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| HTTP Status Code | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Content | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meta Title | 小米汽车上市,华为与车企合作…… 手机厂商为何纷纷下场造车-新华网 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meta Description | 小米汽车上市,华为与车企合作…… 手机厂商为何纷纷下场造车-近日最火的新闻之一,莫过于小米汽车上市。汽车与手机这两个看似风马牛不相及的行业互动频繁,跨界俨然已成市场趋势。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meta Canonical | null | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boilerpipe Text | 近日最火的新闻之一,莫过于小米汽车上市。汽车与手机这两个看似风马牛不相及的行业互动频繁,跨界俨然已成市场趋势。 当下,市面上一些新能源汽车企业已经发布自研手机。与之相对,手机企业也通过各种方式进军汽车赛道。除了直接“下场造车”的小米,华为也选择与车企合作,共同打造智能驾驶方案。 为什么手机企业纷纷入局汽车赛道?它们会给汽车行业带来哪些变化? 三方发力推动手机企业入局 记者梳理发现,目前市面上大部分主流手机企业都曾部署过汽车领域业务。虽然一些企业中途退出,但不可否认,小米汽车的火爆将吸引更多“玩家”加入。北京市社会科学院副研究员王鹏认为,手机企业进入汽车赛道是技术、市场、用户三方共同推动的结果。 汽车制造业通常被视作高技术门槛行业。在燃油车时代,传统的汽车三大件——发动机、变速箱以及底盘是核心部件,研发难度大、技术壁垒高,限制了“门外汉”加入。而电动汽车则以电池、电机、电控系统为核心,零部件数量较燃油车大大减少,总体制造难度在一定程度上低于燃油车。“这就为手机企业造车提供了机遇。”王鹏表示。 市场的驱动力量也不容忽视。“智能电动汽车市场预计有巨大增长空间,很多手机企业都希望抓住这一机会。”王鹏说。记者在4月10日举办的中国汽车工业协会信息发布会上了解到,今年1至3月,我国新能源汽车产销量分别达211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%,市场占有率达31.1%。近年来,我国也出台了多项新能源汽车发展的利好政策。在技术、政策、消费潮流等多重因素影响下,人们对智能电动汽车的消费热情持续升温, 智能电动汽车市场也将持续扩大。这驱动着手机企业向汽车赛道进军。 此外,从用户层面看,手机企业已经建立了强大的品牌和用户基础,这有助于它们更快进入并占领智能电动汽车市场。当下很多国产手机品牌拥有一众忠实拥趸,它们入局智能电动汽车制造,可谓“众望所归”。 技术积累助力驾驶体验升级 纵观历史,从手动挡到自动挡,再到智能驾驶技术的出现,汽车每一次迭代,都是为了给用户提供更便捷、舒适的驾驶体验。时至今日,一些消费者需求已经从追求操控、马力,转向追求驾驶的智能化体验。智能电动汽车有望在未来引领汽车消费潮流。 从技术上看,智能电动汽车有两大核心要素:电动和智能。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军指出,过去10年,智能电动汽车基本已经解决电动问题。现在,行业迎来了角逐智能化的下半场,这有望为手机企业“弯道超车”提供机遇。 王鹏指出,手机企业在生态系统、操作系统、通信技术等方面积累深厚,可以更容易地将这些技术应用到汽车上,打造更智能的驾驶体验。比如小米提出的“人车家全生态”概念,离不开其多品类的智能终端设备布局。在一位用户发布的体验视频中,他能够通过一块车载屏幕,将小米旗下的智能终端连接在一起。“打开回家模式”,一句语音指令后,这位用户家里的灯光和空调就准备就绪了。华为则拥有深厚的通信技术积累,这使得它在车载互联网、车联网技术方面具有天然优势。此外,智能驾驶的灵魂是AI。相较于传统车企,智能手机企业往往更早入局这一领域,在AI技术方面的积累也有助于其在自动驾驶领域取得突破。 另一方面,正如雷军所言:“智能系统只有不断更新迭代,才能把最好、最新的科技交付给消费者。”相较于传统车企,手机企业在产品迭代和创新方面更加灵活、迅速,它们能够更为敏锐地察觉市场需求和变化,不断优化产品。 风口之下切忌一哄而上 汽车行业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”,是最能体现国家制造实力的行业之一。近年来,我国汽车出口大幅增加,新能源汽车更是频频在海外“出圈”。在2023年全年进出口情况新闻发布会上,海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良说,我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车。 汽车产业飞速发展离不开科技创新的支撑。此次手机企业入局汽车赛道,无疑为发展如火如荼的新能源汽车行业添了一捆“柴”。王鹏认为,这有利于塑造新竞争格局,为行业发展增添新动力,可推动我国汽车产业技术进步,催生产业升级。他指出,对于手机企业而言,这也提供了新的利润增长点和业务拓展方向,有利于增强品牌影响力。 行业新趋势也在变革中酝酿。在王鹏看来,随着5G、AI等技术不断发展,手机和汽车之间的生态融合将更加紧密,汽车有望成为真正的“智能移动终端”。 同时,未来智能电动汽车市场也将更加多元化,手机企业和传统车企将共同形成新市场格局。未来,越来越多跨界合作伙伴或将出现。目前,华为已经与多家车企建立了合作关系,共同研发、推广智能电动汽车解决方案。 智能电动汽车之风渐起,但风口之下更需冷静。业内人士指出,归根到底,汽车产业仍是高门槛、高投入、高风险的制造业。目前,一些消费者对智能电动汽车的投诉时有出现。作为新兴产业,智能电动汽车要走的路还很长。“对于企业来说,风起时更要沉着冷静,切忌一哄而上。”王鹏说。(实习记者 吴叶凡) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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[金融](http://www.news.cn/money/index.html)[汽车](http://www.news.cn/auto/index.html)[食品](http://www.news.cn/food/index.html)[房产](http://www.xinhuanet.com/house/index.html)[信息化](http://www.news.cn/info/index.html)[数字经济](http://www.news.cn/digital/index.html)[学术中国](https://xszg-pc.app.xinhuanet.com/home)[乡村振兴](http://xczx.news.cn/)[溯源中国](http://www.news.cn/info/xbsyzg/index.html)[城市](http://city.news.cn/)[旅游](http://www.news.cn/travel/index.html)[能源](http://www.news.cn/energy/index.html)[会展](http://www.news.cn/expo/index.html)[彩票](http://www.news.cn/caipiao/index.html)[娱乐](http://www.news.cn/ent/index.html)[时尚](http://www.news.cn/fashion/index.html)[悦读](http://www.news.cn/book/index.html)[公益](http://www.news.cn/gongyi/index.html)[一带一路](http://www.news.cn/silkroad/index.html)[亚太网](http://www.news.cn/asia/chinese/index.html)[上市公司](http://www.news.cn/finance/)[文化产业](http://www.news.cn/ci/)


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[新华网](http://www.news.cn/) \> [财经](https://www.news.cn/fortune/) \> 正文
*2024* 04/15 07:34:28
来源:科技日报
# 小米汽车上市,华为与车企合作…… 手机厂商为何纷纷下场造车
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# 小米汽车上市,华为与车企合作…… 手机厂商为何纷纷下场造车
2024-04-15 07:34:28 来源:科技日报
近日最火的新闻之一,莫过于小米汽车上市。汽车与手机这两个看似风马牛不相及的行业互动频繁,跨界俨然已成市场趋势。
当下,市面上一些新能源汽车企业已经发布自研手机。与之相对,手机企业也通过各种方式进军汽车赛道。除了直接“下场造车”的小米,华为也选择与车企合作,共同打造智能驾驶方案。
为什么手机企业纷纷入局汽车赛道?它们会给汽车行业带来哪些变化?
**三方发力推动手机企业入局**
记者梳理发现,目前市面上大部分主流手机企业都曾部署过汽车领域业务。虽然一些企业中途退出,但不可否认,小米汽车的火爆将吸引更多“玩家”加入。北京市社会科学院副研究员王鹏认为,手机企业进入汽车赛道是技术、市场、用户三方共同推动的结果。
汽车制造业通常被视作高技术门槛行业。在燃油车时代,传统的汽车三大件——发动机、变速箱以及底盘是核心部件,研发难度大、技术壁垒高,限制了“门外汉”加入。而电动汽车则以电池、电机、电控系统为核心,零部件数量较燃油车大大减少,总体制造难度在一定程度上低于燃油车。“这就为手机企业造车提供了机遇。”王鹏表示。
市场的驱动力量也不容忽视。“智能电动汽车市场预计有巨大增长空间,很多手机企业都希望抓住这一机会。”王鹏说。记者在4月10日举办的中国汽车工业协会信息发布会上了解到,今年1至3月,我国新能源汽车产销量分别达211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%,市场占有率达31.1%。近年来,我国也出台了多项新能源汽车发展的利好政策。在技术、政策、消费潮流等多重因素影响下,人们对智能电动汽车的消费热情持续升温, 智能电动汽车市场也将持续扩大。这驱动着手机企业向汽车赛道进军。
此外,从用户层面看,手机企业已经建立了强大的品牌和用户基础,这有助于它们更快进入并占领智能电动汽车市场。当下很多国产手机品牌拥有一众忠实拥趸,它们入局智能电动汽车制造,可谓“众望所归”。
**技术积累助力驾驶体验升级**
纵观历史,从手动挡到自动挡,再到智能驾驶技术的出现,汽车每一次迭代,都是为了给用户提供更便捷、舒适的驾驶体验。时至今日,一些消费者需求已经从追求操控、马力,转向追求驾驶的智能化体验。智能电动汽车有望在未来引领汽车消费潮流。
从技术上看,智能电动汽车有两大核心要素:电动和智能。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军指出,过去10年,智能电动汽车基本已经解决电动问题。现在,行业迎来了角逐智能化的下半场,这有望为手机企业“弯道超车”提供机遇。
王鹏指出,手机企业在生态系统、操作系统、通信技术等方面积累深厚,可以更容易地将这些技术应用到汽车上,打造更智能的驾驶体验。比如小米提出的“人车家全生态”概念,离不开其多品类的智能终端设备布局。在一位用户发布的体验视频中,他能够通过一块车载屏幕,将小米旗下的智能终端连接在一起。“打开回家模式”,一句语音指令后,这位用户家里的灯光和空调就准备就绪了。华为则拥有深厚的通信技术积累,这使得它在车载互联网、车联网技术方面具有天然优势。此外,智能驾驶的灵魂是AI。相较于传统车企,智能手机企业往往更早入局这一领域,在AI技术方面的积累也有助于其在自动驾驶领域取得突破。
另一方面,正如雷军所言:“智能系统只有不断更新迭代,才能把最好、最新的科技交付给消费者。”相较于传统车企,手机企业在产品迭代和创新方面更加灵活、迅速,它们能够更为敏锐地察觉市场需求和变化,不断优化产品。
**风口之下切忌一哄而上**
汽车行业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”,是最能体现国家制造实力的行业之一。近年来,我国汽车出口大幅增加,新能源汽车更是频频在海外“出圈”。在2023年全年进出口情况新闻发布会上,海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良说,我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车。
汽车产业飞速发展离不开科技创新的支撑。此次手机企业入局汽车赛道,无疑为发展如火如荼的新能源汽车行业添了一捆“柴”。王鹏认为,这有利于塑造新竞争格局,为行业发展增添新动力,可推动我国汽车产业技术进步,催生产业升级。他指出,对于手机企业而言,这也提供了新的利润增长点和业务拓展方向,有利于增强品牌影响力。
行业新趋势也在变革中酝酿。在王鹏看来,随着5G、AI等技术不断发展,手机和汽车之间的生态融合将更加紧密,汽车有望成为真正的“智能移动终端”。
同时,未来智能电动汽车市场也将更加多元化,手机企业和传统车企将共同形成新市场格局。未来,越来越多跨界合作伙伴或将出现。目前,华为已经与多家车企建立了合作关系,共同研发、推广智能电动汽车解决方案。
智能电动汽车之风渐起,但风口之下更需冷静。业内人士指出,归根到底,汽车产业仍是高门槛、高投入、高风险的制造业。目前,一些消费者对智能电动汽车的投诉时有出现。作为新兴产业,智能电动汽车要走的路还很长。“对于企业来说,风起时更要沉着冷静,切忌一哄而上。”王鹏说。(实习记者 吴叶凡)
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[深度观察](http://www.news.cn/depthobserve/index.html)
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[新华全媒头条丨](http://news.cn/depthobserve/xhqmtt.html)[辽宁制造业向新而行发展透视:焕新“老家底” 布局新赛道](http://www.news.cn/politics/20240413/f1bb87cf27454f70bd31e25e55f0a383/c.html)
- [新华全媒+丨](http://www.news.cn/depthobserve/xhqmj.html)[这些特产,让长三角小城站上世界舞台](http://www.news.cn/20240413/3f216d07a1ae4905a629bbf612ea43a1/c.html)
- [财经深一度|严查“手工补息”,剑指高息揽储乱象](http://www.news.cn/fortune/20240412/ab046ba61a3249c8844bedf9b224ebad/c.html)
- [秀我中国丨](http://news.cn/depthobserve/xwzg.html)[来消博会 “品尝”石制“满汉全席”](http://www.news.cn/local/20240414/f336c310ee1846948cdcc3986e047287/c.html)
- [乡村行·看振兴丨](http://www.news.cn/politics/2023fsj/mlxc.htm)[重庆渝北:数字化让乡村焕发新生机](http://www.news.cn/local/20240414/70d145ee735f4de29e1938a6376fa6b8/c.html)
- [国际观察丨](http://www.news.cn/depthobserve/gjgc.html)[“战争边缘政策”会否把中东局势推下悬崖](http://www.news.cn/world/20240414/4b3171a839654ad48fd0aef6c64cd37a/c.html)
- [行走拉美手记|翻越山丘寻香洪都拉斯咖啡](http://www.news.cn/world/20240414/9b8904115b4547a0ad4c273a10fe2b54/c.html)
- [](http://www.news.cn/local/20240414/1d6030276a4e4aa78f00686a98b1ac8b/c.html)
[跟“影老板”体验中老铁路](http://www.news.cn/local/20240414/1d6030276a4e4aa78f00686a98b1ac8b/c.html)
- [](http://www.news.cn/world/20240413/53011d3358194b068f1ecfc28bc1736a/c.html)
[巴基斯坦同学的实验报告](http://www.news.cn/world/20240413/53011d3358194b068f1ecfc28bc1736a/c.html)
- [影响力(青少版)](https://item.jd.com/10115211327060.html)
- [给孩子的人类文明史](https://item.jd.com/10076961578697.html)
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小米汽车上市,华为与车企合作…… 手机厂商为何纷纷下场造车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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