🕷️ Crawler Inspector

URL Lookup

Direct Parameter Lookup

Raw Queries and Responses

1. Shard Calculation

Query:

Response:

Calculated Shard: 47 (from laksa124)

2. Crawled Status Check

Query:

curl -X POST \
  'http://laksa047.int.ahrefs:8124/' \
  -H 'Content-Type: text/plain' \
  -H 'X-ClickHouse-Database: crawler3' \
  -H 'Authorization: Basic YXBpOg==' \
  -d 'SELECT getAhrefsURLFromUnparsed(src_unparsed) AS found_url, ifNull(toUnixTimestamp(download_stamp), 0) AS crawl_time, ifNull(toUnixTimestamp(props_url_first_seen), 0) AS first_indexed_time, download_http_code AS http_code, src_unparsed AS src_unparsed, src_root_hash AS src_root_hash, history_drop_reason AS history_drop_reason, meta_title AS meta_title, meta_descriptions AS meta_descriptions, attrs_boilerpipe_text AS attrs_boilerpipe_text, attrs_markdown AS attrs_markdown, attrs_readable_markdown AS attrs_readable_markdown, meta_canonical AS meta_canonical FROM crawler3.page_info_local FINAL PREWHERE (src_root_hash, src_unparsed) IN ((getAhrefsRootHashFromUnparsed(getAhrefsUnparsedNoserviceFromURL(\'https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1268928/\')), getAhrefsUnparsedNoserviceFromURL(\'https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1268928/\'))) FORMAT JSONEachRow'

Response:

{"found_url":"https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1268928\/","crawl_time":1773096369,"first_indexed_time":1678038487,"http_code":200,"src_unparsed":"ru,carsweek!\/news\/News_in_the_world\/1268928\/ s443","src_root_hash":"10110945013327482247","history_drop_reason":null,"meta_title":"Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил","meta_descriptions":["Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил"],"attrs_boilerpipe_text":"Двигатель мощностью 1000 лошадиных сил уже не кажется таким уж невероятным. Вы можете купить серийный автомобиль с электрическим или бензиновым двигателем, который выдает такой уровень производительности. К примеру, компания Chrysler Direct Connection продаст вам \"коробочный\" двигатель мощностью 1000 лошадиных сил. Но что нужно сделать, чтобы выжать столько же с 1,6-литрового мотора? \n Оставьте это Джейсону Фенске, чтобы демистифицировать эти небольшие силовые установки на его канале «Техническое объяснение» на YouTube. \nПо словам Фенске, все это становится возможным благодаря сочетанию чрезвычайно высокооборотистого 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями.\n Истоки нынешнего поколения двигателей восходят к 2014 году, когда FIA, руководящий орган Формулы-1, разработала спецификации для двигателей, устанавливаемых в гоночные болиды. Часть этих спецификаций включала использование турбонаддува в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором для хранения энергии. Но в отличие от гибрида Toyota Prius, предназначенного для экономии топлива, гибридная установка в автомобиле F1 используется для дополнительной мощности.\nОдин электродвигатель используется для регулирования турбин вместо \"вестгейта\" и для рекуперативного торможения. Энергия, полученная от этих функций, сохраняется в аккумуляторе, который используется для питания второго двигателя, прикрепленного к коленчатому валу. В сочетании эта система называется ERS или системой рекуперации энергии, которая добавляет дополнительные 160 лошадиных сил и может использоваться короткими рывками для ускорения или обгона другого автомобиля.\nСам по себе двигатель внутреннего сгорания выдает 830 лошадиных сил, что является невероятной величиной для такого маленького двигателя. Не менее удивительна и топливная экономичность этих силовых установок. В целях безопасности автомобилям Формулы-1 не разрешается заправляться во время гонки, а это означает, что в них должно быть достаточно топлива, чтобы проехать около 500 км. \nНе так давно, наше издание писало о\nтретьем титуле Ферстаппена\n, провале «Макларена» и очередной молодости Алонсо. Уже в выходные стартует новый сезон в классе автогонок Формула-1. В этом сезоне не было смены регламента, однако это совсем не значит, что расстановка сил не поменяется. Да и внутрикомандная борьба может стать жестче.","attrs_markdown":"[![carsweek.ru](https:\/\/carsweek.ru\/local\/templates\/carsweek\/img\/logo.png)](https:\/\/carsweek.ru\/)\n\n- [Автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/)\n  - [Все автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/)\n  - [Суперкары](https:\/\/carsweek.ru\/news\/supercars\/)\n  - [Тюнинг авто](https:\/\/carsweek.ru\/news\/tuning\/)\n  - [Автоспорт](https:\/\/carsweek.ru\/news\/autosport\/)\n  - [Мото](https:\/\/carsweek.ru\/news\/moto\/)\n  - [Закон](https:\/\/carsweek.ru\/news\/law\/)\n  - [Автоновинки](https:\/\/carsweek.ru\/news\/avtonovinki\/)\n  - [Дтп](https:\/\/carsweek.ru\/news\/dtp\/)\n- [Каталог](https:\/\/carsweek.ru\/catalogue\/)\n- [Тесты](https:\/\/carsweek.ru\/test-drive\/)\n- [Фан-зона](https:\/\/carsweek.ru\/fan-zona\/)\n- [Автообзоры](https:\/\/carsweek.ru\/day_reviews\/)\n  - [Советы](https:\/\/carsweek.ru\/sovety\/)\n  - [Тест-драйв](https:\/\/carsweek.ru\/test-drive\/)\n  - [Вторые руки](https:\/\/carsweek.ru\/second-hands\/)\n  - [Ремонт авто](https:\/\/carsweek.ru\/car-repair\/)\n  - [Авто право](https:\/\/carsweek.ru\/auto-right\/)\n  - [Статьи](https:\/\/carsweek.ru\/articles\/)\n\n[Личный кабинет](https:\/\/carsweek.ru\/personal\/profile\/)\n\n[Главная](https:\/\/carsweek.ru\/ \"Главная\") \/ [Автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/ \"Автоновости\") \/ Автоновости в мире\n\n[Автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/)\n\n*![](https:\/\/carsweek.ru\/local\/templates\/carsweek\/img\/ico_date.svg)*5 Марта, 2023\n\n[![Василий](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/b5b\/48_48_2\/b5b2a4a6fdd7119210c02ea3fc0b33b8.jpg) Василий Компаниец](https:\/\/carsweek.ru\/avtory\/vasiliy-kompaniets\/)\n# Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил\nВ Сети появилось видео, на котором раскрывается главный секрет - почему двигатели с маленьким рабочим объемом, которыми оснащены гоночные болиды Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил. \"Волшебство\" включает в себя сочетание турбонаддува, электродвигателей и высокой тепловой эффективности.\n\nПоделиться:\n\n![Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил](data:image\/jpeg;base64,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)\n\nДвигатель мощностью 1000 лошадиных сил уже не кажется таким уж невероятным. Вы можете купить серийный автомобиль с электрическим или бензиновым двигателем, который выдает такой уровень производительности. К примеру, компания Chrysler Direct Connection продаст вам \"коробочный\" двигатель мощностью 1000 лошадиных сил. Но что нужно сделать, чтобы выжать столько же с 1,6-литрового мотора?\n\nОставьте это Джейсону Фенске, чтобы демистифицировать эти небольшие силовые установки на его канале «Техническое объяснение» на YouTube.\n\nПо словам Фенске, все это становится возможным благодаря сочетанию чрезвычайно высокооборотистого 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями.\n\n[![Тео Пуршер выиграл вторую гонку Формулы-2 в Бахрейне и вышел в лидеры сезона](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/b89\/730_365_1\/to6ggwm1e3c8a64xxsp20kwkk1su5v1x.jpeg)](https:\/\/carsweek.ru\/news\/autosport\/1268920\/)\n\n[Тео Пуршер выиграл вторую гонку Формулы-2 в Бахрейне и вышел в лидеры сезона](https:\/\/carsweek.ru\/news\/autosport\/1268920\/)\n\nИстоки нынешнего поколения двигателей восходят к 2014 году, когда FIA, руководящий орган Формулы-1, разработала спецификации для двигателей, устанавливаемых в гоночные болиды. Часть этих спецификаций включала использование турбонаддува в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором для хранения энергии. Но в отличие от гибрида Toyota Prius, предназначенного для экономии топлива, гибридная установка в автомобиле F1 используется для дополнительной мощности.  \n   \n Один электродвигатель используется для регулирования турбин вместо \"вестгейта\" и для рекуперативного торможения. Энергия, полученная от этих функций, сохраняется в аккумуляторе, который используется для питания второго двигателя, прикрепленного к коленчатому валу. В сочетании эта система называется ERS или системой рекуперации энергии, которая добавляет дополнительные 160 лошадиных сил и может использоваться короткими рывками для ускорения или обгона другого автомобиля.  \n   \n Сам по себе двигатель внутреннего сгорания выдает 830 лошадиных сил, что является невероятной величиной для такого маленького двигателя. Не менее удивительна и топливная экономичность этих силовых установок. В целях безопасности автомобилям Формулы-1 не разрешается заправляться во время гонки, а это означает, что в них должно быть достаточно топлива, чтобы проехать около 500 км.   \n   \n Не так давно, наше издание писало о [третьем титуле Ферстаппена](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1268804\/), провале «Макларена» и очередной молодости Алонсо. Уже в выходные стартует новый сезон в классе автогонок Формула-1. В этом сезоне не было смены регламента, однако это совсем не значит, что расстановка сил не поменяется. Да и внутрикомандная борьба может стать жестче.\n\n[![Василий](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/b5b\/48_48_2\/b5b2a4a6fdd7119210c02ea3fc0b33b8.jpg) Василий Компаниец](https:\/\/carsweek.ru\/avtory\/vasiliy-kompaniets\/)\n\n[Двигатель](https:\/\/carsweek.ru\/news\/search\/?q=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&tag=y) [Лошадинные силы](https:\/\/carsweek.ru\/news\/search\/?q=%D0%9B%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B&tag=y)\n\nВойдите для комментирования\n\nРегистрация\n\nПочитать еще\n\nВыбор редакции\n\n[![Седан Audi A3 L специально для Китая: сколько он стоит в России](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/896\/108_72_2\/cpka727xukx92p6kjwpq7iwvh5r1j33w.jpg) Седан Audi A3 L специально для Китая: сколько он стоит в России](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1293190\/)\n\n[![Mazda3 Axela 2025 года: что за седан дилеры под заказ готовы возить из Китая](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/979\/108_72_2\/a828r2gza1xaoy5kql11uwaf51diwdom.jpg) Mazda3 Axela 2025 года: что за седан дилеры под заказ готовы возить из Китая](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1293150\/)\n\n[![Грузовик MAN стал домом на колесах премиум-класса: цена вопроса 27 млн рублей](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/e2d\/108_72_2\/0bqmp7p99pcof6a5uzcv7jd5kj5t8n4p.jpg) Грузовик MAN стал домом на колесах премиум-класса: цена вопроса 27 млн рублей](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1293123\/)\n\n[![Changan CS35 Max готов к скорому дебюту: что рассказал о новинке автопроизводитель](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/729\/108_72_2\/29mfwhbxuio9eyztjwrpk4iaxx7x8rea.jpg) Changan CS35 Max готов к скорому дебюту: что рассказал о новинке автопроизводитель](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1293082\/)\n\n[![ГАЗ-24 «Волга» – о ней мечтали все советские граждане, но немногие знали секреты этого автомобиля](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/bf2\/108_72_2\/owmk1ntzyg19ik9m9l1mik5u8yjjjfyo.jpg) ГАЗ-24 «Волга» – о ней мечтали все советские граждане, но немногие знали секреты этого автомобиля](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1293058\/)\n\n[![carsweek.ru](https:\/\/carsweek.ru\/local\/templates\/carsweek\/img\/logo.png)](https:\/\/carsweek.ru\/)\n\n© 2007-2026.\n\n- [Автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/)\n- [Каталог](https:\/\/carsweek.ru\/catalogue\/)\n- [О проекте](https:\/\/carsweek.ru\/about\/)\n\n- [Фото](https:\/\/carsweek.ru\/photo\/)\n- [Автоприколы](https:\/\/carsweek.ru\/photo\/198\/)\n- [Автосалоны](https:\/\/carsweek.ru\/autosalon\/)\n\n- [Тест драйв](https:\/\/carsweek.ru\/test-drive\/)\n- [Суперкары](https:\/\/carsweek.ru\/news\/supercars\/)\n- [Тюнинг](https:\/\/carsweek.ru\/news\/tuning\/)\n\nМы с соц сетях\n\n[![]()](https:\/\/twitter.com\/CarsWeek1) [![]()](https:\/\/vk.com\/carsweekru) [![]()](https:\/\/zen.yandex.ru\/carsweek.ru)\n\nСетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.   \n Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.   \n Электронная почта редакции: [bogachs@yandex.ru](mailto:bogachs@yandex.ru). Телефон редакции: [\\+7-915-979-14-25](tel:+7-915-979-14-25).   \n Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+\n\n- [Автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/)\n  - [Все автоновости](https:\/\/carsweek.ru\/news\/)\n  - [Суперкары](https:\/\/carsweek.ru\/news\/supercars\/)\n  - [Тюнинг авто](https:\/\/carsweek.ru\/news\/tuning\/)\n  - [Автоспорт](https:\/\/carsweek.ru\/news\/autosport\/)\n  - [Мото](https:\/\/carsweek.ru\/news\/moto\/)\n  - [Закон](https:\/\/carsweek.ru\/news\/law\/)\n  - [Автоновинки](https:\/\/carsweek.ru\/news\/avtonovinki\/)\n  - [Дтп](https:\/\/carsweek.ru\/news\/dtp\/)\n- [Каталог](https:\/\/carsweek.ru\/catalogue\/)\n- [Тесты](https:\/\/carsweek.ru\/test-drive\/)\n- [Фан-зона](https:\/\/carsweek.ru\/fan-zona\/)\n- [Автообзоры](https:\/\/carsweek.ru\/day_reviews\/)\n  - [Советы](https:\/\/carsweek.ru\/sovety\/)\n  - [Тест-драйв](https:\/\/carsweek.ru\/test-drive\/)\n  - [Вторые руки](https:\/\/carsweek.ru\/second-hands\/)\n  - [Ремонт авто](https:\/\/carsweek.ru\/car-repair\/)\n  - [Авто право](https:\/\/carsweek.ru\/auto-right\/)\n  - [Статьи](https:\/\/carsweek.ru\/articles\/)","attrs_readable_markdown":"Двигатель мощностью 1000 лошадиных сил уже не кажется таким уж невероятным. Вы можете купить серийный автомобиль с электрическим или бензиновым двигателем, который выдает такой уровень производительности. К примеру, компания Chrysler Direct Connection продаст вам \"коробочный\" двигатель мощностью 1000 лошадиных сил. Но что нужно сделать, чтобы выжать столько же с 1,6-литрового мотора?\n\nОставьте это Джейсону Фенске, чтобы демистифицировать эти небольшие силовые установки на его канале «Техническое объяснение» на YouTube.\n\nПо словам Фенске, все это становится возможным благодаря сочетанию чрезвычайно высокооборотистого 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями.\n\n[![Тео Пуршер выиграл вторую гонку Формулы-2 в Бахрейне и вышел в лидеры сезона](https:\/\/carsweek.ru\/upload\/resize_cache\/iblock\/b89\/730_365_1\/to6ggwm1e3c8a64xxsp20kwkk1su5v1x.jpeg)](https:\/\/carsweek.ru\/news\/autosport\/1268920\/)\n\nИстоки нынешнего поколения двигателей восходят к 2014 году, когда FIA, руководящий орган Формулы-1, разработала спецификации для двигателей, устанавливаемых в гоночные болиды. Часть этих спецификаций включала использование турбонаддува в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором для хранения энергии. Но в отличие от гибрида Toyota Prius, предназначенного для экономии топлива, гибридная установка в автомобиле F1 используется для дополнительной мощности.\n\nОдин электродвигатель используется для регулирования турбин вместо \"вестгейта\" и для рекуперативного торможения. Энергия, полученная от этих функций, сохраняется в аккумуляторе, который используется для питания второго двигателя, прикрепленного к коленчатому валу. В сочетании эта система называется ERS или системой рекуперации энергии, которая добавляет дополнительные 160 лошадиных сил и может использоваться короткими рывками для ускорения или обгона другого автомобиля.\n\nСам по себе двигатель внутреннего сгорания выдает 830 лошадиных сил, что является невероятной величиной для такого маленького двигателя. Не менее удивительна и топливная экономичность этих силовых установок. В целях безопасности автомобилям Формулы-1 не разрешается заправляться во время гонки, а это означает, что в них должно быть достаточно топлива, чтобы проехать около 500 км.\n\nНе так давно, наше издание писало о [третьем титуле Ферстаппена](https:\/\/carsweek.ru\/news\/News_in_the_world\/1268804\/), провале «Макларена» и очередной молодости Алонсо. Уже в выходные стартует новый сезон в классе автогонок Формула-1. В этом сезоне не было смены регламента, однако это совсем не значит, что расстановка сил не поменяется. Да и внутрикомандная борьба может стать жестче.","meta_canonical":null}

3. Robots.txt Check

Query:

Response:

4. Spam/Ban Check

Query:

Response:

5. Seen Status Check

ℹ️ Skipped - page is already crawled

📄

INDEXABLE

✅

CRAWLED

1 month ago

🤖

ROBOTS ALLOWED

Page Info Filters

Filter	Status	Condition	Details
HTTP status	PASS	`download_http_code = 200`	HTTP 200
Age cutoff	PASS	`download_stamp > now() - 6 MONTH`	1.2 months ago
History drop	PASS	`isNull(history_drop_reason)`	No drop reason
Spam/ban	PASS	`fh_dont_index != 1 AND ml_spam_score = 0`	ml_spam_score=0
Canonical	PASS	`meta_canonical IS NULL OR = '' OR = src_unparsed`	Not set

Page Details

Property	Value
URL	https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1268928/
Last Crawled	2026-03-09 22:46:09 (1 month ago)
First Indexed	2023-03-05 17:48:07 (3 years ago)
HTTP Status Code	200
Meta Title	Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил
Meta Description	Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил
Meta Canonical	null
Boilerpipe Text	Двигатель мощностью 1000 лошадиных сил уже не кажется таким уж невероятным. Вы можете купить серийный автомобиль с электрическим или бензиновым двигателем, который выдает такой уровень производительности. К примеру, компания Chrysler Direct Connection продаст вам "коробочный" двигатель мощностью 1000 лошадиных сил. Но что нужно сделать, чтобы выжать столько же с 1,6-литрового мотора? Оставьте это Джейсону Фенске, чтобы демистифицировать эти небольшие силовые установки на его канале «Техническое объяснение» на YouTube. По словам Фенске, все это становится возможным благодаря сочетанию чрезвычайно высокооборотистого 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями. Истоки нынешнего поколения двигателей восходят к 2014 году, когда FIA, руководящий орган Формулы-1, разработала спецификации для двигателей, устанавливаемых в гоночные болиды. Часть этих спецификаций включала использование турбонаддува в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором для хранения энергии. Но в отличие от гибрида Toyota Prius, предназначенного для экономии топлива, гибридная установка в автомобиле F1 используется для дополнительной мощности. Один электродвигатель используется для регулирования турбин вместо "вестгейта" и для рекуперативного торможения. Энергия, полученная от этих функций, сохраняется в аккумуляторе, который используется для питания второго двигателя, прикрепленного к коленчатому валу. В сочетании эта система называется ERS или системой рекуперации энергии, которая добавляет дополнительные 160 лошадиных сил и может использоваться короткими рывками для ускорения или обгона другого автомобиля. Сам по себе двигатель внутреннего сгорания выдает 830 лошадиных сил, что является невероятной величиной для такого маленького двигателя. Не менее удивительна и топливная экономичность этих силовых установок. В целях безопасности автомобилям Формулы-1 не разрешается заправляться во время гонки, а это означает, что в них должно быть достаточно топлива, чтобы проехать около 500 км. Не так давно, наше издание писало о третьем титуле Ферстаппена , провале «Макларена» и очередной молодости Алонсо. Уже в выходные стартует новый сезон в классе автогонок Формула-1. В этом сезоне не было смены регламента, однако это совсем не значит, что расстановка сил не поменяется. Да и внутрикомандная борьба может стать жестче.
Markdown	[![carsweek.ru](https://carsweek.ru/local/templates/carsweek/img/logo.png)](https://carsweek.ru/) - [Автоновости](https://carsweek.ru/news/) - [Все автоновости](https://carsweek.ru/news/) - [Суперкары](https://carsweek.ru/news/supercars/) - [Тюнинг авто](https://carsweek.ru/news/tuning/) - [Автоспорт](https://carsweek.ru/news/autosport/) - [Мото](https://carsweek.ru/news/moto/) - [Закон](https://carsweek.ru/news/law/) - [Автоновинки](https://carsweek.ru/news/avtonovinki/) - [Дтп](https://carsweek.ru/news/dtp/) - [Каталог](https://carsweek.ru/catalogue/) - [Тесты](https://carsweek.ru/test-drive/) - [Фан-зона](https://carsweek.ru/fan-zona/) - [Автообзоры](https://carsweek.ru/day_reviews/) - [Советы](https://carsweek.ru/sovety/) - [Тест-драйв](https://carsweek.ru/test-drive/) - [Вторые руки](https://carsweek.ru/second-hands/) - [Ремонт авто](https://carsweek.ru/car-repair/) - [Авто право](https://carsweek.ru/auto-right/) - [Статьи](https://carsweek.ru/articles/) [Личный кабинет](https://carsweek.ru/personal/profile/) [Главная](https://carsweek.ru/ "Главная") / [Автоновости](https://carsweek.ru/news/ "Автоновости") / Автоновости в мире [Автоновости](https://carsweek.ru/news/) ![](https://carsweek.ru/local/templates/carsweek/img/ico_date.svg)5 Марта, 2023 [![Василий](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/b5b/48_48_2/b5b2a4a6fdd7119210c02ea3fc0b33b8.jpg) Василий Компаниец](https://carsweek.ru/avtory/vasiliy-kompaniets/) # Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил В Сети появилось видео, на котором раскрывается главный секрет - почему двигатели с маленьким рабочим объемом, которыми оснащены гоночные болиды Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил. "Волшебство" включает в себя сочетание турбонаддува, электродвигателей и высокой тепловой эффективности. Поделиться: ![Видео объясняет, как маленькие двигатели Формулы-1 могут развивать мощность 1000 лошадиных сил](data:image/jpeg;base64,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) Двигатель мощностью 1000 лошадиных сил уже не кажется таким уж невероятным. Вы можете купить серийный автомобиль с электрическим или бензиновым двигателем, который выдает такой уровень производительности. К примеру, компания Chrysler Direct Connection продаст вам "коробочный" двигатель мощностью 1000 лошадиных сил. Но что нужно сделать, чтобы выжать столько же с 1,6-литрового мотора? Оставьте это Джейсону Фенске, чтобы демистифицировать эти небольшие силовые установки на его канале «Техническое объяснение» на YouTube. По словам Фенске, все это становится возможным благодаря сочетанию чрезвычайно высокооборотистого 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями. [![Тео Пуршер выиграл вторую гонку Формулы-2 в Бахрейне и вышел в лидеры сезона](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/b89/730_365_1/to6ggwm1e3c8a64xxsp20kwkk1su5v1x.jpeg)](https://carsweek.ru/news/autosport/1268920/) [Тео Пуршер выиграл вторую гонку Формулы-2 в Бахрейне и вышел в лидеры сезона](https://carsweek.ru/news/autosport/1268920/) Истоки нынешнего поколения двигателей восходят к 2014 году, когда FIA, руководящий орган Формулы-1, разработала спецификации для двигателей, устанавливаемых в гоночные болиды. Часть этих спецификаций включала использование турбонаддува в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором для хранения энергии. Но в отличие от гибрида Toyota Prius, предназначенного для экономии топлива, гибридная установка в автомобиле F1 используется для дополнительной мощности. Один электродвигатель используется для регулирования турбин вместо "вестгейта" и для рекуперативного торможения. Энергия, полученная от этих функций, сохраняется в аккумуляторе, который используется для питания второго двигателя, прикрепленного к коленчатому валу. В сочетании эта система называется ERS или системой рекуперации энергии, которая добавляет дополнительные 160 лошадиных сил и может использоваться короткими рывками для ускорения или обгона другого автомобиля. Сам по себе двигатель внутреннего сгорания выдает 830 лошадиных сил, что является невероятной величиной для такого маленького двигателя. Не менее удивительна и топливная экономичность этих силовых установок. В целях безопасности автомобилям Формулы-1 не разрешается заправляться во время гонки, а это означает, что в них должно быть достаточно топлива, чтобы проехать около 500 км. Не так давно, наше издание писало о [третьем титуле Ферстаппена](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1268804/), провале «Макларена» и очередной молодости Алонсо. Уже в выходные стартует новый сезон в классе автогонок Формула-1. В этом сезоне не было смены регламента, однако это совсем не значит, что расстановка сил не поменяется. Да и внутрикомандная борьба может стать жестче. [![Василий](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/b5b/48_48_2/b5b2a4a6fdd7119210c02ea3fc0b33b8.jpg) Василий Компаниец](https://carsweek.ru/avtory/vasiliy-kompaniets/) [Двигатель](https://carsweek.ru/news/search/?q=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&tag=y) [Лошадинные силы](https://carsweek.ru/news/search/?q=%D0%9B%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B&tag=y) Войдите для комментирования Регистрация Почитать еще Выбор редакции [![Седан Audi A3 L специально для Китая: сколько он стоит в России](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/896/108_72_2/cpka727xukx92p6kjwpq7iwvh5r1j33w.jpg) Седан Audi A3 L специально для Китая: сколько он стоит в России](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1293190/) [![Mazda3 Axela 2025 года: что за седан дилеры под заказ готовы возить из Китая](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/979/108_72_2/a828r2gza1xaoy5kql11uwaf51diwdom.jpg) Mazda3 Axela 2025 года: что за седан дилеры под заказ готовы возить из Китая](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1293150/) [![Грузовик MAN стал домом на колесах премиум-класса: цена вопроса 27 млн рублей](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/e2d/108_72_2/0bqmp7p99pcof6a5uzcv7jd5kj5t8n4p.jpg) Грузовик MAN стал домом на колесах премиум-класса: цена вопроса 27 млн рублей](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1293123/) [![Changan CS35 Max готов к скорому дебюту: что рассказал о новинке автопроизводитель](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/729/108_72_2/29mfwhbxuio9eyztjwrpk4iaxx7x8rea.jpg) Changan CS35 Max готов к скорому дебюту: что рассказал о новинке автопроизводитель](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1293082/) [![ГАЗ-24 «Волга» – о ней мечтали все советские граждане, но немногие знали секреты этого автомобиля](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/bf2/108_72_2/owmk1ntzyg19ik9m9l1mik5u8yjjjfyo.jpg) ГАЗ-24 «Волга» – о ней мечтали все советские граждане, но немногие знали секреты этого автомобиля](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1293058/) [![carsweek.ru](https://carsweek.ru/local/templates/carsweek/img/logo.png)](https://carsweek.ru/) © 2007-2026. - [Автоновости](https://carsweek.ru/news/) - [Каталог](https://carsweek.ru/catalogue/) - [О проекте](https://carsweek.ru/about/) - [Фото](https://carsweek.ru/photo/) - [Автоприколы](https://carsweek.ru/photo/198/) - [Автосалоны](https://carsweek.ru/autosalon/) - [Тест драйв](https://carsweek.ru/test-drive/) - [Суперкары](https://carsweek.ru/news/supercars/) - [Тюнинг](https://carsweek.ru/news/tuning/) Мы с соц сетях [![]()](https://twitter.com/CarsWeek1) [![]()](https://vk.com/carsweekru) [![]()](https://zen.yandex.ru/carsweek.ru) Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: [bogachs@yandex.ru](mailto:bogachs@yandex.ru). Телефон редакции: [\+7-915-979-14-25](tel:+7-915-979-14-25). Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+ - [Автоновости](https://carsweek.ru/news/) - [Все автоновости](https://carsweek.ru/news/) - [Суперкары](https://carsweek.ru/news/supercars/) - [Тюнинг авто](https://carsweek.ru/news/tuning/) - [Автоспорт](https://carsweek.ru/news/autosport/) - [Мото](https://carsweek.ru/news/moto/) - [Закон](https://carsweek.ru/news/law/) - [Автоновинки](https://carsweek.ru/news/avtonovinki/) - [Дтп](https://carsweek.ru/news/dtp/) - [Каталог](https://carsweek.ru/catalogue/) - [Тесты](https://carsweek.ru/test-drive/) - [Фан-зона](https://carsweek.ru/fan-zona/) - [Автообзоры](https://carsweek.ru/day_reviews/) - [Советы](https://carsweek.ru/sovety/) - [Тест-драйв](https://carsweek.ru/test-drive/) - [Вторые руки](https://carsweek.ru/second-hands/) - [Ремонт авто](https://carsweek.ru/car-repair/) - [Авто право](https://carsweek.ru/auto-right/) - [Статьи](https://carsweek.ru/articles/)
Readable Markdown	Двигатель мощностью 1000 лошадиных сил уже не кажется таким уж невероятным. Вы можете купить серийный автомобиль с электрическим или бензиновым двигателем, который выдает такой уровень производительности. К примеру, компания Chrysler Direct Connection продаст вам "коробочный" двигатель мощностью 1000 лошадиных сил. Но что нужно сделать, чтобы выжать столько же с 1,6-литрового мотора? Оставьте это Джейсону Фенске, чтобы демистифицировать эти небольшие силовые установки на его канале «Техническое объяснение» на YouTube. По словам Фенске, все это становится возможным благодаря сочетанию чрезвычайно высокооборотистого 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в паре с двумя электродвигателями. [![Тео Пуршер выиграл вторую гонку Формулы-2 в Бахрейне и вышел в лидеры сезона](https://carsweek.ru/upload/resize_cache/iblock/b89/730_365_1/to6ggwm1e3c8a64xxsp20kwkk1su5v1x.jpeg)](https://carsweek.ru/news/autosport/1268920/) Истоки нынешнего поколения двигателей восходят к 2014 году, когда FIA, руководящий орган Формулы-1, разработала спецификации для двигателей, устанавливаемых в гоночные болиды. Часть этих спецификаций включала использование турбонаддува в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором для хранения энергии. Но в отличие от гибрида Toyota Prius, предназначенного для экономии топлива, гибридная установка в автомобиле F1 используется для дополнительной мощности. Один электродвигатель используется для регулирования турбин вместо "вестгейта" и для рекуперативного торможения. Энергия, полученная от этих функций, сохраняется в аккумуляторе, который используется для питания второго двигателя, прикрепленного к коленчатому валу. В сочетании эта система называется ERS или системой рекуперации энергии, которая добавляет дополнительные 160 лошадиных сил и может использоваться короткими рывками для ускорения или обгона другого автомобиля. Сам по себе двигатель внутреннего сгорания выдает 830 лошадиных сил, что является невероятной величиной для такого маленького двигателя. Не менее удивительна и топливная экономичность этих силовых установок. В целях безопасности автомобилям Формулы-1 не разрешается заправляться во время гонки, а это означает, что в них должно быть достаточно топлива, чтобы проехать около 500 км. Не так давно, наше издание писало о [третьем титуле Ферстаппена](https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1268804/), провале «Макларена» и очередной молодости Алонсо. Уже в выходные стартует новый сезон в классе автогонок Формула-1. В этом сезоне не было смены регламента, однако это совсем не значит, что расстановка сил не поменяется. Да и внутрикомандная борьба может стать жестче.
Shard	47 (laksa)
Root Hash	10110945013327482247
Unparsed URL	ru,carsweek!/news/News_in_the_world/1268928/ s443