжец». Интервью с бывшим советником Трампа по нацбезопасности](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cdx5qyzngneo)\n  4 июля 2025\n\n## Популярное\n1. 1\n   \n   [Трамп сказал, что Соединенным Штатам придется снова поставлять оружие Украине. Пентагон тут же объявил, что уже начинает поставки](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cq6m0v0jj68o)\n2. 2\n   \n   [Встреча Трампа с Нетаньяху: Израиль хочет сохранить контроль в Газе и переселить палестинцев](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c70xrg97keqo)\n3. 3\n   \n   [«Я бы не возражал против переговоров с Путиным». Президент Чехии Петр Павел в большом интервью Би-би-си](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/crl097z6r5no)\n4. 4\n   \n   [«Сплести паутину лжи». Как работали и провалились российские шпионы Дульцевы, выдававшие себя за аргентинцев](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c3w4njnq0yzo)\n5. 5\n   \n   [В Канаде раскрыт заговор «антиправительственного ополчения» с участием военных](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cdx5e1k4v4zo)\n6. 6\n   \n   [Трое мужчин признаны виновными в поджоге складов в Лондоне по заказу ЧВК «Вагнер»](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cq6m0n2109eo)\n7. 7\n   \n   [Сколько потеряла Россия в результате украинского налета дронов в прошедшие выходные и сколько он стоил для Украины](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c7vrmn2nzzyo)\n8. 8\n   \n   [Россия ударила еще по двум ТЦК — в Харькове и Запорожье. В Украине считают это попыткой сорвать мобилизацию](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/cwyrxpe4ge7o)\n9. 9\n   \n   [Cнятый с должности министра транспорта России Роман Старовойт найден мертвым. Что известно](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c3w471wye1go)\n10. 10\n    \n    [Движение «Голос» объявило о прекращении деятельности после приговора Григорию Мельконьянцу](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/articles\/c23ge97kd5ko)\n\n[BBC News, Русская служба](https:\/\/www.bbc.com\/russian)\n\n- [Почему BBC News заслуживает доверия](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/institutional-50098149)\n- [Правила использования](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/institutional-36515745)\n- [О Би-би-си](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/institutional-36515748)\n- [Личные данные](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/institutional-36517234)\n- [Куки](https:\/\/www.bbc.com\/usingthebbc\/cookies\/)\n- [Связаться с Би-би-си](https:\/\/www.bbc.co.uk\/russian\/send\/u50853643)\n- [Би-би-си на других языках](https:\/\/www.bbc.com\/ws\/languages)\n- [Do not share or sell my info](https:\/\/www.bbc.com\/russian\/features-56103370)\n\n© 2025 BBC. Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов. [Познакомьтесь с нашими правилами внешних ссылок.](https:\/\/www.bbc.co.uk\/editorialguidelines\/guidance\/feeds-and-links)","attrs_readable_markdown":null,"meta_canonical":null}

3. Robots.txt Check

Query:

Response:

4. Spam/Ban Check

Query:

Response:

5. Seen Status Check

ℹ️ Skipped - page is already crawled

🚫

NOT INDEXABLE

✅

CRAWLED

9 months ago

🚫

ROBOTS BLOCKED

Page Info Filters

Filter	Status	Condition	Details
HTTP status	PASS	`download_http_code = 200`	HTTP 200
Age cutoff	FAIL	`download_stamp > now() - 6 MONTH`	9.2 months ago
History drop	PASS	`isNull(history_drop_reason)`	No drop reason
Spam/ban	PASS	`fh_dont_index != 1 AND ml_spam_score = 0`	ml_spam_score=0
Canonical	PASS	`meta_canonical IS NULL OR = '' OR = src_unparsed`	Not set

Page Details

Property	Value
URL	https://www.bbc.com/russian/features-56103370
Last Crawled	2025-07-08 19:10:12 (9 months ago)
First Indexed	2021-02-25 05:41:55 (5 years ago)
HTTP Status Code	200
Meta Title	Реформу техосмотра в России отложили до октября. Что изменится и будут ли очереди? - BBC News Русская служба
Meta Description	1 марта в России должен был вступить в действие новый порядок прохождения техосмотра автомобилей. Планировалось увеличить периоды его прохождения, но ужесточить порядок. Многие эксперты в принципе считают, что обязательное ТО для легковых машин стоит отменить.
Meta Canonical	null
Boilerpipe Text	Автор фото, Valery Sharifulin/TASS О статье Автор, Павел Аксенов Место работы, Русская служба Би-би-си С 1 марта в России должен был вступить в действие новый порядок прохождения техосмотра автомобилей. Планировалось увеличить периоды его прохождения, но ужесточить порядок. Однако уже после публикации этой статьи стало известно, что кабмин отложил начало обязательной фотофиксации техосмотра с 1 марта до 1 октября. Многие эксперты в принципе считают, что обязательное ТО для легковых машин стоит отменить. Диагностическая карта - это документ, в котором содержится информация о результатах прохождения техосмотра. Без диагностической карты российский автомобилист не может оформить полис обязательного страхования ответственности (ОСАГО), без которого, в свою очередь, нельзя пользоваться транспортным средством. Законодатели объясняют необходимость введения новых правил борьбой с черным рынком диагностических карт. В интернете можно легко найти объявления об их продаже без реального прохождения техосмотра. При оформлении ОСАГО страховые компании интересует лишь наличие диагностической карты в базе данных, проверить же ее подлинность у них возможности нет. Федеральный закон 122-ФЗ, в котором содержатся все нововведения, был принят в мае 2019 года, а вступить в силу должен был спустя год. Однако его отложили до 1 марта 2021 года из-за пандемии коронавируса. Машины (легковые и грузовики грузоподъемностью до 3,5 тонн) и мотоциклы возрастом до четырех лет полностью освободят от ТО. Транспортные средства в возрасте от четырех до десяти лет должны будут проходить его раз в два года. Старше десяти - раз в год. Это можно назвать смягчением. До сих пор без ТО можно было ездить на трехлетней машине, автомобилю от трех до семи лет было необходимо проходить ТО раз в два года, а старше семи - раз в год. При прохождении ТО на станции необходимо будет сфотографировать автомобиль до техосмотра и после него, причем разница по времени не должна быть менее 15 минут. При этом необходимо будет зафиксировать координаты автомобиля, и они не должны отличаться более чем на 15 метров от места станции. Весь оборот документов, связанных с ТО, будет проводиться в электронном виде. Эта информация будет доступна для сотрудников ГАИ и профессиональных объединений страховщиков. Главная причина нововведения - решение проблемы черного рынка диагностических карт. На различных интернет-сайтах можно заказать карту онлайн. Эти карты, как и страховки, существуют в электронном виде, и поэтому их заказывают и получают без личной встречи с продавцом. Оценок того, сколько диагностических карт покупаются по таким схемам, нет. Глава думской фракции "Справедливая Россия" Сергей Миронов в своем телеграмм-канале писал , что "сегодня 80% диагностических карт покупается без реального осмотра". Необходимость самого техосмотра объясняется тем, что, согласно Венской конвенции о дорожном движении, к которой присоединилась и Россия, автомобиль должен соответствовать определенным техническим параметрам, изложенным в приложении к ней, и находиться в исправном состоянии. Однако согласно конвенции, техосмотр должен быть обязательным только для грузовиков с максимальной массой более 3,5 тонн и легковых машин с числом мест более восьми. Для обычных легковых машин техосмотр, согласно Конвенции, необязателен, но она предписывает национальным законодательствам распространять требование о прохождении ТО на все категории транспортных средств "по возможности". Автор фото, Yegor Aleyev/TASS Подпись к фото, У каждой станции есть определенная пропускная способность, и, как говорят эксперты, пока их на все машины не хватает Обычно на станциях техообслуживания проверяют наличие и исправность тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, стеклоочистителей, колес, двигателя, зеркал и прочих элементов конструкции. Пункты техосмотра - частные, а не государственные предприятия, но цены на техосмотр будут регулировать местные власти, устанавливая верхний порог. В 2011 году в России проводилась большая реформа системы техосмотра - его выводили из ведения ГАИ и передавали коммерческим организациям. Параллельно вводилась система электронного документооборота и оплаты. Введение этой системы проходило довольно непросто, что привело к большим очередям . В результате в правительстве объявили амнистию по техосмотру на год для того, чтобы обкатать систему и отрегулировать ее. Обкатка и регулировка новой системы происходит и сейчас. По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Сергея Ефремова, к пунктам техосмотра разработаны новые требования, каждый пункт должен быть авторизован: "Каждый пункт технического осмотра должен подтвердить свою пропускную способность. Если у него одна линия, он работает восемь часов и один эксперт, это будет приблизительно 16 транспортных средств в течение восьми часов в течение восьмичасового рабочего дня. Если там несколько экспертов, несколько линий, тогда это количество прохождений будет увеличиваться". Николай Матвеев, зампредседателя всероссийского общества автомобилистов, в составе которого есть станции технического контроля автомобилей, сказал Би-би-си, что все они технически готовы к нововведениям. Автор фото, Valery Sharifulin/TASS Подпись к фото, Одна из причин аварий - старые сезонные покрышки, которые могут оказаться на машине уже после ТО По его словам, эти станции до сих пор испытывали нехватку посетителей, потому что люди предпочитали покупать диагностические карты в интернете: "Они ожидают, что к ним придет клиент, который проходил мимо станций техобслуживания, вот и всё". Он выразил уверенность, что с 1 марта можно будет свободно записаться на техосмотр и пройти его. Сергей Ефремов эту уверенность не разделяет. Он рассказал, что Российский союз страховщиков проводил анкетирование среди операторов станций техосмотра. Их попросили ответить, насколько они готовы проводить технический осмотр в соответствии с новыми требованиями. "К сожалению, 50% операторов нам не ответили на наши анкеты и не предоставили информацию о том, насколько они готовы с 1 марта работать в новых условиях. Если у нас на сегодня где-то порядка 5076 пунктов технического осмотра, то ответы мы получили всего лишь от 2,5 тысяч, которые подтвердили свою готовность, и то на 85%", - сказал он. При этом, как рассказал Ефремов, у операторов мало стимулов заниматься этим бизнесом, поскольку цены на ТО слишком низки: "В ряде регионов стоимость технического осмотра составляет менее 300 рублей. И вряд ли можно за такие деньги содержать пункт, покупать оборудование, платить зарплату экспертам и прочее". По данным Госавтоинспекции, которые опубликовала газета "Коммерсант" 11 февраля, в России нехватка пунктов ТО была в Москве, Подмосковье, Бурятии, Башкирии, Крыму, Мордовии, Приморском и Камчатском краях, Ингушетии, Иркутской, Калужской, Новосибирской, Сахалинской, Иркутской, Ростовской областях. При этом в Ингушетии их было всего четверть от нормы, в Забайкальском крае - 31%, в Кабардино-Балкарии - 38%, в Москве - 50%. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков рассказал Би-би-си, что и существующие пункты, скорее всего, технически не готовы. По его словам, год назад в России не хватало примерно тысячи пунктов, причем среди существующих "были и те, у кого пропускная способность - 20 машин в день, а они рисовали 50, пропускная - 50, а они рисовали 100". В начале февраля РСА предложил "отвязать" получение ОСАГО от прохождения ТО, потому что опасается "возможной дестабилизации своего сегмента". Там считают, что станций попросту не будет хватать. Политик Сергей Миронов призвал отложить реформу на год и пообещал подготовить законопроект об отмене обязательного ТО для легкового транспорта, кроме служебного и такси. Правда, по его словам, его фракция уже готовила такой документ два года назад, но его заблокировала "Единая Россия". О том, что техосмотр не нужен, Би-би-си рассказал и Максим Кадаков. Он считает, что даже схему с фотофиксацией въезда и выезда со станции люди научатся обходить: "Мы всегда находим какие-то лазейки". По его словам, техосмотр автомобиля с занесением каких-то данных в диагностическую карту никак не сделает автомобили более безопасным транспортным средством и не снизит число ДТП. Автор фото, Yegor Aleyev/TASS Подпись к фото, Техосмотр водители обязаны проходить и сейчас, но с другой периодичностью По статистике ГИБДД, которую в июле опубликовала "Газета.Ру", среди основных причин смертности на дорогах за первые три месяца 2020 года техническое состоянии автомобилей вообще не упоминается. В 2018 году главной причиной аварий на дорогах стало нарушение правил дорожного движения (90%), на втором месте - плохое состояние дорог (37% - причин может быть несколько), и только на третьем - техническое состояние машин (3,8%). "Если мы возьмем эти несчастные четыре процента и посмотрим, из чего они состоят, то окажется, то четверть от этого, от маленького кусочка целая четверть, это неправильное использование шин. Лысая, разношинница, шипы-не шипы, летние шины зимой и так далее. То есть вы летом заехали на техосмотр на хороших шинах - вы их вчера купили. А зимой продолжаете ездить на них же, или поставили хреновенькие шины", - сказал Максим Кадаков. Среди других неисправностей, которые приводили к ДТП, по его словам, это неисправные световые приборы, которые также на момент прохождения ТО могли быть в порядке, а потом перегоревшая лампочка, которую не заменили, могла привести к аварии. Отказ тормозов - тоже одна из технических причин ДТП. Кадаков говорит, что и тут при прохождении ТО тормоза могут работать нормально, а потом автовладелец может не заметить порванный шланг и упавший уровень тормозной жидкости и попасть в аварию. Зампредседателя всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев, занимавший в советское время должность начальника отдела безопасности дорожного движения в министерстве автомобильного транспорта, также говорит, что техническое состояние автомобиля трудно назвать частой причиной аварий. "Чтобы техническое состояние автомобиля напрямую явилось причиной [ДТП], на 100%, это случай очень редкий", - сказал он, добавив, что тем не менее это часто является сопутствующей причиной аварии вместе с человеческим фактором, состоянием дорожного покрытия и так далее. Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов считает, что в России немало людей пользуются автомобилями из-за отсутствия общественного транспорта. "Люди ездят на "вёдрах с болтами" в 99% случаев не потому что им нравится "ведро с болтами", им нравится "ведро с болтами" и они получают наслаждение от того, что каждая кочка отзывается в их позвоночнике, нет, люди ездят, потому что они бедные и даже нищие", - сказал он. При этом число аварийно опасных машин на дорогах, по словам активиста, не так уж и велико: "Почти все люди нормальные, и ездят на нормальных [с технической точки зрения] машинах". Петр Шкуматов также считает, что необходимо отказаться от техосмотра, потому что он не гарантирует того, что после него машина будет полностью технически исправна.
Markdown	![](https://sb.scorecardresearch.com/p?c1=2&c2=17986528&cv=2.0&cj=1) ## Сообщить, что вы согласны с использованием cookies Мы используем [cookies](https://www.bbc.com/usingthebbc/cookies/what-do-i-need-to-know-about-cookies/), чтобы вам было удобно пользоваться сайтом. Сообщите нам, что вы согласны с использованием этих cookies. - Да - [Нет, мне надо посмотреть настройки](https://www.bbc.com/usingthebbc/cookies/how-can-i-change-my-bbc-cookie-settings/) [BBC News, Русская служба](https://www.bbc.com/russian) [Перейти к содержанию](https://www.bbc.com/russian/features-56103370#content) Разделы - [Главная](https://www.bbc.com/russian) - [Война в Украине](https://www.bbc.com/russian/topics/cez0n29ggrdt) - [Сводка потерь](https://www.bbc.com/russian/topics/cqx9qqylwvgt) - [Истории](https://www.bbc.com/russian/topics/cv27xky1pppt) - [Видео](https://www.bbc.com/russian/topics/c44vyp57qy4t) - [Фильмы](https://www.bbc.com/russian/topics/cl4x0jkk3e5t) - [Подкасты](https://www.bbc.com/russian/topics/c3l19z3z0p2t) - [Главная](https://www.bbc.com/russian) - [Война в Украине](https://www.bbc.com/russian/topics/cez0n29ggrdt) - [Сводка потерь](https://www.bbc.com/russian/topics/cqx9qqylwvgt) - [Истории](https://www.bbc.com/russian/topics/cv27xky1pppt) - [Видео](https://www.bbc.com/russian/topics/c44vyp57qy4t) - [Фильмы](https://www.bbc.com/russian/topics/cl4x0jkk3e5t) - [Подкасты](https://www.bbc.com/russian/topics/c3l19z3z0p2t) ![](https://a1.api.bbc.co.uk/hit.xiti?s=598342&s2=75&p=russian.features.story.56103370.page&x1=[urn%3Abbc%3Acps%3Acurie%3Aasset%3A51164d2f-8b36-4378-9716-c09368b4974d]&x2=[responsive]&x3=[news-russian]&x4=[ru]&x7=[article]&x8=[simorgh-nojs]&x9=[%D0%A0%D0%B5%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%2520%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%2520%D0%B2%2520%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%2520%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D0%B8%2520%D0%B4%D0%BE%2520%D0%BE%D0%BA%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F.%2520%D0%A7%D1%82%D0%BE%2520%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F%2520%D0%B8%2520%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%82%2520%D0%BB%D0%B8%2520%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%3F%2520-%2520BBC%2520News%2520%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%2520%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0]&x11=[2021-02-25T05%3A30%3A18.000Z]&x12=[2021-02-25T10%3A45%3A58.000Z]&x13=[Business~Russia~Car%2Bindustry~Law%2Band%2Border]&x14=[2f2db234-3c2d-40a4-b4ac-eea661faadd0~39267b85-1784-4f4b-80ed-f8cb4a35f337~65ba56b4-3f50-4217-ab8e-b3c1fe890364~d94f45db-bb47-4e7b-b1a2-5bc3e6afd0aa]&x17=[News]) # Реформу техосмотра в России отложили до октября. Что изменится и будут ли очереди? ![Ошибки водителя, состояние дороги - самые частые причины ДТП](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/640/cpsprodpb/49E2/production/_117041981_b484d792-203a-4d1e-9ef2-9cd1672270f8.jpg.webp) Автор фото, Valery Sharifulin/TASS О статье - - Автор, Павел Аксенов - Место работы, Русская служба Би-би-си - 25 февраля 2021 С 1 марта в России должен был вступить в действие новый порядок прохождения техосмотра автомобилей. Планировалось увеличить периоды его прохождения, но ужесточить порядок. Однако уже после публикации этой статьи стало известно, что кабмин отложил начало обязательной фотофиксации техосмотра с 1 марта до 1 октября. Многие эксперты в принципе считают, что обязательное ТО для легковых машин стоит отменить. Диагностическая карта - это документ, в котором содержится информация о результатах прохождения техосмотра. Без диагностической карты российский автомобилист не может оформить полис обязательного страхования ответственности (ОСАГО), без которого, в свою очередь, нельзя пользоваться транспортным средством. Законодатели объясняют необходимость введения новых правил борьбой с черным рынком диагностических карт. В интернете можно легко найти объявления об их продаже без реального прохождения техосмотра. При оформлении ОСАГО страховые компании интересует лишь наличие диагностической карты в базе данных, проверить же ее подлинность у них возможности нет. [Skip Самое популярное and continue reading](https://www.bbc.com/russian/features-56103370#end-of-recommendations) Самое популярное - ![Трамп и Зеленский на саммите НАТО 25 июня](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/1241/live/5345eb00-5bd8-11f0-9176-c710c4836875.jpg.webp) [Трамп сказал, что Соединенным Штатам придется снова поставлять оружие Украине. Пентагон тут же объявил, что уже начинает поставки](https://www.bbc.com/russian/articles/cq6m0v0jj68o) - ![Две бегущие девочки после израильского удара по Газе](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/3d19/live/12ecaec0-5bfd-11f0-960d-e9f1088a89fe.jpg.webp) [Встреча Трампа с Нетаньяху: Израиль хочет сохранить контроль в Газе и переселить палестинцев](https://www.bbc.com/russian/articles/c70xrg97keqo) - ![Президент Чехии Петр Павел](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/5914/live/3e0facb0-5c02-11f0-9d64-1b7197dd7c07.jpg.webp) [«Я бы не возражал против переговоров с Путиным». Президент Чехии Петр Павел в большом интервью Би-би-си](https://www.bbc.com/russian/articles/crl097z6r5no) - ![Встреча семьи Дульцевых в аэропорту](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/fa2d/live/2f390920-5be9-11f0-960d-e9f1088a89fe.jpg.webp) [«Сплести паутину лжи». Как работали и провалились российские шпионы Дульцевы, выдававшие себя за аргентинцев](https://www.bbc.com/russian/articles/c3w4njnq0yzo) End of Самое популярное Федеральный закон 122-ФЗ, в котором содержатся все нововведения, [был принят](https://rg.ru/2019/06/10/tehosmotr-dok.html) в мае 2019 года, а вступить в силу должен был спустя год. Однако его отложили до 1 марта 2021 года из-за пандемии коронавируса. ## Что изменится с 1 марта? Машины (легковые и грузовики грузоподъемностью до 3,5 тонн) и мотоциклы возрастом до четырех лет полностью освободят от ТО. Транспортные средства в возрасте от четырех до десяти лет должны будут проходить его раз в два года. Старше десяти - раз в год. Это можно назвать смягчением. До сих пор без ТО можно было ездить на трехлетней машине, автомобилю от трех до семи лет было необходимо проходить ТО раз в два года, а старше семи - раз в год. При прохождении ТО на станции необходимо будет сфотографировать автомобиль до техосмотра и после него, причем разница по времени не должна быть менее 15 минут. При этом необходимо будет зафиксировать координаты автомобиля, и они не должны отличаться более чем на 15 метров от места станции. Весь оборот документов, связанных с ТО, будет проводиться в электронном виде. Эта информация будет доступна для сотрудников ГАИ и профессиональных объединений страховщиков. ## Зачем нужна реформа? Главная причина нововведения - решение проблемы черного рынка диагностических карт. На различных интернет-сайтах можно заказать карту онлайн. Эти карты, как и страховки, существуют в электронном виде, и поэтому их заказывают и получают без личной встречи с продавцом. Оценок того, сколько диагностических карт покупаются по таким схемам, нет. Глава думской фракции "Справедливая Россия" Сергей Миронов в своем телеграмм-канале [писал](https://t.me/mironovonline/580), что "сегодня 80% диагностических карт покупается без реального осмотра". Необходимость самого техосмотра объясняется тем, что, согласно Венской [конвенции](https://unece.org/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_RU.pdf) о дорожном движении, к которой присоединилась и Россия, автомобиль должен соответствовать определенным техническим параметрам, изложенным в приложении к ней, и находиться в исправном состоянии. Однако согласно конвенции, техосмотр должен быть обязательным только для грузовиков с максимальной массой более 3,5 тонн и легковых машин с числом мест более восьми. Для обычных легковых машин техосмотр, согласно Конвенции, необязателен, но она предписывает национальным законодательствам распространять требование о прохождении ТО на все категории транспортных средств "по возможности". ![Станция ТО](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/640/cpsprodpb/15B52/production/_117041988_5fed416a-7184-459b-b4b6-c18dd32d55ce.jpg.webp) Автор фото, Yegor Aleyev/TASS Подпись к фото, У каждой станции есть определенная пропускная способность, и, как говорят эксперты, пока их на все машины не хватает Обычно на станциях техообслуживания проверяют наличие и исправность тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, стеклоочистителей, колес, двигателя, зеркал и прочих элементов конструкции. Пункты техосмотра - частные, а не государственные предприятия, но цены на техосмотр будут регулировать местные власти, устанавливая верхний порог. ## Готовы ли станции? В 2011 году в России проводилась большая реформа системы техосмотра - его выводили из ведения ГАИ и передавали коммерческим организациям. Параллельно вводилась система электронного документооборота и оплаты. Введение этой системы проходило довольно непросто, что привело к [большим очередям](https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2011/05/26/lichnyj_opyt_kak_ya_prohodila_tehosmotr_po_elektronnoj). В результате в правительстве объявили амнистию по техосмотру на год для того, чтобы обкатать систему и отрегулировать ее. Обкатка и регулировка новой системы происходит и сейчас. По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Сергея Ефремова, к пунктам техосмотра разработаны новые требования, каждый пункт должен быть авторизован: "Каждый пункт технического осмотра должен подтвердить свою пропускную способность. Если у него одна линия, он работает восемь часов и один эксперт, это будет приблизительно 16 транспортных средств в течение восьми часов в течение восьмичасового рабочего дня. Если там несколько экспертов, несколько линий, тогда это количество прохождений будет увеличиваться". Николай Матвеев, зампредседателя всероссийского общества автомобилистов, в составе которого есть станции технического контроля автомобилей, сказал Би-би-си, что все они технически готовы к нововведениям. ![Школа экстремального вождения](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/640/cpsprodpb/BF12/production/_117041984_0a84d069-1313-4c0d-a262-a9fea2c01ab6.jpg.webp) Автор фото, Valery Sharifulin/TASS Подпись к фото, Одна из причин аварий - старые сезонные покрышки, которые могут оказаться на машине уже после ТО По его словам, эти станции до сих пор испытывали нехватку посетителей, потому что люди предпочитали покупать диагностические карты в интернете: "Они ожидают, что к ним придет клиент, который проходил мимо станций техобслуживания, вот и всё". Он выразил уверенность, что с 1 марта можно будет свободно записаться на техосмотр и пройти его. Сергей Ефремов эту уверенность не разделяет. Он рассказал, что Российский союз страховщиков проводил анкетирование среди операторов станций техосмотра. Их попросили ответить, насколько они готовы проводить технический осмотр в соответствии с новыми требованиями. "К сожалению, 50% операторов нам не ответили на наши анкеты и не предоставили информацию о том, насколько они готовы с 1 марта работать в новых условиях. Если у нас на сегодня где-то порядка 5076 пунктов технического осмотра, то ответы мы получили всего лишь от 2,5 тысяч, которые подтвердили свою готовность, и то на 85%", - сказал он. При этом, как рассказал Ефремов, у операторов мало стимулов заниматься этим бизнесом, поскольку цены на ТО слишком низки: "В ряде регионов стоимость технического осмотра составляет менее 300 рублей. И вряд ли можно за такие деньги содержать пункт, покупать оборудование, платить зарплату экспертам и прочее". По данным Госавтоинспекции, которые опубликовала газета "Коммерсант" 11 февраля, в России нехватка пунктов ТО была в Москве, Подмосковье, Бурятии, Башкирии, Крыму, Мордовии, Приморском и Камчатском краях, Ингушетии, Иркутской, Калужской, Новосибирской, Сахалинской, Иркутской, Ростовской областях. При этом в Ингушетии их было всего четверть от нормы, в Забайкальском крае - 31%, в Кабардино-Балкарии - 38%, в Москве - 50%. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков рассказал Би-би-си, что и существующие пункты, скорее всего, технически не готовы. По его словам, год назад в России не хватало примерно тысячи пунктов, причем среди существующих "были и те, у кого пропускная способность - 20 машин в день, а они рисовали 50, пропускная - 50, а они рисовали 100". ## Нужен ли вообще ТО? В начале февраля РСА [предложил](http://www.asn-news.ru/news/75387) "отвязать" получение ОСАГО от прохождения ТО, потому что опасается "возможной дестабилизации своего сегмента". Там считают, что станций попросту не будет хватать. Политик Сергей Миронов призвал отложить реформу на год и пообещал подготовить законопроект об отмене обязательного ТО для легкового транспорта, кроме служебного и такси. Правда, по его словам, его фракция уже готовила такой документ два года назад, но его заблокировала "Единая Россия". О том, что техосмотр не нужен, Би-би-си рассказал и Максим Кадаков. Он считает, что даже схему с фотофиксацией въезда и выезда со станции люди научатся обходить: "Мы всегда находим какие-то лазейки". По его словам, техосмотр автомобиля с занесением каких-то данных в диагностическую карту никак не сделает автомобили более безопасным транспортным средством и не снизит число ДТП. ![Станция техосмотра](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/640/cpsprodpb/0BD0/production/_117042030_63161b5f-79fc-4c93-ad10-28042fe883ac.jpg.webp) Автор фото, Yegor Aleyev/TASS Подпись к фото, Техосмотр водители обязаны проходить и сейчас, но с другой периодичностью По статистике ГИБДД, которую в июле [опубликовала](https://www.gazeta.ru/business/2020/06/08/13111603.shtml) "Газета.Ру", среди основных причин смертности на дорогах за первые три месяца 2020 года техническое состоянии автомобилей вообще не упоминается. В 2018 году главной причиной аварий на дорогах [стало](https://www.zr.ru/content/articles/901449-analiziruem-statistiku-avarijn/) нарушение правил дорожного движения (90%), на втором месте - плохое состояние дорог (37% - причин может быть несколько), и только на третьем - техническое состояние машин (3,8%). "Если мы возьмем эти несчастные четыре процента и посмотрим, из чего они состоят, то окажется, то четверть от этого, от маленького кусочка целая четверть, это неправильное использование шин. Лысая, разношинница, шипы-не шипы, летние шины зимой и так далее. То есть вы летом заехали на техосмотр на хороших шинах - вы их вчера купили. А зимой продолжаете ездить на них же, или поставили хреновенькие шины", - сказал Максим Кадаков. Среди других неисправностей, которые приводили к ДТП, по его словам, это неисправные световые приборы, которые также на момент прохождения ТО могли быть в порядке, а потом перегоревшая лампочка, которую не заменили, могла привести к аварии. Отказ тормозов - тоже одна из технических причин ДТП. Кадаков говорит, что и тут при прохождении ТО тормоза могут работать нормально, а потом автовладелец может не заметить порванный шланг и упавший уровень тормозной жидкости и попасть в аварию. Зампредседателя всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев, занимавший в советское время должность начальника отдела безопасности дорожного движения в министерстве автомобильного транспорта, также говорит, что техническое состояние автомобиля трудно назвать частой причиной аварий. "Чтобы техническое состояние автомобиля напрямую явилось причиной \[ДТП\], на 100%, это случай очень редкий", - сказал он, добавив, что тем не менее это часто является сопутствующей причиной аварии вместе с человеческим фактором, состоянием дорожного покрытия и так далее. Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов считает, что в России немало людей пользуются автомобилями из-за отсутствия общественного транспорта. "Люди ездят на "вёдрах с болтами" в 99% случаев не потому что им нравится "ведро с болтами", им нравится "ведро с болтами" и они получают наслаждение от того, что каждая кочка отзывается в их позвоночнике, нет, люди ездят, потому что они бедные и даже нищие", - сказал он. При этом число аварийно опасных машин на дорогах, по словам активиста, не так уж и велико: "Почти все люди нормальные, и ездят на нормальных \[с технической точки зрения\] машинах". Петр Шкуматов также считает, что необходимо отказаться от техосмотра, потому что он не гарантирует того, что после него машина будет полностью технически исправна. ## Темы - [Россия](https://www.bbc.com/russian/topics/c50nzm2dllnt) - [Правосудие](https://www.bbc.com/russian/topics/clx6zj3e1zet) - [Бизнес](https://www.bbc.com/russian/topics/cr1nyxjd2xrt) - [Авто](https://www.bbc.com/russian/topics/cv85rdqx5xqt) ## Читайте также - ![Автоэксперты отмечают, что по предложению использования алкозамков пока больше вопросов, чем ответов](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/12138/production/_113704047_whatsubject.jpg.webp) ### [В России хотят массово ставить алкозамки на автомобили. Что не так с этой идеей](https://www.bbc.com/russian/news-53584755) 29 июля 2020 - ![Tesla car grille close-up](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/D9CB/production/_114555755_fa539d15-9aee-462b-8d8b-0ddc45e968b4.jpg.webp) ### [Илон Маск: Tesla для массового потребителя появится через три года](https://www.bbc.com/russian/news-54255989) 23 сентября 2020 - ![Автомобиль](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/660/cpsprodpb/F687/production/_110511136_p080ckbm.jpg.webp) ### [Громко, ярко, противозаконно: тюнинг авто по-японски](https://www.bbc.com/russian/media-51112977) 7 марта 2020 ## Главное - ### [Трое мужчин признаны виновными в поджоге складов в Лондоне по заказу ЧВК «Вагнер»](https://www.bbc.com/russian/articles/cq6m0n2109eo) 2 часа назад - ### [«Я бы не возражал против переговоров с Путиным». Президент Чехии Петр Павел в большом интервью Би-би-си](https://www.bbc.com/russian/articles/crl097z6r5no) 3 часа назад - ### [LIVE Live, Война в Украине: Трамп недоволен Путиным и думает о новых санкциях против России](https://www.bbc.com/russian/live/crenq5np3zgt) ## Не пропустите - ![Зохран Мамдани](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/400/cpsprodpb/bfd2/live/d91aa900-58ea-11f0-852a-fb4f43c1b4cc.png.webp) ### [Новая эра для демократов? Почему Мамдани победил в Нью-Йорке и изменит ли это Демократическую партию США](https://www.bbc.com/russian/articles/c1mzx3ekjdgo) 7 июля 2025 - ![Кир Стармер](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/400/cpsprodpb/8e09/live/cbde19b0-590e-11f0-a2ff-95575f340b53.jpg.webp) ### [Британия разлюбила Стармера за год лейбористов у власти. Что пошло не так?](https://www.bbc.com/russian/articles/ckg6q1g6n3vo) 5 июля 2025 - ![Кадр из фильма: солдат в каске с голым торсом](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/400/cpsprodpb/04dd/live/df7c75b0-573e-11f0-b5c5-012c5796682d.jpg.webp) ### [Не меньшее безумие, чем сама война во Вьетнаме. Как снимался «Апокалипсис сегодня»](https://www.bbc.com/russian/articles/cwye0nqxw7no) 6 июля 2025 - ![index image](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/400/cpsprodpb/276a/live/1e233770-526e-11f0-b4be-8f7caf53b80c.png.webp) ### [Boeing 787 Dreamliner считали самым безопасным самолетом. Так ли это на самом деле?](https://www.bbc.com/russian/articles/cq6mm2je0r8o) 5 июля 2025 - ![Генерал Макмастер](https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/400/cpsprodpb/d907/live/7ef86700-5764-11f0-9ba9-9f966e2be36f.jpg.webp) ### [«Путин — выдающийся лжец». Интервью с бывшим советником Трампа по нацбезопасности](https://www.bbc.com/russian/articles/cdx5qyzngneo) 4 июля 2025 ## Популярное 1. 1 [Трамп сказал, что Соединенным Штатам придется снова поставлять оружие Украине. Пентагон тут же объявил, что уже начинает поставки](https://www.bbc.com/russian/articles/cq6m0v0jj68o) 2. 2 [Встреча Трампа с Нетаньяху: Израиль хочет сохранить контроль в Газе и переселить палестинцев](https://www.bbc.com/russian/articles/c70xrg97keqo) 3. 3 [«Я бы не возражал против переговоров с Путиным». Президент Чехии Петр Павел в большом интервью Би-би-си](https://www.bbc.com/russian/articles/crl097z6r5no) 4. 4 [«Сплести паутину лжи». Как работали и провалились российские шпионы Дульцевы, выдававшие себя за аргентинцев](https://www.bbc.com/russian/articles/c3w4njnq0yzo) 5. 5 [В Канаде раскрыт заговор «антиправительственного ополчения» с участием военных](https://www.bbc.com/russian/articles/cdx5e1k4v4zo) 6. 6 [Трое мужчин признаны виновными в поджоге складов в Лондоне по заказу ЧВК «Вагнер»](https://www.bbc.com/russian/articles/cq6m0n2109eo) 7. 7 [Сколько потеряла Россия в результате украинского налета дронов в прошедшие выходные и сколько он стоил для Украины](https://www.bbc.com/russian/articles/c7vrmn2nzzyo) 8. 8 [Россия ударила еще по двум ТЦК — в Харькове и Запорожье. В Украине считают это попыткой сорвать мобилизацию](https://www.bbc.com/russian/articles/cwyrxpe4ge7o) 9. 9 [Cнятый с должности министра транспорта России Роман Старовойт найден мертвым. Что известно](https://www.bbc.com/russian/articles/c3w471wye1go) 10. 10 [Движение «Голос» объявило о прекращении деятельности после приговора Григорию Мельконьянцу](https://www.bbc.com/russian/articles/c23ge97kd5ko) [BBC News, Русская служба](https://www.bbc.com/russian) - [Почему BBC News заслуживает доверия](https://www.bbc.com/russian/institutional-50098149) - [Правила использования](https://www.bbc.com/russian/institutional-36515745) - [О Би-би-си](https://www.bbc.com/russian/institutional-36515748) - [Личные данные](https://www.bbc.com/russian/institutional-36517234) - [Куки](https://www.bbc.com/usingthebbc/cookies/) - [Связаться с Би-би-си](https://www.bbc.co.uk/russian/send/u50853643) - [Би-би-си на других языках](https://www.bbc.com/ws/languages) - [Do not share or sell my info](https://www.bbc.com/russian/features-56103370) © 2025 BBC. Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов. [Познакомьтесь с нашими правилами внешних ссылок.](https://www.bbc.co.uk/editorialguidelines/guidance/feeds-and-links)
Readable Markdown	null
Shard	16 (laksa)
Root Hash	1643509356818581016
Unparsed URL	com,bbc!www,/russian/features-56103370 s443