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| Meta Title | 10月14日预售/11月上市 小鹏P7+亮相_车市快报_红车网 |
| Meta Description | 小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，将在10月14日巴黎车展开启预售，公布预售价，11月上旬上市 |
| Meta Canonical | null |
| Boilerpipe Text | 10月10日，小鹏P7+正式亮相。此前，在2024云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏已经驾驶P7+进行了首次亮相，官方将这款车定位为中国首款AI汽车。
在此次发布会上，何小鹏表示，小鹏汽车未来10年将是面向全球的AI汽车公司。小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，将在10月14日巴黎车展开启预售，公布预售价，11月上旬上市，公布正式价格并开启交付，展车目前已经全国陆续到店。
前脸更酷，溜背更帅，空间更有惊喜
外观方面，新车在设计方面依旧保留着家族式风格，熟悉的Robot Face前脸，贯穿式LED灯带很有辨识度。然后下灯组的造型做了延伸，与贯穿灯组形成了“X”的感觉。同时车头造型更加犀利，特别是发动机盖隆起的筋线，这让小鹏P7+更具俯冲势态的运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，特别是长度和高度，相比同级别轿跑车型有着优势。新车风阻系数为Cd0.206。
车身侧面，小鹏P7+采用溜背式造型，尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。后视镜搭载AI智驾指示灯。车尾另一个重点则是尾灯，采用了简洁的贯穿线条样式，与简洁科技的车位更加契合，然后下包围也更具运动感。轮胎规格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。新车有新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米等5款外观颜色。
满满的细节感，内饰重在小心思
内饰方面，小鹏P7+的内饰采用家族风格，与小鹏X9基本一致，整体简约科技。中央多媒体屏幕为15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统。同时在中控下方配备两个50W手机无线充电面板。其它配置方面，20个高保真HIFI音响，支持7.1.4全景环绕声，标配三款豪车香氛，星瀑式氛围灯和全景天幕等。
小鹏P7+的舒适性也是一个惊喜，后排空间表现较好，且后排座椅支持椅背电动调节，全车4个座椅全系标配通风、加热和按摩功能。后排前方还提供8英寸屏幕，可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧，还提供了小桌板，同级别少有的加分项。
溜背设计加掀背开启，小鹏P7+的后备厢开口非常大，1.04M开口长度，1.14纵深，1.1宽度，空间表现不错。后备厢空间725L，放倒后排座椅靠背空间2221L。
AI鹰眼视觉智驾，纯视觉方案更有远见？
智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。
新车智驾标配双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，全系标配AI智驾能力，软件不收费、不订阅，全面应用端到端大模型。小鹏P7+首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车仅有单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为620km和710km。悬架结构前双叉臂后多连杆独立悬架。
●编辑点评：
小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新车，毕竟这个级别必须秀实力、秀技术。显然小鹏P7+秀出了很多东西，新的外观设计，跳出了之前的模版，做到了更大更帅。然后还有全新视觉智驾方案，以及更智能的AI玩法。最后就看价格了，如果能像MONA M03给大家一个惊喜，小鹏P7+应该能让P7这个名字再创辉煌。（编译/汽车之家 陈驰）
来源：汽车之家
编辑：龙真 |
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# 10月14日预售/11月上市 小鹏P7+亮相
来源：汽车之家 编辑：龙真 2024-10-11 10:26:55
 时刻新闻
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10月10日，小鹏P7+正式亮相。此前，在2024云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏已经驾驶P7+进行了首次亮相，官方将这款车定位为中国首款AI汽车。在此次发布会上，何小鹏表示，小鹏汽车未来10年将是面向全球的AI汽车公司。小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，将在10月14日巴黎车展开启预售，公布预售价，11月上旬上市，公布正式价格并开启交付，展车目前已经全国陆续到店。
**前脸更酷，溜背更帅，空间更有惊喜**
外观方面，新车在设计方面依旧保留着家族式风格，熟悉的Robot Face前脸，贯穿式LED灯带很有辨识度。然后下灯组的造型做了延伸，与贯穿灯组形成了“X”的感觉。同时车头造型更加犀利，特别是发动机盖隆起的筋线，这让小鹏P7+更具俯冲势态的运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，特别是长度和高度，相比同级别轿跑车型有着优势。新车风阻系数为Cd0.206。
车身侧面，小鹏P7+采用溜背式造型，尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。后视镜搭载AI智驾指示灯。车尾另一个重点则是尾灯，采用了简洁的贯穿线条样式，与简洁科技的车位更加契合，然后下包围也更具运动感。轮胎规格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。新车有新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米等5款外观颜色。
**满满的细节感，内饰重在小心思**
内饰方面，小鹏P7+的内饰采用家族风格，与小鹏X9基本一致，整体简约科技。中央多媒体屏幕为15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统。同时在中控下方配备两个50W手机无线充电面板。其它配置方面，20个高保真HIFI音响，支持7.1.4全景环绕声，标配三款豪车香氛，星瀑式氛围灯和全景天幕等。
小鹏P7+的舒适性也是一个惊喜，后排空间表现较好，且后排座椅支持椅背电动调节，全车4个座椅全系标配通风、加热和按摩功能。后排前方还提供8英寸屏幕，可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧，还提供了小桌板，同级别少有的加分项。
溜背设计加掀背开启，小鹏P7+的后备厢开口非常大，1.04M开口长度，1.14纵深，1.1宽度，空间表现不错。后备厢空间725L，放倒后排座椅靠背空间2221L。
**AI鹰眼视觉智驾，纯视觉方案更有远见？**
智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。
新车智驾标配双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，全系标配AI智驾能力，软件不收费、不订阅，全面应用端到端大模型。小鹏P7+首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车仅有单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为620km和710km。悬架结构前双叉臂后多连杆独立悬架。
●编辑点评：小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新车，毕竟这个级别必须秀实力、秀技术。显然小鹏P7+秀出了很多东西，新的外观设计，跳出了之前的模版，做到了更大更帅。然后还有全新视觉智驾方案，以及更智能的AI玩法。最后就看价格了，如果能像MONA M03给大家一个惊喜，小鹏P7+应该能让P7这个名字再创辉煌。（编译/汽车之家 陈驰）
来源：汽车之家
编辑：龙真
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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，特别是长度和高度，相比同级别轿跑车型有着优势。新车风阻系数为Cd0.206。
车身侧面，小鹏P7+采用溜背式造型，尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。后视镜搭载AI智驾指示灯。车尾另一个重点则是尾灯，采用了简洁的贯穿线条样式，与简洁科技的车位更加契合，然后下包围也更具运动感。轮胎规格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。新车有新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米等5款外观颜色。
**满满的细节感，内饰重在小心思**
内饰方面，小鹏P7+的内饰采用家族风格，与小鹏X9基本一致，整体简约科技。中央多媒体屏幕为15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统。同时在中控下方配备两个50W手机无线充电面板。其它配置方面，20个高保真HIFI音响，支持7.1.4全景环绕声，标配三款豪车香氛，星瀑式氛围灯和全景天幕等。
小鹏P7+的舒适性也是一个惊喜，后排空间表现较好，且后排座椅支持椅背电动调节，全车4个座椅全系标配通风、加热和按摩功能。后排前方还提供8英寸屏幕，可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧，还提供了小桌板，同级别少有的加分项。
溜背设计加掀背开启，小鹏P7+的后备厢开口非常大，1.04M开口长度，1.14纵深，1.1宽度，空间表现不错。后备厢空间725L，放倒后排座椅靠背空间2221L。
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智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。
新车智驾标配双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，全系标配AI智驾能力，软件不收费、不订阅，全面应用端到端大模型。小鹏P7+首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车仅有单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为620km和710km。悬架结构前双叉臂后多连杆独立悬架。
●编辑点评：小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新车，毕竟这个级别必须秀实力、秀技术。显然小鹏P7+秀出了很多东西，新的外观设计，跳出了之前的模版，做到了更大更帅。然后还有全新视觉智驾方案，以及更智能的AI玩法。最后就看价格了，如果能像MONA M03给大家一个惊喜，小鹏P7+应该能让P7这个名字再创辉煌。（编译/汽车之家 陈驰）
来源：汽车之家
编辑：龙真 |
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