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| Meta Title | 擦亮“番禺智造”新名片！小鹏汇天飞行汽车再添新成员 广州市番禺区人民政府门户网站 |
| Meta Description | “广州市番禺区人民政府网站”（www.panyu.gov.cn）是由广州市番禺区人民政府主办，番禺区人民政府办公室、番禺区政务服务数据管理局承办的综合性政府门户网站，是全区性政务公开的电子媒体，联系全区企业和市民的纽带，政府电子服务的载体，其主要目的是整合全区的政府信息资源，为公众获取政务信息和享受政府网上服务提供最大便利。 广州市番禺区人民政府网站的信息内容主要分为五大版块，分别是：政务公开、公共服务、番禺招商、公众互动、禺城风采, “广州市番禺区人民政府网站”（www.panyu.gov.cn）是由广州市番禺区人民政府主办，番禺区人民政府办公室、番禺区政务服务数据管理局承办的综合性政府门户网站，是全区性政务公开的电子媒体，联系全区企业和市民的纽带，政府电子服务的载体，其主要目的是整合全区的政府信息资源，为公众获取政务信息和享受政府网上服务提供最大便利。 广州市番禺区人民政府网站的信息内容主要分为五大版块，分别是：政务公开、公共服务、番禺招商、公众互动、禺城风采, “广州市番禺区人民政府网站”（www.panyu.gov.cn）是由广州市番禺区人民政府主办，番禺区人民政府办公室、番禺区政务服务数据管理局承办的综合性政府门户网站，是全区性政务公开的电子媒体，联系全区企业和市民的纽带，政府电子服务的载体，其主要目的是整合全区的政府信息资源，为公众获取政务信息和享受政府网上服务提供最大便利。 广州市番禺区人民政府网站的信息内容主要分为五大版块，分别是：政务公开、公共服务、番禺招商、公众互动、禺城风采 |
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| Boilerpipe Text |
10月24日，小鹏汇天在小鹏汽车“1024科技日”上首次公开其在研的一款全新产品——“陆地航母”飞行汽车，并公布了陆空一体式飞行汽车的最新造型设计，以及围绕产品安全的一系列技术研发成果。
何小鹏发布飞行汽车最新研发进展
飞行汽车再添新成员 堪称“陆地航母”
据了解，此次小鹏汇天发布的分体式飞行汽车，采用两分体构型设计，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。飞行体可实现垂直起降，满足低空飞行需求，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，堪称陆地上的航空母舰。
小鹏汇天分体式飞行汽车陆行场景
其中，分体式飞行汽车的陆行体为4-5人座舱，搭载增程式混合动力系统，可为飞行体进行多次补能。整车采用三轴六轮汽车设计，可实现6X6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力，被官方定义为陆行“母舰”。
小鹏汇天分体式飞行汽车飞行场景
造型方面，虽然目前还不是最终版本，但是已经可以感受到它具有未来科技感的赛博机甲风格，整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
小鹏汇天分体式飞行汽车使用场景
飞行体部分为纯电动有人驾驶飞行器，可实现垂直起降和低空飞行；产品采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求；支持手动/自动两种驾驶模式，简单易操作，降低用户使用门槛；270°的全景双人座舱，为用户提供更开阔的飞行视野。
此次小鹏汇天分体式飞行汽车采用“陆地航母”式的设计，可以非常便捷地把飞行器带到飞行目的地，并通过全自动装置，像变形金刚一样实现飞行器与陆行“母舰”的自动分离/结合，不需要其他人员的协助，极大地简化飞行程序，实现“让飞行更自由”，将用户的美好出行体验从地面拓展到空中。这款“陆地航母”飞行汽车除了满足个人用户的使用需求外，还能满足部分公共服务方面的应用需求，如应急救援等，可谓“公”“私”兼顾。
小鹏汇天陆空一体式飞行汽车现场展示
此外，本次小鹏汽车“1024科技日”还公布了陆空一体式飞行汽车的最新造型，并展示了其制造的首台样车。这款产品延续前两年公布的陆空一体式构型，并做了进一步的设计优化，机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠收纳至车内。整车造型采用超跑设计风格，极富科技感的智能座舱可实现陆行、飞行两种驾驶模式的自由切换，如方向盘、仪表盘等可随着模式的切换而变化。考虑到政策、法规和应用场景等诸多因素，分体式飞行汽车的量产交付时间将早于一体式飞行汽车。这是小鹏汇天基于当前行业发展趋势做出的一个合理规划。
小鹏汇天整机多伞救生系统开伞试验
飞行汽车产品安全保障更完善
飞行的核心是安全。除了这两款最新的飞行汽车产品，小鹏汇天还给大家带来了其在安全领域的重要技术研发成果。最新分体式飞行汽车的飞行器部分为6轴6桨构型，并创新性地增加2个可反转的涵道，旋翼失效瞬间飞控系统可以进行毫秒级的算法调整响应，在整机推重比大于2的充足动力下，飞行器可以实现6副旋翼失效2副后，依然能够继续安全飞行。这已达到了民用飞机的安全标准。
为了进一步提升飞行汽车的安全保障，小鹏汇天还自主研发了整机多伞救生系统。今年10月份，该技术已搭载在旅航者X2上成功完成了50米超低空飞行开伞试验，填补了国内外超低空安全救生领域的空白，为飞行汽车的安全增加一道额外保障。据官方资料介绍，小鹏汇天安全设备研制团队从2021年启动整机多伞救生系统的自主研制，本次试验加装的整机多伞救生系统最大承载重量为1吨，具备超低空开伞，组合式多伞、多余度系统架构、嵌入式安全救生显控面板等独创特征。这套整机多伞救生系统可以在50米的高度实现开伞，突破了行业内200米以上的开伞高度难关。接地速度达到5m/s左右，能有效保护乘员和机体不受伤害。
飞行汽车可以满足人们对更高效、更便捷出行方式的诉求，它的发展也受到了政策的支持和鼓励。据不完全统计，今年1-6月，国家及各地方政府共发布了一百二十多项低空经济相关政策。今年10月，国家工信部、科技部、财政部、民航局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，明确了eVTOL的发展时间规划：到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。目前，在智慧出行方面，我国聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。随着各地一系列政策的推出，将为飞行汽车行业的发展创造了更良好的环境。
助力飞行汽车发展
擦亮“番禺智造”新名片
据了解，作为一家亚洲规模最大的飞行汽车公司，小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，为人类城市立体交通提供产品和解决方案，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天由创始人赵德力于2013年创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，是中国新型飞行汽车设计规章制定的参与者。
目前，小鹏汇天总部位于粤港澳大湾区“智核”广州大学城，飞行基地设在番禺区海鸥岛与南沙区小虎山，试制工厂设在番禺区化龙镇。
从2020年至今的两年时间，小鹏汇天从早期的16人团队迅猛发展至今天有700多人。其中研发人员占比超80%，汇聚了总体设计、结构强度、气动仿真、综合航电、载人试飞、飞控、自动驾驶、适航与安全性等多个领域的高新技术人才。小鹏汇天已申报拥有超300项核心技术专利，在广州总部之外，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。
其中，小鹏汇天首个飞行汽车试制工厂位于番禺区化龙镇，于2022年7月25日落成。基地占地面积约35000平方米，建筑面积20000平方米，主要包含2个试制车间、1个动力试验中心和1个飞行汽车试验中心，主要承接飞行汽车在量产前的试制、工艺验证和性能试验的任务，同时也将支持其他项目前期的预研、机加和试验等工作。
据悉，小鹏汇天自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次。下一代“陆空两栖”飞行汽车正处于重点研发、攻坚阶段，预计在未来2-3年实现量产，届时将擦亮“番禺智造”新名片。
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# 擦亮“番禺智造”新名片！小鹏汇天飞行汽车再添新成员
来源：**番禺融媒** 发布时间：**2023-10-27 18:25:09** 阅读次数：\-
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10月24日，小鹏汇天在小鹏汽车“1024科技日”上首次公开其在研的一款全新产品——“陆地航母”飞行汽车，并公布了陆空一体式飞行汽车的最新造型设计，以及围绕产品安全的一系列技术研发成果。
何小鹏发布飞行汽车最新研发进展
**飞行汽车再添新成员 堪称“陆地航母”**
据了解，此次小鹏汇天发布的分体式飞行汽车，采用两分体构型设计，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。飞行体可实现垂直起降，满足低空飞行需求，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，堪称陆地上的航空母舰。
小鹏汇天分体式飞行汽车陆行场景
其中，分体式飞行汽车的陆行体为4-5人座舱，搭载增程式混合动力系统，可为飞行体进行多次补能。整车采用三轴六轮汽车设计，可实现6X6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力，被官方定义为陆行“母舰”。
小鹏汇天分体式飞行汽车飞行场景
造型方面，虽然目前还不是最终版本，但是已经可以感受到它具有未来科技感的赛博机甲风格，整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
小鹏汇天分体式飞行汽车使用场景
飞行体部分为纯电动有人驾驶飞行器，可实现垂直起降和低空飞行；产品采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求；支持手动/自动两种驾驶模式，简单易操作，降低用户使用门槛；270°的全景双人座舱，为用户提供更开阔的飞行视野。
此次小鹏汇天分体式飞行汽车采用“陆地航母”式的设计，可以非常便捷地把飞行器带到飞行目的地，并通过全自动装置，像变形金刚一样实现飞行器与陆行“母舰”的自动分离/结合，不需要其他人员的协助，极大地简化飞行程序，实现“让飞行更自由”，将用户的美好出行体验从地面拓展到空中。这款“陆地航母”飞行汽车除了满足个人用户的使用需求外，还能满足部分公共服务方面的应用需求，如应急救援等，可谓“公”“私”兼顾。
小鹏汇天陆空一体式飞行汽车现场展示
此外，本次小鹏汽车“1024科技日”还公布了陆空一体式飞行汽车的最新造型，并展示了其制造的首台样车。这款产品延续前两年公布的陆空一体式构型，并做了进一步的设计优化，机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠收纳至车内。整车造型采用超跑设计风格，极富科技感的智能座舱可实现陆行、飞行两种驾驶模式的自由切换，如方向盘、仪表盘等可随着模式的切换而变化。考虑到政策、法规和应用场景等诸多因素，分体式飞行汽车的量产交付时间将早于一体式飞行汽车。这是小鹏汇天基于当前行业发展趋势做出的一个合理规划。
小鹏汇天整机多伞救生系统开伞试验
**飞行汽车产品安全保障更完善**
飞行的核心是安全。除了这两款最新的飞行汽车产品，小鹏汇天还给大家带来了其在安全领域的重要技术研发成果。最新分体式飞行汽车的飞行器部分为6轴6桨构型，并创新性地增加2个可反转的涵道，旋翼失效瞬间飞控系统可以进行毫秒级的算法调整响应，在整机推重比大于2的充足动力下，飞行器可以实现6副旋翼失效2副后，依然能够继续安全飞行。这已达到了民用飞机的安全标准。
为了进一步提升飞行汽车的安全保障，小鹏汇天还自主研发了整机多伞救生系统。今年10月份，该技术已搭载在旅航者X2上成功完成了50米超低空飞行开伞试验，填补了国内外超低空安全救生领域的空白，为飞行汽车的安全增加一道额外保障。据官方资料介绍，小鹏汇天安全设备研制团队从2021年启动整机多伞救生系统的自主研制，本次试验加装的整机多伞救生系统最大承载重量为1吨，具备超低空开伞，组合式多伞、多余度系统架构、嵌入式安全救生显控面板等独创特征。这套整机多伞救生系统可以在50米的高度实现开伞，突破了行业内200米以上的开伞高度难关。接地速度达到5m/s左右，能有效保护乘员和机体不受伤害。
飞行汽车可以满足人们对更高效、更便捷出行方式的诉求，它的发展也受到了政策的支持和鼓励。据不完全统计，今年1-6月，国家及各地方政府共发布了一百二十多项低空经济相关政策。今年10月，国家工信部、科技部、财政部、民航局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，明确了eVTOL的发展时间规划：到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。目前，在智慧出行方面，我国聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。随着各地一系列政策的推出，将为飞行汽车行业的发展创造了更良好的环境。
**助力飞行汽车发展** **擦亮“番禺智造”新名片**
据了解，作为一家亚洲规模最大的飞行汽车公司，小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，为人类城市立体交通提供产品和解决方案，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天由创始人赵德力于2013年创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，是中国新型飞行汽车设计规章制定的参与者。
目前，小鹏汇天总部位于粤港澳大湾区“智核”广州大学城，飞行基地设在番禺区海鸥岛与南沙区小虎山，试制工厂设在番禺区化龙镇。
从2020年至今的两年时间，小鹏汇天从早期的16人团队迅猛发展至今天有700多人。其中研发人员占比超80%，汇聚了总体设计、结构强度、气动仿真、综合航电、载人试飞、飞控、自动驾驶、适航与安全性等多个领域的高新技术人才。小鹏汇天已申报拥有超300项核心技术专利，在广州总部之外，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。
其中，小鹏汇天首个飞行汽车试制工厂位于番禺区化龙镇，于2022年7月25日落成。基地占地面积约35000平方米，建筑面积20000平方米，主要包含2个试制车间、1个动力试验中心和1个飞行汽车试验中心，主要承接飞行汽车在量产前的试制、工艺验证和性能试验的任务，同时也将支持其他项目前期的预研、机加和试验等工作。
据悉，小鹏汇天自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次。下一代“陆空两栖”飞行汽车正处于重点研发、攻坚阶段，预计在未来2-3年实现量产，届时将擦亮“番禺智造”新名片。
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何小鹏发布飞行汽车最新研发进展
**飞行汽车再添新成员 堪称“陆地航母”**
据了解，此次小鹏汇天发布的分体式飞行汽车，采用两分体构型设计，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。飞行体可实现垂直起降，满足低空飞行需求，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，堪称陆地上的航空母舰。
小鹏汇天分体式飞行汽车陆行场景
其中，分体式飞行汽车的陆行体为4-5人座舱，搭载增程式混合动力系统，可为飞行体进行多次补能。整车采用三轴六轮汽车设计，可实现6X6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力，被官方定义为陆行“母舰”。
小鹏汇天分体式飞行汽车飞行场景
造型方面，虽然目前还不是最终版本，但是已经可以感受到它具有未来科技感的赛博机甲风格，整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
小鹏汇天分体式飞行汽车使用场景
飞行体部分为纯电动有人驾驶飞行器，可实现垂直起降和低空飞行；产品采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求；支持手动/自动两种驾驶模式，简单易操作，降低用户使用门槛；270°的全景双人座舱，为用户提供更开阔的飞行视野。
此次小鹏汇天分体式飞行汽车采用“陆地航母”式的设计，可以非常便捷地把飞行器带到飞行目的地，并通过全自动装置，像变形金刚一样实现飞行器与陆行“母舰”的自动分离/结合，不需要其他人员的协助，极大地简化飞行程序，实现“让飞行更自由”，将用户的美好出行体验从地面拓展到空中。这款“陆地航母”飞行汽车除了满足个人用户的使用需求外，还能满足部分公共服务方面的应用需求，如应急救援等，可谓“公”“私”兼顾。
小鹏汇天陆空一体式飞行汽车现场展示
此外，本次小鹏汽车“1024科技日”还公布了陆空一体式飞行汽车的最新造型，并展示了其制造的首台样车。这款产品延续前两年公布的陆空一体式构型，并做了进一步的设计优化，机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠收纳至车内。整车造型采用超跑设计风格，极富科技感的智能座舱可实现陆行、飞行两种驾驶模式的自由切换，如方向盘、仪表盘等可随着模式的切换而变化。考虑到政策、法规和应用场景等诸多因素，分体式飞行汽车的量产交付时间将早于一体式飞行汽车。这是小鹏汇天基于当前行业发展趋势做出的一个合理规划。
小鹏汇天整机多伞救生系统开伞试验
**飞行汽车产品安全保障更完善**
飞行的核心是安全。除了这两款最新的飞行汽车产品，小鹏汇天还给大家带来了其在安全领域的重要技术研发成果。最新分体式飞行汽车的飞行器部分为6轴6桨构型，并创新性地增加2个可反转的涵道，旋翼失效瞬间飞控系统可以进行毫秒级的算法调整响应，在整机推重比大于2的充足动力下，飞行器可以实现6副旋翼失效2副后，依然能够继续安全飞行。这已达到了民用飞机的安全标准。
为了进一步提升飞行汽车的安全保障，小鹏汇天还自主研发了整机多伞救生系统。今年10月份，该技术已搭载在旅航者X2上成功完成了50米超低空飞行开伞试验，填补了国内外超低空安全救生领域的空白，为飞行汽车的安全增加一道额外保障。据官方资料介绍，小鹏汇天安全设备研制团队从2021年启动整机多伞救生系统的自主研制，本次试验加装的整机多伞救生系统最大承载重量为1吨，具备超低空开伞，组合式多伞、多余度系统架构、嵌入式安全救生显控面板等独创特征。这套整机多伞救生系统可以在50米的高度实现开伞，突破了行业内200米以上的开伞高度难关。接地速度达到5m/s左右，能有效保护乘员和机体不受伤害。
飞行汽车可以满足人们对更高效、更便捷出行方式的诉求，它的发展也受到了政策的支持和鼓励。据不完全统计，今年1-6月，国家及各地方政府共发布了一百二十多项低空经济相关政策。今年10月，国家工信部、科技部、财政部、民航局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，明确了eVTOL的发展时间规划：到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。目前，在智慧出行方面，我国聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。随着各地一系列政策的推出，将为飞行汽车行业的发展创造了更良好的环境。
**助力飞行汽车发展** **擦亮“番禺智造”新名片**
据了解，作为一家亚洲规模最大的飞行汽车公司，小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，为人类城市立体交通提供产品和解决方案，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天由创始人赵德力于2013年创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，是中国新型飞行汽车设计规章制定的参与者。
目前，小鹏汇天总部位于粤港澳大湾区“智核”广州大学城，飞行基地设在番禺区海鸥岛与南沙区小虎山，试制工厂设在番禺区化龙镇。
从2020年至今的两年时间，小鹏汇天从早期的16人团队迅猛发展至今天有700多人。其中研发人员占比超80%，汇聚了总体设计、结构强度、气动仿真、综合航电、载人试飞、飞控、自动驾驶、适航与安全性等多个领域的高新技术人才。小鹏汇天已申报拥有超300项核心技术专利，在广州总部之外，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。
其中，小鹏汇天首个飞行汽车试制工厂位于番禺区化龙镇，于2022年7月25日落成。基地占地面积约35000平方米，建筑面积20000平方米，主要包含2个试制车间、1个动力试验中心和1个飞行汽车试验中心，主要承接飞行汽车在量产前的试制、工艺验证和性能试验的任务，同时也将支持其他项目前期的预研、机加和试验等工作。
据悉，小鹏汇天自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次。下一代“陆空两栖”飞行汽车正处于重点研发、攻坚阶段，预计在未来2-3年实现量产，届时将擦亮“番禺智造”新名片。
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