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| Meta Title | 升级新央企后，长安汽车为何打造智能化新品牌？_行业动态_红车网 |
| Meta Description | 9月5日，2025第五届长安汽车科技生态大会开幕，长安汽车正式发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能” |
| Meta Canonical | null |
| Boilerpipe Text | “我们智能化只做三件事，安全、安全、还是安全”“安全是长安的使命，是唯一不可逾越的底线”“要把‘安全回家’这四个字写进万家灯火”“智能化的光一定会照亮长安人的路” “长安伴你每次出行的长久平安”
9月5日，2025第五届长安汽车科技生态大会开幕，长安汽车正式发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”（以下简称“天枢智能”）。活动现场，中国长安汽车集团董事长朱华荣谈及天枢智能新品牌，提到至少60次安全，凸显对安全的重视程度。
值得一提的是，这是中国长安汽车集团成立之后，首次以新央企的身份举办的技术发布会，可见天枢智能品牌在智能化竞争的下半场对于长安汽车的重要性。或许有人会质疑，有华为在智能化领域的赋能，长安汽车有必要将天枢智能拎出来，单独打造一个全新的智能化品牌吗？
但正如朱华荣所言，天枢智能品牌的发布，就是要展现长安的央企安全责任担当，体现长安企业文化蕴含的价值观和
安全基底
，以及长安40余年造车历史积淀的安全实力。
为何打造智能化新品牌？
在新能源上半场，长安汽车紧抓时代机遇，一口气推出了阿维塔、深蓝和长安启源，三大品牌至今没有一个掉链子。其中，阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，连续多月稳定在月销万辆以上；深蓝汽车稳居“央企新能源销量冠军”；长安启源销量不断攀升，甚至有后来居上的趋势。
进入智能化下半场，随着众多车企纷纷布局，智能化竞争逐渐从初步技术应用，步入到比拼技术深度、广度以及用户体验。此外，伴随科技的快速发展，安全风险正在从传统硬件风险向复杂的软件系统风险不断演变。
作为造车“国家队”，安全是长安价值观的本色，造车41年始终坚守“安全”是不可逾越的底线。自1984年进入汽车行业，长安汽车坚持对生命的敬畏和珍惜，将用户的安全放在第一位。从1988年长安微车第一撞，也是中国微车第一撞，到乘用车安全体系构建，再到打造新能源金钟罩电池，都是很好的例证。
自2017年发起“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车于2018年发布智能化“北斗天枢”计划，历经7载深耕，今年2月升级至“北斗天枢2.0”计划。如今，天枢智能品牌的发布，无疑是北斗天枢计划稳步推进的关键展示。
据朱华荣介绍，长安汽车将安全理念从传统狭义的物理防护，逐步扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等的“泛安全”体系。这一理念全面应用于长安智能化技术开发，并逐步实现从感知到决策，再到执行的全面跃迁，最终形成了天枢智能品牌。
此外，通过成立天枢智能品牌，长安汽车能够更精准地发力，在智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘等关键领域形成差异化竞争优势，与其他车企形成区分，吸引追求高品质智能出行体验的消费者。
长安汽车也有足够的技术实力和资金，操盘一个新的智能化品牌。活动现场，朱华荣用一句“从来没有打过这么富裕的仗”，道出了这家新央企在智能化安全领域的底气。7月29日，中国长安汽车集团正式挂牌运营，成为第100家央企，其旗下拥有143家控股子公司，总资产规模3087亿元。
技术底座支撑体系安全
据朱华荣介绍，长安汽车的天枢智能技术就是为了“安全”，基于“主动智能安全，走一步看十步”，以“零事故、零伤亡”为终极目标，搭建起“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台，树立智能出行新安全标杆。
具体来看，长安汽车应用激光雷达精确识别，毫米波雷达穿透雨雾，摄像头多路同看，并全面融合自主开发的VLA，让车辆无盲区死角；车辆每天通过百万公里实驾数据自主学习，让避险策略越用越老练；长安基于分布式电驱四轮独立控制，使驱动、制动响应时间低至10ms，让湿滑路面失控风险降低76%；使爆胎瞬间主动稳控方向，0.1秒内修正轨迹。
天枢智能不仅是技术品牌，更是一场智能新安全革新的宣言。长安汽车通过端到端交互式领航辅助、多模态AI大模型、分布式电驱、线控底盘等62项关键核心技术，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三大领域，实现96个功能场景。
这一切的背后，是技术底座对体系形成支撑。长安汽车构建了先进的
技术基座
，拥有SDA中央环网架构、CA-ITVS新汽车验证体系，以及“智能汽车安全技术全国重点实验室”等设施，结合全球人才梯队和广域协同能力，长安汽车已然成为智能化安全领域的领跑者。
面对新一轮产业革命，长安汽车持续加大研发投入，形成了“六国十地”全球协同研发布局，2.4万技术研发团队。截至目前，长安汽车已在16大领域，建成44个技术研究、产品开发中心，200余个实验室。
根据规划，长安汽车也同步横向拓展科技生态，到2028年量产下线人形汽车机器人，2030年后逐步向家庭服务机器人拓展；2026年力争实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，2035年构建低空产业生态体系，打造千亿产业集群。
长安汽车打造天枢智能品牌，是顺应行业趋势、满足用户需求，以及履行央企使命的必然选择，底气在于其在研发实力、技术平台、功能场景以及开放生态等方面的深厚积累。随着天枢智能品牌的持续发展与落地应用，有望为消费者带来更安全、更智能、更舒适的出行体验，也将推动长安汽车在智能化赛道上迈向新的高度。
来源：中国经济网
编辑：龙真 |
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# 升级新央企后，长安汽车为何打造智能化新品牌？
来源：中国经济网 编辑：龙真 2025-09-09 09:23:08
 时刻新闻
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“我们智能化只做三件事，安全、安全、还是安全”“安全是长安的使命，是唯一不可逾越的底线”“要把‘安全回家’这四个字写进万家灯火”“智能化的光一定会照亮长安人的路” “长安伴你每次出行的长久平安”
9月5日，2025第五届长安汽车科技生态大会开幕，长安汽车正式发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”（以下简称“天枢智能”）。活动现场，中国长安汽车集团董事长朱华荣谈及天枢智能新品牌，提到至少60次安全，凸显对安全的重视程度。
值得一提的是，这是中国长安汽车集团成立之后，首次以新央企的身份举办的技术发布会，可见天枢智能品牌在智能化竞争的下半场对于长安汽车的重要性。或许有人会质疑，有华为在智能化领域的赋能，长安汽车有必要将天枢智能拎出来，单独打造一个全新的智能化品牌吗？
但正如朱华荣所言，天枢智能品牌的发布，就是要展现长安的央企安全责任担当，体现长安企业文化蕴含的价值观和安全基底，以及长安40余年造车历史积淀的安全实力。
**为何打造智能化新品牌？**
在新能源上半场，长安汽车紧抓时代机遇，一口气推出了阿维塔、深蓝和长安启源，三大品牌至今没有一个掉链子。其中，阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，连续多月稳定在月销万辆以上；深蓝汽车稳居“央企新能源销量冠军”；长安启源销量不断攀升，甚至有后来居上的趋势。
进入智能化下半场，随着众多车企纷纷布局，智能化竞争逐渐从初步技术应用，步入到比拼技术深度、广度以及用户体验。此外，伴随科技的快速发展，安全风险正在从传统硬件风险向复杂的软件系统风险不断演变。
作为造车“国家队”，安全是长安价值观的本色，造车41年始终坚守“安全”是不可逾越的底线。自1984年进入汽车行业，长安汽车坚持对生命的敬畏和珍惜，将用户的安全放在第一位。从1988年长安微车第一撞，也是中国微车第一撞，到乘用车安全体系构建，再到打造新能源金钟罩电池，都是很好的例证。
自2017年发起“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车于2018年发布智能化“北斗天枢”计划，历经7载深耕，今年2月升级至“北斗天枢2.0”计划。如今，天枢智能品牌的发布，无疑是北斗天枢计划稳步推进的关键展示。
据朱华荣介绍，长安汽车将安全理念从传统狭义的物理防护，逐步扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等的“泛安全”体系。这一理念全面应用于长安智能化技术开发，并逐步实现从感知到决策，再到执行的全面跃迁，最终形成了天枢智能品牌。
此外，通过成立天枢智能品牌，长安汽车能够更精准地发力，在智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘等关键领域形成差异化竞争优势，与其他车企形成区分，吸引追求高品质智能出行体验的消费者。
长安汽车也有足够的技术实力和资金，操盘一个新的智能化品牌。活动现场，朱华荣用一句“从来没有打过这么富裕的仗”，道出了这家新央企在智能化安全领域的底气。7月29日，中国长安汽车集团正式挂牌运营，成为第100家央企，其旗下拥有143家控股子公司，总资产规模3087亿元。
**技术底座支撑体系安全**
据朱华荣介绍，长安汽车的天枢智能技术就是为了“安全”，基于“主动智能安全，走一步看十步”，以“零事故、零伤亡”为终极目标，搭建起“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台，树立智能出行新安全标杆。
具体来看，长安汽车应用激光雷达精确识别，毫米波雷达穿透雨雾，摄像头多路同看，并全面融合自主开发的VLA，让车辆无盲区死角；车辆每天通过百万公里实驾数据自主学习，让避险策略越用越老练；长安基于分布式电驱四轮独立控制，使驱动、制动响应时间低至10ms，让湿滑路面失控风险降低76%；使爆胎瞬间主动稳控方向，0.1秒内修正轨迹。
天枢智能不仅是技术品牌，更是一场智能新安全革新的宣言。长安汽车通过端到端交互式领航辅助、多模态AI大模型、分布式电驱、线控底盘等62项关键核心技术，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三大领域，实现96个功能场景。
这一切的背后，是技术底座对体系形成支撑。长安汽车构建了先进的技术基座，拥有SDA中央环网架构、CA-ITVS新汽车验证体系，以及“智能汽车安全技术全国重点实验室”等设施，结合全球人才梯队和广域协同能力，长安汽车已然成为智能化安全领域的领跑者。
面对新一轮产业革命，长安汽车持续加大研发投入，形成了“六国十地”全球协同研发布局，2.4万技术研发团队。截至目前，长安汽车已在16大领域，建成44个技术研究、产品开发中心，200余个实验室。
根据规划，长安汽车也同步横向拓展科技生态，到2028年量产下线人形汽车机器人，2030年后逐步向家庭服务机器人拓展；2026年力争实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，2035年构建低空产业生态体系，打造千亿产业集群。
长安汽车打造天枢智能品牌，是顺应行业趋势、满足用户需求，以及履行央企使命的必然选择，底气在于其在研发实力、技术平台、功能场景以及开放生态等方面的深厚积累。随着天枢智能品牌的持续发展与落地应用，有望为消费者带来更安全、更智能、更舒适的出行体验，也将推动长安汽车在智能化赛道上迈向新的高度。
来源：中国经济网
编辑：龙真
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9月5日，2025第五届长安汽车科技生态大会开幕，长安汽车正式发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”（以下简称“天枢智能”）。活动现场，中国长安汽车集团董事长朱华荣谈及天枢智能新品牌，提到至少60次安全，凸显对安全的重视程度。
值得一提的是，这是中国长安汽车集团成立之后，首次以新央企的身份举办的技术发布会，可见天枢智能品牌在智能化竞争的下半场对于长安汽车的重要性。或许有人会质疑，有华为在智能化领域的赋能，长安汽车有必要将天枢智能拎出来，单独打造一个全新的智能化品牌吗？
但正如朱华荣所言，天枢智能品牌的发布，就是要展现长安的央企安全责任担当，体现长安企业文化蕴含的价值观和安全基底，以及长安40余年造车历史积淀的安全实力。
**为何打造智能化新品牌？**
在新能源上半场，长安汽车紧抓时代机遇，一口气推出了阿维塔、深蓝和长安启源，三大品牌至今没有一个掉链子。其中，阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，连续多月稳定在月销万辆以上；深蓝汽车稳居“央企新能源销量冠军”；长安启源销量不断攀升，甚至有后来居上的趋势。
进入智能化下半场，随着众多车企纷纷布局，智能化竞争逐渐从初步技术应用，步入到比拼技术深度、广度以及用户体验。此外，伴随科技的快速发展，安全风险正在从传统硬件风险向复杂的软件系统风险不断演变。
作为造车“国家队”，安全是长安价值观的本色，造车41年始终坚守“安全”是不可逾越的底线。自1984年进入汽车行业，长安汽车坚持对生命的敬畏和珍惜，将用户的安全放在第一位。从1988年长安微车第一撞，也是中国微车第一撞，到乘用车安全体系构建，再到打造新能源金钟罩电池，都是很好的例证。
自2017年发起“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车于2018年发布智能化“北斗天枢”计划，历经7载深耕，今年2月升级至“北斗天枢2.0”计划。如今，天枢智能品牌的发布，无疑是北斗天枢计划稳步推进的关键展示。
据朱华荣介绍，长安汽车将安全理念从传统狭义的物理防护，逐步扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等的“泛安全”体系。这一理念全面应用于长安智能化技术开发，并逐步实现从感知到决策，再到执行的全面跃迁，最终形成了天枢智能品牌。
此外，通过成立天枢智能品牌，长安汽车能够更精准地发力，在智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘等关键领域形成差异化竞争优势，与其他车企形成区分，吸引追求高品质智能出行体验的消费者。
长安汽车也有足够的技术实力和资金，操盘一个新的智能化品牌。活动现场，朱华荣用一句“从来没有打过这么富裕的仗”，道出了这家新央企在智能化安全领域的底气。7月29日，中国长安汽车集团正式挂牌运营，成为第100家央企，其旗下拥有143家控股子公司，总资产规模3087亿元。
**技术底座支撑体系安全**
据朱华荣介绍，长安汽车的天枢智能技术就是为了“安全”，基于“主动智能安全，走一步看十步”，以“零事故、零伤亡”为终极目标，搭建起“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台，树立智能出行新安全标杆。
具体来看，长安汽车应用激光雷达精确识别，毫米波雷达穿透雨雾，摄像头多路同看，并全面融合自主开发的VLA，让车辆无盲区死角；车辆每天通过百万公里实驾数据自主学习，让避险策略越用越老练；长安基于分布式电驱四轮独立控制，使驱动、制动响应时间低至10ms，让湿滑路面失控风险降低76%；使爆胎瞬间主动稳控方向，0.1秒内修正轨迹。
天枢智能不仅是技术品牌，更是一场智能新安全革新的宣言。长安汽车通过端到端交互式领航辅助、多模态AI大模型、分布式电驱、线控底盘等62项关键核心技术，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三大领域，实现96个功能场景。
这一切的背后，是技术底座对体系形成支撑。长安汽车构建了先进的技术基座，拥有SDA中央环网架构、CA-ITVS新汽车验证体系，以及“智能汽车安全技术全国重点实验室”等设施，结合全球人才梯队和广域协同能力，长安汽车已然成为智能化安全领域的领跑者。
面对新一轮产业革命，长安汽车持续加大研发投入，形成了“六国十地”全球协同研发布局，2.4万技术研发团队。截至目前，长安汽车已在16大领域，建成44个技术研究、产品开发中心，200余个实验室。
根据规划，长安汽车也同步横向拓展科技生态，到2028年量产下线人形汽车机器人，2030年后逐步向家庭服务机器人拓展；2026年力争实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，2035年构建低空产业生态体系，打造千亿产业集群。
长安汽车打造天枢智能品牌，是顺应行业趋势、满足用户需求，以及履行央企使命的必然选择，底气在于其在研发实力、技术平台、功能场景以及开放生态等方面的深厚积累。随着天枢智能品牌的持续发展与落地应用，有望为消费者带来更安全、更智能、更舒适的出行体验，也将推动长安汽车在智能化赛道上迈向新的高度。
来源：中国经济网
编辑：龙真 |
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